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慧眼课堂l主减速器
2016-06-08 09:14:12
主减速器
主减速器的功用：
主减速器的功用是将输入的转矩增大并相应降低转速，以及当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。
主减速器的分类：
1、 单级主减速器：目前轿车和一般轻、中型货车采用单级主减速器，即可满足汽车动力性要求。它具有结构简单、体积小、质量轻和传动效率高等优点。
2、 双级主减速器：根据发动机特性和汽车使用条件，要求主减速器具有较大的主传动比时，由一对锥齿轮构成的单级主减速器会因齿轮过大导致尺寸过大，不能包含智能足够的最小离地间隙，这时则需要采用两对齿轮实现降速的双级主减速器。
3、 轮边减速器：在重型载货车、越野车或大型客车上，当要求有较大主传动比和较大的离地间隙时，往往将双级主减速器中的第二级减速齿轮机构制成同样的两套，分别安装在两侧驱动车轮的近旁，称为轮边减速器，而第一级即称为主减速器。
4、 双速主减速器：为充分提高汽车的动力性和经济性，有些汽车装用具有两档传动比的主减速器。
5、 贯通式主减速器：多轴（桥）驱动汽车的各驱动桥的布置形式分为非贯通式与贯通式两种。
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