【原创】中国重汽2024合作伙伴大会围绕创新、科技、生态 128款重磅产品展现实力

　　1月5日，中国重汽2024合作伙伴大会在河北石家庄隆重举行，作为2023年重卡销量、市占率的双冠王，同时扬帆出海创佳绩、连续18年保持行业出口第一，占据我国重卡出口总量半壁江山的商用车的领军企业，中国重汽面向2024年带来了哪些科技产品？

　　本次大会上，中国重汽共展出了黄河、豪沃、汕德卡、HOWO轻卡、中通客车、中国重汽皮卡六大品牌旗下的78款整车产品，涵盖了牵引车、载货车、自卸车、专用车、轻卡、新能源在内的多种类型。另外，中国重汽还展出了50款零部件产品，涵盖主流动力链及发动机、变速箱、轴桥等。为不同细分市场内的运输人带来了高效可靠的优质运营解决方案。

牵引车

　　在牵引车产品上，中国重汽带来了黄河X7智能驾驶牵引车、豪沃TH7牵引车、豪沃MAX牵引车、汕德卡C9H牵引车等20款中高端产品，以及豪沃TS7-H牵引车、汕德卡G7H/CNG-LNG双燃料牵引车在内的新品车型，以可靠、高效的优异品质，助力重卡市场高速发展。

黄河X7智能驾驶牵引车

　　该车采用“1激光雷达+5毫米波雷达+7摄像头”的多模多视角感知融合技术和紧耦合的一体化架构，搭配领先的CDC电控悬架系统，有效提升路面感知和姿态调整能力以及车辆舒适性。

　　应用高效动力链组合，可具备全局车速规划、预测式巡航、动态智能调距等多种节油措施协同作用，带来更低的油耗。

　　配备振动座椅、预紧安全带、HOD方向盘、DMS驾驶员检测、中控大屏、全液晶仪表、语音提醒等多种舒适化配置，从“视觉、听觉、触觉”进行多重冗余交互，让人机交互更贴心。

豪沃TH7牵引车

　　该车搭载了52.28%高热效平台定制版超T动力，应用S-TD节油技术+无极S动力链一体开发+低摩擦技术等节油措施，可实现百公里综合节油1-2L，有效减少运营成本。

　　驾驶室满足瑞典VVFS安全碰撞法规，采用暖色系内饰、麂皮绒质感座椅以及折叠上卧铺，全面提升驾乘体验。

豪沃TS7-H牵引车

　　豪沃TS7-H牵引车搭载WP17NG动力，最大马力可达700匹，应用智能动力域控制+超低风阻等体系化节气措施，百公里可节气2-3kg。

　　该车采用超高顶平地板设计，内高达到2200mm，配有700L储物空间以及1100mm抽拉卧铺，NVH全新优化，噪音低至48dB，感受家的惬意与舒适。

　　配合国内首次采用顶盖辅助远光灯设计、12.3寸悬浮屏、CMS电子后视镜，进一步提升用车体验。

豪沃MAX牵引车

　　豪沃MAX牵引车配备了WP13TNG动力，复合运输专属标定，动力强劲高效。

　　应用新技术、新工艺、新结构，整车全维度综合优化，降重不降质，整车自重低至8400kg。

　　驾驶室采用平地板大空间设计，内高超2米，配合超大落地窗以及全新怀挡，让驾乘操作更佳。

豪沃MAX牵引车

　　该车配备54.16%高热效平台定制版WP13NG动力，应用LNG+CNG双燃料路线，采用多阀设计、单向保护、泄露保护等多种保护措施，可自由切换、灵活加气，有效降低使用成本。

