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小寒过后，全国各地低温成为常态，都说冬天是新能源车的噩梦，本期远程“星”课堂，教你几招，远离冬季续航焦虑。
远程 星智吉冷鲜 4.495T 4.2米 单排冷藏增程式轻卡
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续航里程缩短：温度是锂电池电芯的固有特性，当外界温度降低时，电池系统的充入电量和放出电量减少，导致续航里程有所降低。冬季运营车辆时，整车耗电部件增加，导致耗电量增加;另外电池温度低时，电量回收减少，也会影响续航里程。
充电时间延长：锂电池在低温下大电流充电有析锂风险，存在安全隐患，因此低温下允许的充电电流减小。为缩短充电时间，需将电池温度尽快升至适宜温度，所以充电时一部分电流用于热管理系统PTC便于给电池加热，最终表现为充电时间延长。
想要爱车温暖过冬，切记注意以下事项。
用车结束及时充电，为提升冬季充电效率，车辆运营结束后及时充电，尽量选择恒温室内停车场充电。
电池电量勤观察，冬季低温，整车耗电量增加，为保证行车安全，电池电量低于35%时及时充电，开车前检查电池电量，充电对电池有加热作用。
动力微降不用慌，寒冬气温低，为保护电池考虑，刚启动时电池放电量会减小，动力性能会略微降低，但在电池热管理系统作用”下，电池动力会逐渐恢复。
缓慢起步预判路况，急加速会使放电电流成倍增加，影响电耗和续航，建议驾驶员慢起步、缓加速，同时还需对路况、红绿灯做预判，提前松开油门使用能量回收，也能增加续航里程。
电池贮存科学合理，若车辆在冬季长期停运，则需合理贮存电池，存放环境温度应处于-20C~35°C，存放时电池电量应在40%~60%，贮存时间如超过三个月，应每隔三个月对电池进行一次充放电。
电量校准需牢记，保护电池考虑，充电保持到自动跳枪，方可校准动力电池电量，或每周两次电量充到100%。
冬日行车难度飙升，未雨绸缪才能一路畅行，为保障客户无忧运营，远程新能源商用车，售后人员24小时全天服务，服务电话: 400-061-5566。
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