小托盘，大文章，提高的不止一点点

　　据统计，截止到2013年底我国托盘保有量为9.1亿片（编者按：2015年底为10.8亿片），这些托盘的状态有三种，一种是正在工厂、仓库等场所利用的，第二种是闲置在工厂、仓库等场所未得以利用的，最后一种是闲散堆砌在露天角落、路边码头等地方待报废的。如何让闲置、闲散的托盘得以最大化利用，如何让有限的托盘资源能够重复利用，这是一个社会化问题，也是每一个专业托盘运营商的使命。从商业运作和具体实施路径角度而言，托盘租赁属于一种最为常见的运营模式，且存在“静态”和“动态”两种收费方式，托盘运营商通常以“租”、“收”和“动”等几个业务动作来达到为客户降低成本和提高效率的目的。

“租而简”——从托盘“自购”到托盘“租赁”　　

　　某B2C电商公司自2006年成立以来，发展迅速，为满足交易量快速扩大的需求而进行物流自建，在全国各地建立核心仓。该司在华东区域有3个运营仓，仓内共拥有木托盘2.4万片（截止到2013年12月），这些托盘之前均为自行购买，规格种类多样，每片托盘的平均采购价格为80元，由于缺乏统一管理和定期维护，托盘平均使用寿命仅为6个月。

　　重点指出三大现场问题：

　　1 托盘、容器等无统一管理，随处闲散放置，风吹雨淋，破乱不堪；

      2 托盘缺乏维修，损坏率高，废弃托盘也未经统一处理，占地浪费；

      3 托盘规格多而杂，且大多为非标托盘，造成管理上的困难。　　

      经综合分析后，我们提出以下几点改善意见：

　　1 转变管理思路，突出物资设备管理工作的重要性，将该工作日常化、数据化；

      2 加强现场管理，强化“定置化”管理理念，逐步改变操作人员的操作习惯；

      3 逐步清理废旧、非标物资设备，规划引入标准化、规格化的物资设备； 

      4 逐步转变物资设备使用模式，先由“自购”变为“静态租赁”，再由“静态租赁”变为“动态租赁”，最终形成物资设备动态流通与共用体系。　

　　租赁机构所提供的静态租赁方案为：以统一外型和规格的木托盘供其使用，单片每日租金为0.15元（含税含运费），我们为其提供免费维修、更换、增退租等服务。　　

　　该种服务的优势是：　　

      能够使用统一规格且优质耐用的标准化托盘

      无需进行自行维修，既省力又省钱

      能享受到专业化托盘维修、更换服务

      不需要承担因托盘高破损而带来的使用成本

      无需采购资金的一次性投入

      经评估核算，租赁之后该司华东区域托盘使用总成本能够降低29.1%左右。

“收而省”——从托盘“单次利用”到“循环共用” 　

　　江苏省某上市物流公司是一个专注于IT产业相关硬件设备和零部件的进出口通关、货运代理、运输配送、仓储服务、流通加工、产品配送、组装出货等一体化物流解决方案设计和执行的专业化公司。该公司从昆山总部物流基地发往全国其他城市（比如：成都、重庆、武汉、广州等）的托盘数量每月达到上万片，由于缺乏异地回收网络及相关操作流程，托盘基本都是单次利用后在异地废弃或低价处理，很难进行循环利用。　　

　　提供动态租赁服务，先以昆山至成都线作为试点运行，待模式成熟后再逐步开展其他线路的合作。下表为该司昆山至成都线的调研数据：

　　介入后，整个托盘使用流程发生变化，即从租赁前的“单次利用”到租赁后的“循环共用”。这样一种变化能带来托盘使用成本的显著降低，经核算，能有效降低成本39.8%，如下表所示。

“动而美”——从“散货装运”到“带托运输” 　　

　　贵州某食品生产企业全国闻名，产品远销美国，其灌装制品的日产能力达到130万瓶，围绕该类型产品制造而形成了极为庞大的产成品销货系统和原材料供应系统，对于这样一个供销系统，物流效率至关重要，而上、下游之间以及生产制造车间各工序之间的有效贯通和衔接是影响物流效率的主因。

　　针对该类型企业情况，我们提供以下解决方案：　　　　

      从供应商至一级分销商，做全程动态租赁和托盘化运输（待后续我司回收网络深度发展后可延伸至多级分销商）

      改变食品公司目前成品库的卸托散装方式，直接进行托盘化装运，以牺牲一定装载率来获得装卸效率的极大提升

      各级节点处均设有我们的托盘回收点，托盘在各节点处可以根据资源需求情况进行灵活调度，可以继续往上下游节点流通或流入爱帮外部体系

      收费方式：分静态收费和动态收费两种，从供应商至食品公司、从食品公司至一级分销商按趟次收费，付费方为上游节点；在各节点处的滞留时间按天数收费，付费方滞留节点

      信息跟踪方式：RFID技术支持或驻点人员的手工记录

　　该模式推行的决胜因素：　　

　　食品公司作为核心节点和供应链主导者，必须摈弃“我是利益主宰者和分配者”这样一种封闭的、狭隘的思维意识，需具备开放性思维和变革意愿，同时要具有共赢和长远眼光；上游供应商在整个链条中得利益诉求很关键，比如托盘发运至食品公司后无法回收再利用的问题，在托盘自购情况下实际上是上游供应商在为食品公司“买单”，这一点可能会通过上游供货价格来变相收取；下游分销商作为托盘化运输的终端，原则上不应该为托盘动态运营承担任何成本，但当托盘在分销商处滞留而无法及时回收的情况下，以适当收费来促进其配合改进是必要措施。

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