　　综合续航可达2000km，助力用户无忧运营。

豪沃TH7牵引车

　　豪沃TH7牵引车搭载WP15NG发动机，动力升级590匹，匹配第八代F-AMT16变速箱，动力链稳定卓越，保障高效创收。

豪沃MAX牵引车

　　该车采用多种轻量化设计，自重低至7700kg。

　　配备超T动力，应用S-TD节油技术+低风阻+高效整车热管理等体系化节气措施，百公里综合节油1-2L，有效降低单趟运营成本。

豪沃TH7牵引车

　　豪沃TH7牵引车基于快递行业量身定制，配备54.16%高热效平台定制版WP15NG动力，最大马力530匹，续航达到3500km，回转间隙达2700mm，为客户创造更大价值。

豪沃TX7牵引车

　　该车采用国风理念全新内饰，仪表台降低50mm，前盲区减小1.5m，优化人机设计，配备10寸炫彩悬浮屏及60W快充，驾乘舒适安全。

　　搭载的54.16%高热效平台定制版WP13NG动力，应用了S-IEC燃气智控技术，全工况百公里综合节气1-2kg，单趟运营收入更客观。

汕德卡G7H牵引车

　　汕德卡G7H牵引车搭载专属17T系列840马力高热效率发动机，最大扭矩 3750Nm，大马力高效率。

　　应用超低风阻设计平头车身，配备智能座舱，驾舱内怠速噪音低至48dB，驾乘感受更佳。

汕德卡G7H/LNG燃气牵引车

　　该车应用潍柴15NG发动机，匹配大容积气瓶组合可达3600L，续航里程超过3500km以上，助力用户高效运营。

汕德卡G7H燃气牵引车

　　汕德卡G7H燃气牵引车配备无钥匙进入、一键启动，中控语音交互系统、全新升级智能驾驶辅助系统，车辆云诊断系统，智能网联系统等多种高端智能化配置，实现运输生态再升级。

　　搭载专属17NG系列700马力高热效率燃气发动机，匹配第七代AMT集成变速器，最大扭矩3200Nm，能够轻松征服复杂路况。

汕德卡G7H/LNG燃气牵引车

　　汕德卡G7H/LNG燃气牵引车采用专属定制第五代燃气机，常用工况下气耗较竞品低1%-2%。匹配潍柴15NG发动机,第七代AMT变速器以及MCY系列后桥，黄金组合更节气。

汕德卡G7H/LNG燃气牵引车

　　汕德卡G7H/LNG燃气牵引车搭载专属定制第五代燃气机，54.16%高热效率平台，常用工况气耗较竞品低1%-2%。匹配潍柴15NG发动机,法士特变速器以及MCY系列后桥，传动效率达99.8%，助力用户高效运营。

　　该车采用先进的制造设备工艺，车内噪音低至48分贝，配备超减压卧铺以及四声道高品质音响，运输路途更舒心。

　　加上OTA远程软件更新人机交互系统、分域式电器架构、智能安全辅助系统、智能网联系统的加持，更让用户能够高效创收。

汕德卡G7S天然气牵引车

　　该车采用了专属定制 54.16% 高热效率最新一代 530 马力燃气发动机，匹配2X1080L大容积气瓶组合，整车续航里程近 1000 公里，助力用户高效运营。

　　采用欧洲重卡制造工艺与质量管控标准，整车性能达到国际一流重卡标准。

汕德卡G7H/CNG-LNG双燃料牵引车

　　汕德卡G7H/CNG-LNG双燃料牵引车可支持LNG+CNG双燃料，有效降低运营成本，保障车辆出勤率。

　　驾驶室碰撞满足欧洲标准，具备碰撞变形吸能，配合高效制动系统以及智能化安全配置，让驾乘无忧。

汕德卡G7H牵引车

　　该车采用专属15T系列高热效率发动机，匹配ZF变速箱以及曼技术驱动桥组成的无极S动力链，配合仅为0.495风阻系数，百公里油耗较同级别车型可降低1-1.5L，运营高效可靠。

汕德卡G7H牵引车

　　汕德卡G7H牵引车搭载MC系列TD二代高热效率发动机，匹配第七代集成式AMT变速箱以及曼技术驱动桥组成的无极S动力链，可实现长途运输油耗低至29.5L/百公里，牵引工况油耗降低1.5-2L/百公里，整车降重350kg，合规多拉。

