工信部于今年3月28日发布GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制性新国标,安全新国标将于明年7月起实施。中国动力电池行业进入安全“零容忍”时代,电池“不起火、不爆炸”从推荐性升级为硬指标,并对热扩散、机械碰撞和快充循环后安全测试提出更高门槛。
电池安全新国标认证测试及其严苛,新标将热失控后“不起火、不爆炸(仍需报警)”上升为硬性指标,且烟气不得对乘员造成伤害。热扩散测试在GB 38031-2020“外部加热针刺”基础上,增加“内部加热”测试,明确单体、模组及整车级别的升温、上下电及观察条件。此外,强化碰撞安全设计要求,电池包结构需在碰撞、翻滚、穿刺等情形下避免泄漏和火灾,并需具备火源隔绝或隔离能力。
据公开资料显示,截止5月中旬,已公开宣布通过GB 380312025新国标检测并获得检测报告或认证证书的整车制造商主要包括比亚迪、极氪、吉利、长城、岚图等,参与起草标准并已对外宣布产品满足新国标的电池制造商包括宁德时代(CATL)、亿纬锂能和蜂巢能源。但由于新国标明年7月才开始实施,目前工信部汽车公告还未要求汽车企业提供新国标测试报告。
如何保障符合严苛标准测试认证的动力电池与市场上销售使用的动力电池的性能一致性呢?《强制性产品认证实施规则(汽车)》要求对动力电池等认证产品进行初始工厂检查和获证后跟踪检查,确保生产一致性。
此外,工信部也有严格的汽车公告一致性监督抽查机制,定期对在售电动汽车及电池产品开展质量抽检,不合格将依法处罚,并可撤销不符合认证要求的车型公告资格。通过上述制度设计和多级检查,保障了认证样品与市场产品的一致性,有效防范“认证用一套、市场用另一套”现象。
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