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人无我有人有我优，才能在瞬息万变的市场中，立于不败之地。
江淮骏铃 骏铃V5 聚宝盆 127马力 4.22米单排插电式混合动力轻卡
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经销商
询底价
我是来自广东的黄章万，今年28岁，现在在珠三角这一代跑冷藏车，给你们炫一下我现在开的这款车，骏铃聚宝盆。
这个车呢，是厂家给我们这样的老用户试用的，我已经体验了10多天，最大的感受是绿牌不限行，用着省钱开着也轻松。
原先在厂里上班嘛，每个月到手四五千安逸的很，但是呢上班只能解决温饱，不可能让你致富，所以和兄弟们一商量就出来干物流喽。
5年前黄章万听说拉冷链收益高，他没有多想便投入其中，渐渐地他发现，冷藏车的活并没有想象中那么好干，时间、成本、货源，每个环节都要司机做到心中有数。
你别看我现在收入还不错，那可都是用经验和教训换来的。
分享经验呢，那可能就选对一台车吧，选一台省钱靠谱的车子，我最近开着这个骏铃聚宝盆，我真心觉得，以后一定是油电混动的天下，因为它成本低嘛，最重要的是上绿牌，进城基本没有限制，作为一款插电式混合动力车型，骏铃聚宝盆在保留传统燃油车发动机、变速箱，传动系统、油箱的基础上，加入了电池电机及电控系统，满油满电续航里程可达1000公里以上。
骏铃聚宝盆采用PS功率分流混动技术路线，发动机功率除了驱动车轮外，还能将过剩的能量，通过电机给电池包充电，当车辆需要输出大扭矩或大功率时，电池包输出电流通过电机与发动机一同发力，令发动机一直运行在经济油耗区间。
其实拉冷藏三分开车七分打冷，控制不好车厢的温度，很可能会给货主倒贴钱，我之前有个朋友，就是因为没有注意温度，结果毁了一批货赔了货主十几万块。
我之前呢也是开江淮的冷藏车叫冰博士，冷机和车厢都是厂家给直接装好的，质量确实比我们自己装的要好，这个呢聚宝盆也是一样，他出厂已经装好的，所以啊上装啊质量啊各个方面啊，我根本不用担心，肯定没问题。
除一体化上装外，骏铃聚宝盆的能量回收功能，可实现反向充电动能回收，制动能量回收，将能源利用到极致，为用户守住钱袋子，打开聚宝盆，跑城配运输频繁起步和驻车，对于驾驶员的体力来说，是一项不小的考验，骏铃聚宝盆采用E—CVT无级变速箱。
能够解放司机左脚和右手，让每一次行驶都变得更加轻松。
现在油价太高了，换车是早晚的事情，早换早享受，我准备体验期一结束，就把我那个老车给卖了换个聚宝盆，出门做生意。
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