汕德卡G7H 双燃料牵引车

　　汕德卡G7H 双燃料牵引车所搭载的发动机热效率高，寿命长，应用天然气高压直喷技术，动力瞬态响应快，加速时间更短，大马力，动力强劲。

　　同时，该车的气耗比气体机低，比传统天燃气整车百公里节气3-4kg以上，具备性能可靠、TCO更佳的优势，运输高效且省心。

载货车

　　针对载货车市场对高运效、低能耗的运营需求，中国重汽不断丰富载货车产品种类，在本次大会上共展出了10款载货车型，以燃气和燃油两种技术路线，为不同用户带来了价值升级的优质选择。

豪沃MAX 4×2大单桥

　　豪沃MAX 4×2大单桥搭载了大马力发动机，配备怀挡自动挡变速箱和曼驱动桥，传动高效，具备更佳的动力性和经济性。

　　配备宽大驾驶室，多项人性化舒适配置，全面提升驾乘体验。

　　采用全球知名品牌供应链，国际质量保障，整车历经全工况试验，以高品质保障用户高效运营。

豪沃MAX 6×2 载货车

　　豪沃MAX 6×2 载货车配备了曼11升400马力高效发动机，匹配怀挡自动挡变速箱和曼驱动桥，高效传动，动力强劲高效。

　　采用平地板驾驶室，配置萨克斯气囊减震、豪华航空气囊座椅及多项人性化配置，进一步提升驾乘舒适性。

豪沃TX7载货车

　　豪沃TX7载货车搭载了潍柴高热效T平台发动机，集成最新技术成果，可实现全工况燃油消耗率降低12%，有效降低运营成本。

　　同时，该车的车架离地高度小于980mm，货箱容积达70.68m³，容积更大、装卸货物更方便，创富更轻松。

豪沃TX7冷藏车

　　豪沃TX7冷藏车搭载无极S动力链，最大马力290匹，最大扭矩1200N.m，保障高效运营。

　　此外，该车的底盘经过体系化减震调教，运用多项降噪技术，驾驶体验更优。

　　还配备了原厂自带压缩机支架，空间布置合理、便于制冷机组压缩机安装，用车可靠安全。

汕德卡G7H/8×4载货车

　　该车采用了曼技术TD二代发动机匹配ZF变速箱所组成的无极S动力链，支持巡航或ACC节油1%,Kickdown+蠕行模式，加上传动效率更高的德国曼技术车桥以及四气囊悬架，三大总成B10寿命180万公里，助力用户创富无忧。

汕德卡G7H/LNG-8×4燃气载货车

　　汕德卡G7H/LNG-8×4燃气载货车搭载了潍柴13NG发动机与第七代AMT变速器，MCJ系列后桥更节气，匹配1350L的大容积气瓶组合，可达续航里程1200km，高效运营更轻松。

　　采用了国际专利被动安全技术以及智能辅助主动安全技术，保障驾乘人员安全。

汕德卡G7H-6×2载货车

　　汕德卡G7H-6×2载货车配备了第七代S-AMT16变速箱,传动效率高达99.8%,具备空挡滑行、KICKDOWN等功能，具备大扭矩低转速,提速快爬坡强，效率更高。

　　搭载超宽减压卧铺以及控温空调，车内噪声低至48dB，驾乘空间静谧、舒适，带给用户轿车级舒享感受。

汕德卡G5S-4×2冷藏车

　　汕德卡G5S-4×2冷藏车采用了曼技术发动机匹配HW自动挡变速箱，加上传动效率更高的德国曼轻量化车桥，共同组成无极S动力链，可靠省油,创富无忧。

　　视野盲区更小，运营更安全。

汕德卡G5S/LNG-4×2载货车

　　汕德卡G5S/LNG-4×2载货车采用曼技术燃气机，常用工况气耗较竞品低1%-2%。匹配第七代AMT变速器与MCJ系列轻量化后桥，黄金组合更节气。

　　加上1200L大容积气瓶组合1200L，使得该车的续航里程可达1100km，充分保障运营效率。

　　同时，该车还应用了国际专利被动安全技术以及智能辅助主动安全技术，多方位保障驾乘人员安全。

豪沃TX7 LNG侧软帘厢式车

　　豪沃TX7 LNG侧软帘厢式车装配了曼290马力燃气发动机，有着多项硬核技术加持，动力强劲，气耗低，双600升的气瓶可提供超过2000公里的续航里程，保障用户运营范围。

