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交管部测速新招 不了解等着罚钱扣分吧

2016-05-12 09:23:52

  前方300米测速照相,限速120公里”,这样的导航提示声对每一位开车的小伙伴来说都很熟悉,然而很多车主朋友经常飙到160km/h,却一张超速罚单都没收到。

交管部测速新招 不了解等着罚钱扣分吧

  原因很简单,不是测速嘛,限速120,我老老实实开120km/h,等过了照相点,立马起飞。

  这样做是有一定危险性的!测速前急刹车,后车稍不留神就会追尾,高速上的亲密接触可不是城里的小擦碰,前者很容易出命案的。上图这种情况,绝对算轻的。

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  为了防止有人钻空子,很多高速重点路段都会设流动测速摄像头,就是那种面包车,上面会写“正在测速”,高速上来回溜达,逮到谁,谁倒霉。虽然这种测速面包车有真有假,但对车主来说,基本会将每一辆都当成真的对待,毕竟是会扣分加罚钱,宁可信其有啊!

  中国高速总长近10万公里(2012年的数据,现在估计不止),流动测速代价太大,定点测速又不太完善,经常让人钻空子,于是另一种更完善的监管方式应运而生,那就是区间测速。

交管部测速新招 不了解等着罚钱扣分吧

  区间测速原理很简单,在某一段高速头部和尾部设定点测速摄像头,例如,路段为区间测速,长度10公里,限速100km/h,那么某车辆出现在头/尾摄像头时长如果小于6分钟,那么这一路段该车辆必有超速违章。

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  当然,小于6分钟也不能证明你没有违章,你可以先超速,后限速,甚至先飞一段,然后找个服务区歇会儿,但这对那些存心飙车的人来说并没有意义,飙车嘛,就是为了一个字——快!另外,区间测速里也会设上定点测速,那些想方设法钻空子的小编劝你们还是老实点吧。

  目前该测速方式并没有大量普及,小编觉得测速范围可以再铺广一点。例如在所有收费站前后位置都设测速摄像头,或者直接跟收费卡(或ETC)绑定一下,进高速什么时候,出高速又是什么时候,结合里程就能计算出该路段的平均车速,是否超速一目了然,而且还全路段监控。

  再成熟一点,将高速路口发的收费卡(或ETC)升级为迷你测速装置,只要在车上就能检测你的即时车速,全方位无死角监控。该装置不仅要能测速,还要连上卫星系统,了解车辆所处路段的限速情况,不用多想,成本就已经很高。

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