CN
EN
江苏无锡的冯先生一直深耕冷链运输领域多年，目前拥有6台车，运输路线是从无锡运输货物到云贵，全程2800公里，山路占比三分之二，其中西南山区地形复杂，更是有连续多段40-50公里超长上坡，这对重卡的动力和油耗都是一项巨大考验。
北京重卡 追梦 490马力 8X4 绿通/冷链载货车
品牌
|
车系
|
配置
|
图片
|
经销商
询底价
在他所拥有的6台车中，其中也包括国内头部卡车品牌。经过两个月运营下来，冯先生发现，新购买的北京重卡追梦在同等工况路线载重情况下，不仅山区爬坡动力表现出色，百公里综合油耗基本在33-35L之间，而公司里的其他同类车则在40L左右，节油性能非常明显。
冯先生对北京重卡的运营表现非常满意：“车子动力模式爬坡效率嗷嗷不说，油耗百公里比同批车省了至少3~5L以上，比同马力段的车子要省6倍油以上，大大降低了车队燃油成本，现在是车队大伙儿公认的降本增效致富好帮手。“
运输行业中油耗作为最重要的一环，一直是困扰冯先生冷链车队运营效益提升的难题。在成为北京重卡的用户之前，公司里其他几款产品的油耗表现一直令冯先生难以接受，苦于路况复杂，对动力性要求高，市面一直没找到合适的替换产品，直到新上市的北京重卡吸引了冯先生的关注。偶然间了解到北京重卡整车统领下的节油表现不俗后，购买前，冯先生决定仔细考察一下北京重卡的详细产品配置与性能细节。
数智超级动力链，康明斯X13动力，标配采埃孚 TRAXON 2代12自动挡变速箱，青特北京重卡定制445高效后桥等配置......让有着多年重卡经验的冯先生一见倾心：“不说别的，这个动力链组合就已经让我很放心，在重卡圈也一直有动力强劲、省油可靠的美誉，我们很多同行卡友也都了如指掌。”
为了更直观体验产品，冯先生更是对车上的每一处细节都摸了一遍，由衷觉得靠谱：“北京重卡大品牌有保障！工厂来自世界先进的数字化工厂，特别是驾驶室每一处都细节是精工细作，卧铺也宽大厚实，为我们驾驶员打造舒适豪华的移动之家。”
怀挡设计、自动雨刮、自动大灯、电动电加热后视镜、电子手刹+AUTOHOLD自动驻车、双12.3寸液晶仪表等一系列丰富的智能科技配置，更是让冯先生体验到了前所未有的轻松愉悦驾乘感受：“这是在我的轿车中也未曾体验过的。”
“真实开起来，更是超越期待。不仅仅是动力链的高效输出及节油表现，北京重卡带来的全新升级太多了。”在购入北京重卡正式运营2个月内，冯先生进入云南山路前百公里油耗仅32升，山路中每百公里的油耗也没超过35升，这一表现让冯先生大为感叹：“还没出磨合期，这北京重卡带给我的惊喜，已经超出了我的预期。”
随着冯先生对他的西南运输好搭档北京重卡了解的越发清晰，就越发满意，自然也包括服务。他说：“我们长途跑运输的，苦和累是其次，最怕半途趴窝了，运货没保障了。北京重卡的服务贴心周到，主动检修与排查问题，出故障后专业诊断又快又好，让我们完全从服务报修的条条框框中解脱出来，只管用车，其余的交给北京重卡！”
“身边的卡友都在说，北京重卡别看是新品牌，服务投入与创新举措可是实打实的，全国1000家成熟的服务网络，维修响应快，配件零等待，维修时效高，还有超长延保、智能诊修，预见服务，限时服务赔偿等，全方位保障高效出勤。”对此，冯先生连连称赞。
最后，冯先生对北京重卡一句爽快直接简单的评语：“再来一台！”
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com
分享
收藏
产品关注排行榜
- 1 北京重卡 追梦 500马力 6X4 LNG砂石料运输牵引车底盘
- 2 北京重卡 追梦 500马力 6X4 LNG煤炭运输牵引车底盘
- 3 北京重卡 追梦 530马力 6X4 LNG牵引车底盘
- 4 北京重卡 追梦 490马力 6X4 砂石料运输牵引车
- 5 北京重卡 复兴 580马力 6X4 科技智享版 长途干线载货车
- 6 北京重卡 复兴 660马力 6X4 科技智尊版 长途干线载货车
- 7 北京重卡 复兴科技智享版 520马力 6X4 牵引车
- 8 北京重卡 复兴科技智尊版 520马力 6X4 牵引车
- 9 北京重卡 追梦 490马力 8X4 城建渣土自卸车（厢长7600mm）
- 10 北京重卡 追梦 490马力 8X4 城建渣土自卸车（厢长6800mm）
评论