　　此外，该车的底盘还应用了轻量化设计，配合采用侧软帘式结构的车厢，整车自重轻，运营效率高。

专用车

　　作为商用车细分领域内存量较少但又必不可少的车型，中国重汽带来了14款专用车型，涵盖了工程运输、消防救援、高空作业、矿山运输等各个应用场景，多方位展示中国重汽的核心竞争力。

豪沃TX7轻鸿版8方搅拌车

　　豪沃TX7轻鸿版8方搅拌车采用多种高性能材料、新工艺、结构拓扑优化等科技降重措施，让该车的底盘自重仅为7.7吨，有效增加用户运营收益。

　　搭载潍柴WP7H高端平台发动机，匹配中国重汽黄金动力链，动力强劲，燃油效率更高。

　　配备原装德国曼TGS驾驶室本体，内部配置网红航空气囊座椅、超宽卧铺、自动恒温空调、多功能方向盘、电动电加热后视镜等豪华配置，外加底盘体系化减震调教、多项降噪技术的运用，更有效提升了用户的驾乘体验。

豪沃TX消防车

　　豪沃TX消防车搭载13 升大排量 600 马力发动机机，具备高传动效率、高机动性的优势。

　　配件选用国际顶级供应链，原厂双排驾驶室，原厂自研大功率取力器，品质安全可靠。

　　该车作为城市消防主战车，除配备常规消防灭火器材，还可配备部分抢险救援器材、火场照明器材，可集灭火、破拆、救生、照明、防护等功能于一体。

豪沃MATE环卫专用车

　　豪沃MATE环卫专用车在驾驶室方面进行了全新升级，配备气囊座椅、自动大灯、自动恒温空调、超宽卧铺、机舱环绕式中控台等多种舒适化配置，加上底盘体系化减震调教，以及运用的多项降噪技术，带来更优的驾驶体验。

　　配备的大马力四缸机，能够充分胜任车辆作业时遇到的复杂工况，保证出勤效率。

豪沃TX高空作业车

　　豪沃TX高空作业车搭载了曼技术发动机，匹配黄金动力链，动力强劲，省时节油，能够充分保障高空作业高效进行。

　　全新悬架等强度设计，装配进口绝缘臂架、绝缘工作斗，最大工作高度20.6米，最大作业幅度14.2米，可实现支腿与工作臂互锁控制，能够有效应对复杂工况，保证作业安全。

汕德卡G5S 4×2旅居车

　　汕德卡G5S 4×2旅居车配备MC07系列270马力发动机，C本即可驾驶，既具有乘用车的舒适性，又具有商用车的动力性。

　　车辆内部采用了全新升级的G5S系列内饰，配备了轿车化仪表台，怀挡、12.3吋全高清液晶中控屏、360全景影像、AEBS+LDWS、HAS、全气囊悬架、驾驶室前后气囊减震、轮间差速锁，安全舒适高可靠。

汕德卡G7S 10×4泡沫消防车

　　汕德卡G7S 10×4泡沫消防车通过结合国内消防应急场景，汕德卡G7S 10×4泡沫消防车采用了主动转向技术，配备12.3寸全高清液晶中控屏、EBS+ESC、胎压监测、减小视野盲区，多方位保证高效出勤。

