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【原创】中通V7助力城市网络再升级 为解决“最后一公里”提供新方案
2023-02-16 11:04:17
近些年，越来越多的城市区域或社区难以被公共交通有效覆盖，微循环公交应运而生，弥补了城市支线运营网络的缺口，满足了乘客短途、高效的出行需求。
面对广阔的市场，中通客车打造出V7纯电动微循环巴士，在缓解交通压力的同时也为科技园、校区、景区等多种场景地点带来了全新的高效出行解决方式。
创新外观设计 专为走街串巷打造
V7在外观上采用了多种创新元素，前脸造型应用立体浮雕式设计，配合上置L型日间行车灯与矩阵式前大灯横竖交替的排列组合，并在车身侧面辅以上扬阶梯形的线条，运用红黑为主体配色，让整车更具视觉冲力，开在路上极具辨识度。
同时，V7的车身长度仅有7.5米，宽度达到了2.1米，配合3.5米的轴距，使其在狭小路段也拥有良好的通过性，能够胜任更多运营路线。
可靠动力是高效运营的保障
为了满足当下较快的生活节奏，V7采用了LFP动力电池以及150kW驱动系统，总电量141kwh，续航里程达300公里，爬坡度达到20%以上，且动力电池、多合一控制器、驱动电机、电动油泵和电动气泵等关键部件均达到了IP68级防护，可以充分适应班车接驳、景区接送这类使用频次高、路况复杂的运营场景。
合理化空间布局 人性化内部设计
作为公共交通运载工具，V7车内的布局设计充分考虑到了乘客与驾驶员的使用感受。该车在驾驶员位置采用了环抱式的驾驶区设计，将操控按键进行合理化布局，随手便可触及，简单方便。
12.3寸液晶仪表能够实时显示车辆各项数据，便于驾驶员观测车辆运行状态，减少故障应对反应时间。
此外，考虑到驾驶员长时间久坐的工作需要，V7还配备了多向可调节减震座椅，可有效缓解司机的驾驶疲劳感，提高工作舒适度。
在内部空间上，V7通过优化内部座椅布局，进一步释放了站立面积，让整车的载客人数达到了47人，能够轻松应对旅游或上下班高峰期时密集的人流量，提高运行效率。装配的空气悬架则为乘客的出行体验提供了有效保障。
值得一提的是，V7还针对老年人、残疾人、儿童等群体的用车需要，将踏步离地间隙缩短到仅有34厘米，并可通过车上搭载的车身侧倾功能，进一步缩短离地间隙到27厘米，上下车更加方便。
高安全为可靠行车打下基础
面对复杂的城市路况以及可能出现的突发情况，V7在安全性方面的用料可谓“十足”。整车采用笼式车身结构，应用的高强钢占比超过80%，有效保证了车辆的抗冲击能力。
同时，V7还搭载了车道偏离预警、防碰撞预警、盲区检测提醒等一系列辅助驾驶系统。配合全车360°视频监控以及电子后视镜，不仅进一步拓宽了视野范围，更保障了驾驶员能够实时掌握车身周围的情况，大幅提升了行车安全系数。
此外，中通V7装配的EBS电子制动，具备驱动防滑、坡道起步辅助、制动防点头等多种功能，响应时间短，制动效果更好，配合EPB电子驻车制动系统，还能实现AUTOHOLD临停功能，挂挡驻车情况下踩油门便可起步，驾驶更便捷。
通过搭载的智能平台，中通V7还可对车辆故障进行实时监控并在后台及移动端进行同步提醒，并对疲劳及危险驾驶进行监测预警，从多方位保障旅途安全。
智能平台助力运营效率再提升
在智能化方面，中通V7采用中通自主研发的U-Link智慧运营管理平台，可构建车辆、司机、导游、游客、机务系统之间的智能互联网络，对车辆实时数据进行综合反馈，让企业时刻掌握车辆的运营状态，从而进行合理规划部署，提高运营收益。
作为国内客车代表性企业，中通深入洞察市场所需，以强劲的动力、合理的内部布局、高安全系数、智能化管理，为城市支线运营网络带来了中通V7这一高效运营解决方案，解决更多乘客的“最后一公里”难题。
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