当前位置: 首页 > 深度报道 > 正文

【原创】东风天龙KL新能源重卡氢电并举 赋能绿色交通体系建设

品牌 东风商用车
进入品牌专区

2024-03-07 14:43:42

  2月20日,交通运输部发布了一项关于国家电力投资集团有限公司开展重卡换电站建设组网与运营示范等交通强国建设试点工作的意见,原则同意国电投在重卡换电站建设组网与运营示范、氢燃料电池研发与氢能交通运营平台应用、城市级绿能交通体系建设与应用等方面开展试点。

  这一指导意见有望推动我国新能源重卡领域的两大发展趋势。一方面,换电重卡的配套设施将得到进一步完善,应用场景加速推广。另一方面,氢燃料电池车辆也将受益于更多利好政策的推动,从而加快其发展步伐。

东风天龙KL新能源重卡氢电并举 赋能绿色交通体系建设东风天龙KL充换电一体牵引车

  在换电重卡领域,试点将聚焦研发快速、兼容、共享、具有站网互动功能的换电站产品及设备,同时针对短倒场景,完善技术规范、建设验收、安全管理等标准,推广“车电分离”运营模式。并建设跨场景、跨城市群的重卡换电站网络,以及换电车辆综合智慧运营平台等。这意味着,2024年的换电重卡市场,将从“短倒场景应用”的小规模应用,逐步过渡到“短倒+长途”的全面发展模式,从而更好地满足重卡应用全场景的新能源转型需求。东风天龙KL新能源重卡氢电并举 赋能绿色交通体系建设 东风商用车 东风天龙KL 6x4 换电牵引车(DFH4250DBEV) 东风商用车 东风天龙KL 6x4 换电牵引车(DFH4250DBEV) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

  作为我国重卡行业新能源转型的先行者,东风商用车已在全国多地建立起成熟的换电商业模式,并成功应用于钢铁、砂石料、煤炭、渣土、搅拌、环卫等多个场景。基于东风天龙KL系列车型平台打造的充换电一体牵引车,即是其新能源车型的热销车型之一,受到了用户的广泛好评。

  东风天龙KL充换电一体牵引车的强大动力性能,源于匹配的大功率永磁同步驱动电机,最大功率高达450kW,峰值扭矩达2400N·m。配合绿控4挡AMT变速箱和东风德纳440驱动桥,构成了卓越的动力系统,使得动力输出流畅无阻,整体性能更为卓越。

东风天龙KL新能源重卡氢电并举 赋能绿色交通体系建设

  同时,车辆采用的HCU控制系统与制动能量回收技术相结合,不仅显著降低了电耗,还有效减少了制动器的温升,实现了显著的节能效果。其背驮式电池设计,搭配双枪快充系统,不仅支持换电模式,而且换电过程仅需五分钟,补能便捷,让续航无忧。

  在车辆结构方面,东风天龙KL充换电一体牵引车采用了高强钢车架、高强度板簧、V推杆等设计,实现了轻量化的同时,也保证了车辆的品质和性能。安全方面,东风天龙KL充换电一体牵引车采用了双源电动液压转向设计,高低压双保险,为驾驶员提供了多项安全守护。此外,车辆还配备了EBS+ESC+LDWS智能安全装置,使得制动响应更快,大大提升了行车安全性。

东风天龙KL新能源重卡氢电并举 赋能绿色交通体系建设

东风天龙KL氢燃料电池牵引车

  在推动氢能车辆的发展上,山东省率先响应,于2月29日发布了《关于对氢能车暂免收取高速公路通行费的通知》,该通知规定,自2024年3月1日起,在山东省内的高速公路上,安装ETC套装设备的氢能车辆将免收高速公路通行费,试行期限为2年。这一政策的出台,无疑为山东地区的氢燃料电池重卡用户带来了福音,将大大降低其用车成本。同时,这也充分说明发展氢能是实现“双碳”目标、保障国家能源安全的必然选择。

  在氢燃料电池卡车这一赛道上,东风商用车已经率先展开布局,完成了重型牵引、自卸、中型环卫和载货等燃料电池卡车产品开发,形成了全品系中重卡产品布局,并在湖北武汉、河北保定、广东佛山等地批量交付终端客户,累计运营里程超过10万公里,示范效应良好。

东风天龙KL新能源重卡氢电并举 赋能绿色交通体系建设 东风商用车 东风天龙KL 6x4 氢燃料电池牵引车 东风商用车 东风天龙KL 6x4 氢燃料电池牵引车 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

  以东风天龙KL 6×4氢燃料电池牵引车为例,这款车主要面向干线运输场景。其整体造型经过优化设计,外观清新精致,能够有效降低风阻,天蓝+白色的配色,凸显出氢燃料的环保特性。

  这款车的一大亮点在于其兼顾了装载空间和超高的续航能力。车辆首创大直径气瓶储氢与侧置高压风扇组合,更紧凑的车身结构,能够为挂车增加400mm的货箱空间,大大提高了整车装载能力。同时,据官方数据,当该车采用35Mpa储氢瓶时,车辆的续航里程能够超过500km。而采用70Mpa储氢瓶,续航里程更可高达1000km,能够减少频繁加氢的需求,确保车辆的出勤无忧。

东风天龙KL新能源重卡氢电并举 赋能绿色交通体系建设

  在动力方面,车辆采用了先进的260kW燃料电池单系统,配合高倍率电池组合,实现氢电高效率综合应用。更搭载了250/360kW、270/410kW的双电驱桥,让这款车能够适应平原、丘陵、高原等各种地形和长途、短途运输需求,确保了运输的高效性。

  在智能化方面,车辆搭载了12.3寸液晶仪表和10.1寸中控屏,支持高清微光夜视四路监控和LDWS(车道偏离预警系统)等功能,为驾驶者提供了舒适实用的智能座舱环境,并确保了行车安全。

  值得一提的是,东风天龙KL 6×4氢燃料电池牵引车还搭载了东风自主新能源整车控制系统。底盘控制策略集成了东风50余年卡车制造经验,以数百万客户驾驶体验数据为支撑,通过智能总线系统和智能云平台,实现整车的能源管理、车辆驱动控制、远程控制、故障诊断、车辆安全管理等功能。

东风天龙KL新能源重卡氢电并举 赋能绿色交通体系建设

  此外,为了确保产品的可靠性和稳定性,东风商用车对整车进行了严苛的开发体系验证,对标欧盟标准的严苛车辆试验体系,进行了综合道路试验、山区道路试验、极寒环境试验、高温高热试验等一系列严格的测试,确保车辆在各种极端环境下都能表现出色。

  在政策的推动、技术的进步以及市场需求不断扩大的三大因素的推动下,新能源重卡必将成为未来我国交通运输领域的重要力量。在这一道路上,东风商用车不断推动技术创新和产品升级,探索新能源重卡的更多应用场景和可能性,为构建绿色、高效、智能的交通运输体系贡献更大的力量。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品,未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件:master@yunshuren.com

点击关键字阅读相关文章: 文章来源:运输人网
阅读
收藏 收藏

评论

评论内容最少2字,最多200字
check in
同步到在路上
report

最新多维现场报道

最新活动

品牌视频

用户故事

图片
热门活动
品牌车系用途
推荐品牌
精选车系
说说你的看法 说说你的看法...
join favorite