　　同时，汕德卡G7S 10×4泡沫消防车还采用先进的轻量化技术，载液量高达28吨，专为石油化工等大型火灾和后援供给研制。

黄河120矿卡

　　黄河120矿卡搭载 WP14T发动机+大扭矩8档变速箱+40吨驱动桥，配45m³ 大容积车厢，整车储备功率、比功率大，爬坡和重载起步能力更强，运行效率高。

　　前悬系统采用油气悬架，能够提升承载及驾驶舒适性，配合高强度宽梯形车架以及动态负荷传感全液压转向系统，结构强度高，操纵也更轻便。

黄河135矿卡

　　黄河135矿卡配备了高功率WP15H发动机+大扭矩8DS280A变速器+高承载HDZ50T驱动桥，驱动能力强，可靠性高。发动机与变速箱采用分体式传动+双片离合器设计，传动系统冲击载荷更小，可靠性更高。

豪沃TX5供液车

　　豪沃TX5供液车可搭载WP/MC系列发动机以及HW变速箱，高品质有保障。

　　配备重汽独家设计的航空座椅，可四点气囊全浮，应用人体工学设计，驾乘体验更优。

　　上装采用国内大型钢铁企业生产的优质国标钢材，具有抗老化性、耐腐蚀性能，罐体使用寿命大于10年，容积大，运输效益高。

豪沃TX460旅居车

　　豪沃TX460旅居车可提供多种定制方案，多种配置选择，满足用户高端私人定制需求。

　　其底盘品质可靠稳定，内饰用料及做工均采用超国标标准，为用户带来舒适的生活环境。

豪沃TX无副车架搅拌车

　　豪沃TX无副车架搅拌车底盘采用潍柴发动机+重汽曼技术工程变速箱及驱动桥的黄金动力链组合，动力高效可靠。

　　上装采用搅拌车专用高强耐磨钢，且整车通过超高标准的极限验证，保证运营无忧。

　　同时，该车的底盘车架外L板采用了加强设计，其横梁也应用了全新的背靠背式结构设计，全面提升底盘的承载及抗扭能力，有效确保高承载。

　　其整车采用一体化联合开发，应用全新设计，满载重心低，总高4m法规下罐体倾角大，多拉多赚。

五岳JP20 举高喷射消防车

　　该车采用了多边型臂架，复杂截面的设计，可实现上下车互锁、一键展车、一键收车、自锁限位，缓冲联动等功能，灵活方便。

豪沃TX7自卸车

　　豪沃TX7自卸车搭载了中国重汽定制版潍柴高效发动机，负荷阶跃加速时间显著缩短，动力较竞品提升5%以上。

　　同时，该车全面提升了底盘件离地高度和优化底盘防水性能，通过了超高标准极限验证，保障高效出勤率。

轻卡

　　作为城配运输的主力军，中国重汽根据轻卡市场不同用户所需，共展出了统帅和悍将两大经典系列内的8款轻卡车型，以高效可靠、安全舒适、能拉快跑的产品优势，助力用户实现高效运营。

全新统帅“S-甲盾”智慧安全卡车

　　应用国内首配车门观察窗，配备油门误踩预警、车道偏离预警、前向碰撞预警、自适应巡航ACC、自动紧急制动系统、前车起步提醒等多种安全配置，用车更安心。

　　该车内部配备中控大屏、独立车门风道、自动空调、LED氛围灯、60mm大行程人机工程学空气座椅等多种舒适化配置，能够有效缓解驾乘疲劳。

悍将M低顶轻卡

　　悍将M低顶轻卡的高度不超2.2米，可适应不同限高的地下车库，适用于工程装修、家居建材、搬家运输、垃圾清运等行业。

　　可适配内宽1900mm-2050mm货箱，货台高度低至950mm，装载容积更宽敞，装卸省时、省力、高效。

　　该车拥有宽度1760mm，内高1345mm的超宽大平顶平头驾驶室，搭配全新升级人机工程学座椅，包裹性更好，驾乘也更舒适。

悍将8AMT自动挡轻卡

　　悍将8AMT自动挡轻卡搭载行业唯一8AMT变速箱，速比级差分布均匀，在起步和加速阶段更为省力，动力十足。

　　同时，该车的油门MAP经过专属标定，能够保证车辆不同车速下始终运行在经济区间，运营更高效。

统帅8AT自动挡轻卡

　　统帅8AT自动挡轻卡应用了潍柴2.5L高端动力，匹配自主研发行业独有8AT变速箱，可实现智能控制，应对各类工况做出精确判断。配合无极S动力链，更有效增加了该车的燃油利用率与动力输出率，动力强劲油耗更低。

