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不想上头条？那你要注意这些交通摄像头了！

2016-06-17 09:03:33

　　电影理论家安德烈•巴赞曾说：

　　摄影不是创造永恒，

　　而是给现实涂上香料，使时间免于腐朽。

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　　可是卡卡君觉得，

　　如果这句话是说"交通摄像"，

　　恐怕不是给现实涂香料，

　　顶多算是芥末酱吧？

　　因为"咔"一声背后法网恢恢啊，

　　有人因此就"上头条"了。

　　对此卡友们或许有过经历，

　　开车行驶让人绷紧神经，

　　生怕违反了哪项行车规定，

　　尤其在形色各异的"交通摄像头"监控之下，

　　总有一种肾上腺素加快分泌的赶脚！

　　为了更好的保证行车安全，

　　今天卡卡君就和大家说说"交通摄像头"。

不易察觉的"交通摄像头"有哪些？

　　说起来"交通摄像头"到底有多少种？除了咱们熟知的电子眼、高速卡口的抓拍系统以外，实际上还有很多神马圆头儿的、变焦的，卡卡君给大家一张图就全明白了：可以说"交通摄像头"基本上是这几大类，电子警察"功劳"最大，就是监测闯红灯、压线，逆行等违章行为的；高速卡口的摄像头专看超速，而且清晰度极高，卡友们千万别让"它"闪两下！其中"流量检测"、"天网监控"和咱关系不大，属于交通红绿灯管理或公安打击犯罪分子用的。但是重点来了，卡友们要到服务区时，有限速指示牌就减速，小心隐蔽摄像头；还有遇到下坡路段、停车带这些地方不能大意；当然，有些地方安装的是"假摄像头"，这种一般呈现为路段有两个机器，让你以为双向摄像测速，过一段路又有俩。其实第一次的双摄像头是假的，就看你过去后会不会再第二次超速了！

货运卡车需不需要自装"摄像头"？

　　现在很多人愿意在车内安装"摄像头"，多数是倒车"摄像头"，主要是为了防止盲区嘛，当然还有一些是记录车辆安全的。那么，到底咱货运卡车是不是必须要自装这种交通"摄像头"呢？这也算一种灵活方法，可还是根据实际情况吧，因为很多兄弟"吐槽"效果是不咋地。

　　你说卡卡君信口开河？俺可不那样，你想想首先清晰度质量好坏是一方面，另外到了晚上开车从视频里看"黑洞洞"的，这有啥看头？更重要的是，安装在卡车外面容易受刮风、下雨天气的影响，到时候盲区没监控好，还得为它操心。这说明什么？要看卡车本身的配置是不是到位！幸好咱开瑞绿卡拥有先进的倒车雷达系统，远距离、高精度、高可靠性，而且 A 柱盲区小于同档次产品，垂直度大，更有人性化后视镜设计，司机视野开阔、盲区小，配备独立远光和透镜式近光，照度充足，保障夜间行车安全。还觉得不够的话，开瑞绿卡的智能系统中 7 寸高清数字触摸屏现有集成倒车影像，提示驾驶员减少盲区操作。　　

未来卡车"摄像头"取代"后视镜"？

近几年圈内好像特别流行一个说法，将来可能用"摄像头"来取代"后视镜"，所以未来卡车就没有"后视镜"了！唉，卡卡君只能说"海燕们啊，长点心吧"，如果有那种"摄像头"当然好，为啥要取代"后视镜"呢?咱想一想，"摄像头"的确在视野问题上有优势，但别忘了它们都要采用广角镜头，到时候这种镜头会让物体看起来变形、有距离视觉差，或者有的盲区也是监测不到的。所以，后视镜会弥补这些缺憾，肿么就不能容下"后视镜"这位妃子啊？总之，咱们鼓励卡车越来越电子化、智能化，但不能算"取代"，相互完善倒是值得考虑，毕竟都是为了拓展卡友们的视野。

　　说了这么多关于"交通摄像头"的事，

　　卡卡君只有一个目的：

　　就是希望大家安全驾车，

　　千万别因为它们"上头条"，

　　要不然你可跟不上"绿卡一路通"的节奏了哦！

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