【原创】东风天龙KX王者版大马力加速跑 赋能运输人臧海彦致富更畅快

　　2022年是运输人臧海彦从事运输事业的第20年，他坦言自己遇上了运输的好时代。臧海彦来自被誉为“世界梨都”的安徽省宿州市砀山县，见证了作为中国酥梨名片——砀山梨远销海内外。

　　择业之初，臧海彦就立下了护送砀山梨运输的职业理想，他的运输路也从装载砀山梨开始。

　　今年以来，臧海彦观察到货主对运输时效的要求有所提升，他便在朋友的介绍下，购买了一辆东风天龙KX王者版600马力车型。

　　他介绍到，购车试驾时，他便对东风天龙KX王者版600马力车型的澎湃动力表现、高端的内饰设计以及宽敞的休息空间非常满意。

　　如今，经过对东风天龙KX王者版一个多月的运营体验，臧海彦给出了“靠谱舒心又安全”的用车评价。

动力强劲节油出色 时效更靠谱

　　现在，臧海彦的主要运输线路是上海到成都，路途中的路况较为复杂，尤其历经巴蜀山区。东风天龙KX王者版提速快响应快的大马力，便显现出了优势。

　　根据臧海彦介绍，目前他所驾驶的东风天龙KX王者版，搭载了东风康明斯14L国六发动机，型号为Z14NS6B600，最大输出功率为600马力，峰值扭矩可以达到2750牛米，B10寿命达到了160万公里。

　　在臧海彦看来，大马力给自己带来不少运营优势。“首先是超车时的给劲感，响应速度很快，其次是可以快速适应路况，保持经济驾驶速度，从而达到节省油耗的效果。”

　　仅仅一个月，臧海彦就和这款东风天龙KX王者版行驶了1万多公里。他告诉运输人网记者，自己平常以重载为主，东风天龙KX王者版的大马力，平均百公里油耗只有31升左右，为自己省下油钱。对于这个经济账，臧海彦拎得特别清，“按照年运营20万公里计算，一年可节省2.4万元。”

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　　据悉，东风天龙KX王者版传动匹配的是赢动12挡AMT变速箱。这款变速箱可以智能根据工况变化，智能选择合适的挡位，从而在最大程度上避免错误操作带来的油耗上升。在实际的驾驶过程中，臧海彦觉得车辆换挡平顺，时速的智能调适也很出色，常用的滑行功能对油耗帮助很大。

经济舒适智能辅助 驾驶更舒心

　　对于常年要驾驶不同路况的臧海彦而言，驾驶室的舒适性尤为重要。 臧海彦认为，新时代的十年也是重卡配置舒适化与智能化跃进的十年。

　　东风天龙KX王者版的升级随处可见。他提道，“相较于以前的方向盘设计，如今多功能方向盘集成了蓝牙电话、定速巡航、多媒体控制，与两侧拇指具有舒适距离。环绕式中控台上配置的一键启动功能、以及无钥匙进入，在提升便利性的同时，也为我节省了不少时间，很实用。”

　　最让臧海彦满意的是，东风天龙KX王者版可以通过不同工况选择不同的驾驶模式，这让他在驾驶路上既省心又舒心。“山区模式辅助爬坡强劲有力，下长坡时也更加放心，平原模式可以保持经济驾驶速度，降低油耗的不必要损耗。”

　　经历长期的干线物流运输，臧海彦觉得东风天龙KX王者版的座椅为自己缓解了驾驶的疲倦感。据他介绍，东风天龙KX王者版配备带有多项调节的气囊减震座椅，而且带有通风加热功能，“这个调节十分方便，可以让我快速找到舒适的驾驶姿势，一般连续驾驶四个小时都不会感觉很累。”

理念第一性能加持 运输更安全

　　在20年的驾驶生涯中，臧海彦时刻绷紧的一根弦就是“安全第一”。他告诉运输人网记者，运输是一个与危险很近的职业，运输人自身一定要恪守交通运行的规则，尤其不能疲劳驾驶，这不仅是对货物负责，更是对自己以及他人的生命安全负责。

　　他介绍到，东风天龙KX王者版针对疲劳驾驶特别设计装配了疲劳驾驶检测模组，放置在主驾驶A柱区域。疲劳驾驶模组可以针对驾驶员的行驶时间、面部微表情变化来判定驾驶员是否处于疲劳驾驶状态，进而提醒驾驶员或者通知车队，让其尽量靠边停车休息，大大降低了事故发生的可能性。

　　在东风天龙KX王者版的助力下，臧海彦拥有了更加游刃有余的驾驶体验，让他在致富运输路上更加畅快自在。

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