全新悍将“S-高效”科技创富卡车

　　全新悍将“S-高效”科技创富卡车搭载重汽专属动力2.5L高效发动机，热效率达53%，配备与汉德车桥联合开发强动力高承载轻量化驱动桥，和自主研发国内首创8档自动变速器，能够充分覆盖高速、城市、城郊、山区等多场景运营需求。

悍将6AMT自动挡轻卡

　　针对城市商贸物流频繁启停的特点，悍将6AMT自动挡轻卡采用了潍柴Q系列2.5L经济款发动机，匹配入门级6AMT自动变速箱，C2驾照即可轻松上手，具备动力/经济双模、2挡起步等功能，操作简便，用车更轻松。

悍将2.5N-155ps标载轻卡

　　悍将2.5N-155ps标载轻卡搭载了全新开发经济款2.5L-155ps/400Nm发动机，采用了全新定义离合、制动、油门三踏位置，踩踏力进一步优化，全方位人机操控优化提升，可实现全路况、多场景适应性策略覆盖，满足越野路、高速、国道、山区等多种复杂路况。

豪沃轻卡统帅旅居车底盘

　　豪沃轻卡统帅旅居车底盘采用全新开发的旅居车改装底盘，富裕的底盘空间适应旅居车多功能改装，满足不同的路况和场景需求。

　　配备行业独有8AMT变速箱与前后空气悬架，加上360环视、EPB电子驻车、坡道起步辅助功能的加持，更进一步提高了用车的舒适性与操作便利性。

新能源

　　在新能源的浪潮下，中国重汽在本次大会上带来了纯电及氢燃料两种技术路线的14台成果，涵盖了长途货运，城配运输，渣土运输等多种工况类型，推为各个细分应用场景带来了全新的高性价比营收方案。

豪沃TX/423kWh/中央驱动/充电牵引车

　　该车采用了法士特轻量化电机+变速箱的动力组合，应用曼技术轻量化车架以及MC11BGY双联桥，同电量较竞品车型轻300kg。

　　此外，该车还采用了五合一集成控制器的模块化设计，并优化了管线布局，用车更可靠。

汕德卡GX/513kWh/电驱桥底部换电牵引车

　　汕德卡GX/513kWh/电驱桥底部换电牵引车搭载513kWh超大电量，支持513kWh、342kWh、171kWh多电量换电模式，满足不同场景运营需求。

　　取消变速箱、传动轴，优化结构，搭配曼技术轻量化车桥、车架+多合一集成控制器，整车较竞品轻700kg。

　　配备的双桥3电机，峰值功率达600kW，可根据负载、路况多模式灵活控制，真正做到灵活多变，高效节能。

豪沃TX/612kWh/中央驱动/充电自卸车

　　豪沃TX/612kWh/中央驱动/充电自卸车搭载612kWh磷酸铁锂电池，行业最大电量，通过加速踏板Map、换挡逻辑、制动回馈等策略多轮迭代，续航里程可达400km。

　　匹配重汽大功率电机，峰值功率490kW，采用重汽5档工程专用变速箱，头档速比大，挡位极差小，换挡更加平顺。

　　采用国内独家NS-07悬架系统，驱动桥采用奥利康等高齿＋主动润滑技术，关键总成部件防尘防水等级达到IP68，高效运营更有保障。

豪沃TX/282kWh/电驱桥/充电牵引车

　　豪沃TX/282kWh/电驱桥/充电牵引车搭载双桥4电机，峰值功率520kW，配备的无后背电池，底盘分布更合理，重心更低，视野更好，安全性高。轴距短，转弯半径小，场地适应性更好。

