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“我们搞冷冻食品运输的，对时效性要求很高。平时主要跑高速和城市道路，日均五六百公里，续航这方面也比较看重。考虑换成混动轻卡一是比较方便、省油，第二就是续航够，跑得远。”
常年穿梭于海口周边的城市，所以对于运输工具的选择，冯师傅比多数人都清楚。“我们做这个行业看的比较多，开过不少品牌的车，之前也听过欧马可，想着入手一辆试试水。”冯师傅说道。
福田欧马可智蓝HS1·750 插电式混合动力 158马力 4.14米单排厢式轻卡（BJ5048XXYPHEV1）
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“车目前已经跑了一段时间了，司机普遍反映开着很舒服，因为是自动挡，解放左脚了；还有就是开着很平稳，平常标载，没有出现来回晃动的情况，发动机噪音不大，得到了师傅们的一致好评！”
欧马可智蓝HS1插电混动轻卡匹配6速的AMT手自一体变速箱，充分解放左脚右手，且手自一体变速箱可以自由切换，即使满载货物，车辆也能够轻松满足上坡、山路、弯道等各种复杂工况，大幅降低驾驶疲劳感，且智能换挡更顺滑，操控更平顺，驾驶也更安全。
冯师傅所在公司地处热带，按照他的说法，冷冻食品运输基本全年需要打冷，而欧马可智蓝HS1插电混动轻卡是电能驱动打冷，一公里油耗只需要1块左右（2023年11月16日海南0号柴油价格为7.96元），单程油耗算下来比纯燃油车降低20%。对于续航方面，冯师傅表示：“对于我们来说，运输时效是够用的，续航公里数从没用完过。”
“这款轻卡制冷是电能驱动，它的降温会更快一点，对于城市街道红绿灯走走停停，低速行驶的情况是个不错的选择。”冯师傅如是说。在欧马可智蓝HS1插电混动轻卡的强力加持下，冯师傅送货也总能“快人一步”。
欧马可智蓝HS1混动轻卡作为一款高端新能源轻卡标杆产品，从严苛把控到细节打磨，以更优的品质助力运输快人一步，为用户创造最大价值。福田欧马可在新能源领域也持续创新引领，提供多样化的产品组合，打造城市物流一体化解决方案，助推物流运输行业不断转型升级。
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