当前位置: 首页 > 物流沙龙 > 正文

重金投入 顺丰、三通一达、德邦越来越重视这件事

2023-05-30 09:34:09

  随着快递业主要上市企业财报的公布,其科技研发强度与成果应用现状也呈现在投资者视线内。这其中有顺丰超35亿元的研发投入总额,有申通和圆通月21.9%和23%的研发投入增速,有中通超6亿元的研发超额抵扣,有德邦研发人员薪酬38%的增长率,有韵达先后成立诸多研发子公司,快递业整体企业研发实力大大增强。

重金投入 顺丰、三通一达、德邦越来越重视这件事

  “客户下单之前,顺丰根据市场行业趋势、历史情况等数据进行预测,提前部署小哥、车辆、中转场等资源,从容应对接下来的业务运转。客户正式下单后,根据快件时效、服务等要求,以及同期其他快件对资源的使用情况,决定它上哪趟车、由哪个小哥来收派。如遇到资源不够或天气不好等突发情况,动态预测这票快件的预计到达时间,如发现可能存在延误风险,便及时调整相关安排确保快件如期送达。这是一票快件的逻辑,在巨大的件量背后,是顺丰基于大数据的智能规划。”近日,在第四届联合国世界数据论坛上,顺丰科技负责人刘潭仁如是说。

  顺丰大数据应用,是行业研发实力的一个缩影。在海量包裹中,快递企业的研发实力逐渐增强。

整体投入强度加大 更加注重产出效益

  科技研究与试验发展(R&D)是企业科技发展水平的重要衡量指标,也是企业发展的重要推动力。

  2022年,顺丰、中通、圆通、韵达、德邦等5家上市快递公司公布了研发投入数据,共计44.5亿元。除顺丰外,均保持了快速增长。同时,5家企业研发投入呈现资本化,其中圆通研发投入的资本化占比为67%、顺丰为35.9%、申通为33.2%、韵达为15.6%、德邦为6.8%。

福田欧马可 欧马可X系列 122马力 单排栏板轻卡 福田欧马可 欧马可X系列 122马力 单排栏板轻卡 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

  2022年,顺丰在6家快递上市公司中研发投入强度最大,总额为35.28亿元,同比下滑3.4%,占营业收入的比例为1.32%,也是5家公布研发投入数额的公司中唯一下滑的。其财报解释称,主要原因是科技投入聚焦于助力业务发展和模式变革,更加注重科技产出效益。

  其他4家上市公司研发投入总额均保持了快速增长,依次是:韵达为3.65亿元,同比增长15.2%,占营业收入的0.77%,同比上升0.01个百分点;德邦约为2.22亿元,同比增长89.7%,占营业收入的0.71%,同比上升0.34个百分点;申通约为1.85亿元,同比增长21.9%,占营业收入的0.55%,同比降低0.05个百分点;圆通约1.51亿元,同比增长23%,占营业收入的0.28%,同比提高0.01个百分点。

  但是,5家企业的研发投入强度差距较大,顺丰是其他4家企业总和的3.8倍。

  中通财报中的科技研发投入被计入其他成本中。其他成本从2021年的39亿元增加至2022年的44.1亿元,其中信息技术相关成本增加1.76亿元。

研发人员缩减12.8% 加大基层人员培训力度

  研发人员是先进技术落地的关键。5家公布具体数字的公司共有7965名研发人员,同比减少12.8%。

  具体来看,2022年各公司按研发人员数量排名依次是,顺丰为5652名,同比减少9.9%,占员工数量的3.5%,其中硕士学历的为1043人;韵达为895名,同比减少8.4%,占员工数量的7.1%,其中硕士学历的为61人;圆通为630名,同比增长14.3%,占员工数量的3.7%,其中硕士学历的为13人;德邦为417名,同比减少22.5%,占员工数量的0.67%,其中硕士学历的为21人;申通为371名,同比增长6.3%,占员工数量的3.9%,其中硕士学历的为21人。

  整体来说,5家上市快递公司的研发人员数量减少。韵达、德邦在研发人员数量减少的情况下,仍实现了研发人员薪酬大幅上涨,说明研发人员的待遇有所上升。

  与此通时,上市公司将重点放在了对基层工作人员操作科技装备的培训上。

  顺丰完善小哥全生命周期培训体系,确立岗前期、强化期、巩固期、发展期的课程体系;升级师带徒管理模式,新增突破时空限制的云端师傅2000余位,创新人机对话的智能师傅;上线“小哥学堂”新学习平台,新工岗前培训17万人,强化培训3万人,在职推送1155门课程,培训超6141万人次。

  圆通聚焦提升一线管理人员和业务骨干的专业度和管理能力,全年共组织线上、线下培训4000余场,累计参训人数13万余人次。圆课堂平台现有自有产权课程566门,自主开发的各类课件、视频210个。2022年全网共有兼职讲师495人,其中总部讲师175人,省区讲师320人。

科研成果加速应用 数智化理念“贴地飞行”

  通过不断加大研发力度,提升研发人员待遇,快递上市公司的科技实力大大提升。例如,截至2022年年底,顺丰已获得及申报中的专利4452项,软件著作权2490个,其中发明专利数量占专利总量的64%;中通拥有超过200项计算器软件著作权、超过600项商标注册和超过200项专利。

  中通自主研发的中天系统是快递管理和网络运营的技术支柱,其拥有上百个模块,由运营管理系统、网络管理系统、结算系统、财务系统等集成系统和连接网络合作伙伴的移动应用程序组成。

  韵达研发团队与英伟达、英特尔、华为、百度等多家软硬件企业开展了技术交流合作工作,不断开发积累适用的AI技术。目前已形成机器视觉、自然语言处理、语音识别、大数据分析等技术领域的工业级应用技术及数据积累,实现了降本增效。

  德邦科技从业务出发,针对业务流程各环节痛点累计研发出100多项能够切实帮助一线“打粮食”的科技成果。例如在运输环节,针对全网线路进行规划,智能路由系统输出了时效、成本、体验最优线路方案。

  快递规模继续扩大,时效要求不断提升,快递企业的科技研发仍将继续。5月16日,申通快递总裁王文彬携高管参加业绩说明会,会上表示,数智化理念是“贴地飞行”,通过技术更好赋能和支撑业务强劲增长,今年主要技术资源将重点投入在两方面:运营和网络产品全面移动化和数据实时化,实现总部、省区、中心、片区、网点随时随地进行现场管理,包括昆仑系统、网点管家等;商家产品全面升级,通过全场景物流售后服务能力和主动服务能力的建设,不断提升公司服务的及时性、高效性和便捷性。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品,未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件:master@yunshuren.com

点击关键字阅读相关文章: 文章来源:中国邮政快递报
阅读
收藏 收藏

评论

评论内容最少2字,最多200字
check in
同步到在路上
report
图片
热门活动
品牌车系用途
推荐品牌
精选车系
说说你的看法 说说你的看法...
join favorite