豪沃TX/350kWh/电驱桥搅拌车

　　豪沃TX/350kWh/电驱桥搅拌车配备的TX-F驾驶室， 采用了800mm超宽卧铺、四点悬浮、航空气囊座椅等多种舒适化配置，能够带来更加轻松惬意的驾乘旅途。

　　该车搭载的电驱桥传动系集成化设计，维护简单方便，故障率更低、能耗更低。

豪沃TX/282kWh/中央驱动/换电/搅拌车

　　豪沃TX/282kWh/中央驱动/换电/搅拌车采用了模块化设计，匹配国内外顶级配套商，高品质有保障。

　　采用自主研发的控制器，油门、换挡逻辑等策略多轮迭代，能够满足客户不同场景的需求，提高用户收益。

豪沃TX/350kWh/中央驱动/换电牵引车

　　豪沃TX/350kWh/中央驱动/换电牵引车搭载了中国重汽自主研发大功率电机、电控，匹配HW19709曼技术无忧换挡变速箱、曼技术驱动桥，技术成熟、产品稳定，能够在车辆紧急故障时保留制动、转向功能，下电延迟，保证驾驶安全。

豪沃TX/423kWh/中央驱动/充电自卸车

　　豪沃TX/423kWh/中央驱动/充电自卸车配备了重汽大功率电机，峰值功率490kW，匹配重汽5档工程专用变速箱，头档速比大，挡位极差小，换挡更加平顺。

　　采用国内独家NS-07悬架系统，驱动桥采用奥利康等高齿＋主动润滑技术，关键总成部件防尘防水等级达到IP68。助力用户运营无忧。

汕德卡GX氢燃料牵引车

　　汕德卡GX氢燃料牵引车重汽全自主双电驱桥系统，单桥集成双70kW额定功率电机，取消变速箱及传动轴，传动效率高，重量低。搭载的潍柴WEF160氢燃料电池系统，额定功率达到162kW，功率密度2.6kW/L，可实现-30℃低温冷启动；电堆寿命25000小时以上，有效保证出勤效率。

　　配备的10×210L大容量氢瓶，最大储氢量50kg，续航里程可达400公里，可适配中长途运输工况。

HOWO统帅/132kWh/充电轻卡

　　HOWO统帅/132kWh/充电轻卡搭载了132kW磷酸铁锂电池，、综合续航里程可达350km，能够满足城际运输场景需求。

　　匹配自主开发整车控制器，能够快速精准调控驱动及辅助系统，满足用户各种路况的电控逻辑需求，性能更优，效率更高。

HOWO统帅/96kWh/充电厢车

　　HOWO统帅/96kWh/充电厢车应用了自主开发六合一控制器+230平台扁线电机，以及自主开发电驱桥动力总成，动力高效可靠。

HOWO悍将/86kWh/充电轻卡

　　HOWO悍将/86kWh/充电轻卡采用了自主开发整车控制系统，支持定速巡航、多挡位能量回收、故障诊断、OTA等功能。并在电机、电池及整车关键部件防护等级不低于IP68，具备车辆紧急情况，配置制动、转向下电延迟等功能，保证驾驶安全。

HOWO轻卡/180kWh/纯电动洗扫车

　　HOWO轻卡/180kWh/纯电动洗扫车采用了底盘轻量化、集成化设计，且底盘结构经过严苛试验验证，线束、管线布局合理，上装冷却系统与底盘动力装置冷却系统可实现共用，节省上装空间。

HOWO统帅/100kWh/充电轻卡

　　HOWO统帅/100kWh/充电轻卡搭载自主开发六合一控制器+230平台扁线电机，匹配自主开发电驱桥动力总成，性能更优，效率更高。

皮卡

　　随着皮卡市场回归近5年中位水平，可商可乘可越野的皮卡逐渐成为了越来越多人的小众宝藏，而中国重汽也紧跟时代潮流，在本次大会上展出了5款皮卡车型，为中国皮卡文化发展带来了新思路。

中国重汽皮卡商用型

　　中国重汽皮卡商用型搭载了潍柴2.0T柴油发动机+8AT变速箱，峰值扭矩420N·m，最大功率140kW，配备博世新一代2200bar高压共轨燃油系统，燃油喷射更均匀，带来更低的油耗。

　　应用L2级智能辅助驾驶系统，集成6项ADAS辅助功能，运营方便更省心。

中国重汽皮卡乘用型

　　中国重汽皮卡乘用型同样采用了潍柴2.0T柴油发动机+8AT变速箱的动力组合，配有前双叉臂独立悬架+后多连杆整体桥悬架，行驶稳定性更佳。

　　采用行业首创低噪音技术，配合6向主驾+4向副驾电动座椅调节、双温自动空调、8扬声器等舒适化配置，能够有效缓解长时间驾乘的疲劳感。

中国重汽皮卡越野型

　　中国重汽皮卡越野型匹配有博格华纳智能四驱系统，加上前中后三把锁，以及7种不同模式的智能全地形管理系统的加持，使得该车具备坦克掉头、蠕行模式在内的多种模式，助力用户能够尽情驰骋。

　　同时，该车还配备了L2.5+级智能辅助驾驶系统，可支持全速域自适应巡航，让驾乘更加轻松便捷。

中国重汽皮卡（背驮车）

　　中国重汽皮卡（背驮车）采用了高强度钢防滚架，其背驮房箱便捷安装，体积小、重量轻、可下地库，能够有效提升内部空间，使得用户能够畅享舒适“房车”出行。

中国重汽先锋官F16

　　中国重汽先锋官F16应用了高强度承载式一体化车身以及国内首款铝合金底盘，配合可断开式适时四驱系统，让该车具备了极佳的可靠性与越野性能。

　　同时，中国重汽先锋官F16的内部还采用了贯穿式三联屏、科大讯飞智能语音交互、HUD抬头显示系统、540°全景影像系统等多种人性化、智能化的配置，更进一步丰富了越野的驾乘乐趣。

客车

　　面对日益严苛的排放标准和逐渐火热的旅行市场，中国重汽在本次大会上带来了两款中通燃料电池客车车型，推动客车市场加速转型升级。

中通N系燃料电池城市客车

　　中通N系燃料电池城市客车配备了新一代潍柴高效氢燃料发动机，并对电机、电池、电控三电系统防护升级，能够在低温环境-30℃正常运行，保障全天候出勤效率。

　　同时，该车加氢一次15分钟，即可行驶500公里，具备加氢快、能耗低、续航长等优势。

中通H系燃料电池团体客车

　　中通H系燃料电池团体客车采用了空气动力学造型设计，搭载的5A级健康座舱对内部的座椅布局进行了空间优化，带来更加舒适的乘车体验。

动力及零部件

　　在动力及零部件展区，中国重汽展示了4款动力链产品，发动机搭载潍柴动力WP系列、中国重汽MC系列，变速箱采用中国重汽HW、法士特F16，后桥采用中国重汽曼技术后桥以及汉德车桥。

　　同时展出了11款发动机产品，排量覆盖3-15L，包括柴油和天然气动力。5款变速箱产品挡位覆盖8-16挡，更有多种电驱桥、前轴总成等产品，适用于牵引车、载货车、自卸车以及各种专用车型。现场展出的动力及零部件产品多达50种。

　　除此之外，中国重汽还在1月6日的新产品科技大会上发布了代表最新技术的重磅新品，有超低风阻黑科技+智能驾驶技术的价值标杆，有行业最大马力高效干线高端牵引车，还有底部换电电驱桥重卡、新能源轻卡等，体现了中国重汽在科技、创新、生态方面的领先成果。届时运输人网记者还将带来更多精彩的现场报道，敬请关注！

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