你的车减负了吗？

　　超载被称为"公路第一杀手"，也是国内运输行业老生常谈的话题了，对此国家和地方政府也陆续出台了相关治超法规，但为什么还是一直屡禁不止呢？

　　当前物流行业运费不断降低，卡友只能指望多拉货物提高收入；而货运入行门槛又低，导致运力供大于求，行业的恶性竞争，市场被扰乱；卡友们面对生活压力，有时不得不接受超载运输，尤其对于专职司机来说他们没有话语权，受限于雇主或货主；还有最关键一点就是目前中国对超载整治力度还远不如美国、日本等国家，超载的违法成本不高。这些因素往往导致了超载的难以根治。虽然通过超载运营提升了自身收入，但大家往往忽略了它的危害性。

　　超载会严重影响行车的安全性超载车辆质量增加，惯性变大，延长了制动距离；而且车辆转向操控性能变差，导致躲避障碍物的能力降低，车辆容易出现追尾、侧翻等危险事故。同时，每年因超载导致车轮爆胎而引发的事故也经常有报道。超载会降低车辆使用寿命车辆超载其发动机负荷增大，长期低速行驶导致发动机过热，加剧了零部件的损坏，同时也增加了油耗。

　　此外还加剧了车辆底盘承载部件和制动系统的负担以及磨损，零部件在正常设计寿命内就出现早期失效，增加了后期维护成本。以轮端轴承为例：当车辆超载30%，轴承的使用寿命便会下降50%左右。为迎合少数超载客户，卡车厂家以往常将易被超载损坏的零部件全部加强了，这也是为啥国产卡车比进口卡车甚至原型车自重高很多的原因，自重的增加带来的是油耗的增加和有效载荷的降低。

　　超载会破坏公路/桥梁等基础设施超载车辆的吨位远远超过了公路和桥梁的设计载荷，致使路面损坏、桥梁断裂。多年来屡次出现桥梁断裂和车辆侧翻的事故，在国家治理超载前，竞有厂家以桥梁断裂照片来隐含自家车的超载能力强，并以此为卖点，但桥梁断裂、道路损毁造成的经济损失，更有甚者几乎每次事故都会致人员伤亡或重大恶性事故。极小群体的超载获得的收益相对于道路桥梁建设的巨大投入及人员伤亡的终生伤害都是微不足道的更是赔偿不了的。

超载超限的治理加强

　　国标GB1589-2016和9.21治超新规的颁布，交管部门加强了对超载超限的治理，目前虽然在高速路口实行了入口治超，但在国道、省道上的超载车辆依然存在，部分地区尤其明显。从短期来看，在运费低迷的市场环境下，"多拉快跑"的"内卷"或能在心理上提升卡友的收入，但是长期来看，车辆的折损、维修、更高的油耗，甚至可能面临各种巨额罚单，其经济效益并不会明显优于标载车辆。

　　而且超载车辆行驶时，存在较大的安全风险，一旦出现安全事故，其损失往往是难以估量的更是无法挽回的。面对生活压力，部分卡友们接受超载也属实是无奈之举，但相信随着政策的完善，货运行业会早日走向正轨。为了行车安全，在此呼吁大家都能拒绝超载、合规上路。不要让我们的货车成为"祸车"！

　　随着国内排放法规和安全配置的提高，车辆的初始购车成本上升是无法避免的，以往靠短期的"多拉快跑"迅速回本就换车的习惯将不可避免地向车辆长使用周期变迁，这在国内高端卡车上长寿命的行驶系统的零部件/比例上已经开始体现，愈来愈多的卡友也在关注自身车辆的使用成本。

　　或许有人说，不超载不就是车辆总重(称重时)不超吗，这有啥？但如果问你不超载了，你会给你的车辆"减负"吗？国内卡车长期的超载使用习惯形成的超载思维，不仅仅是车辆载荷的超载，还有许多使用和保养习惯上的超载，"减负"不仅仅是选购个轻量化的标载车这么简单。

　　轮胎胎压如轮胎胎压，习惯于将轮胎胎压充高到轮胎厂家允许的的最大胎压以上，轮胎异常磨损导致使用寿命下降的同时爆胎的风险也很高。

　　车轮螺母的拧紧力矩又比如车轮螺母的拧紧力矩，习惯于用风炮超规范复紧或拆装，车轮螺栓和螺母是车辆上的重要安全零件，全球厂家规定的车轮螺母（M22）的拧紧力矩均在600N.m 附近，这取决于车轮螺栓和螺母需要保障提供的最小和最大的夹紧力范围，这也是螺栓和螺母防松的要求；而且车辆螺栓的拧紧不是一次性的（靠螺纹变形防松）而是需要重复使用的，应定期检查和定期拧紧，如10万公里；

　　如果用风炮复紧或拆装使用的力矩超过了厂家规定的扭矩值（600N.m），再或者风炮冲击损坏了螺栓和螺母的螺纹，无论是超高力矩导致的超过螺栓/螺母材料自身屈服极限的应力而产生的螺栓/螺母螺纹拉伸（哪怕是肉眼不易辨别的），还是风炮的冲击导致的螺栓/螺母螺纹的损毁，都改变了螺纹副的状态，因此超高拧紧力矩能防松或减少复紧次数这是个误区，超高拧紧力矩带不来长期的防松，反而会损坏零件极易有安全风险。

　　螺栓和螺母的螺纹付被破坏后，如不及时更换，仍使用风炮超高力矩拆卸，风炮的冲击力矩全部由轮毂和螺栓的配合处承担，螺栓打转和/或轮毂孔开裂是必然的后果，最终的后果也是车轮有飞出的风险。

　　超高胎压、超高拧紧力矩等等也是一种超载，其危害可能比车辆载荷上的超载更严重。除以上事例外还有诸多的不当使用和维修习惯，这些超载思维或习惯正在损害着您的车辆和使用寿命，其带来的安全隐患或会给您造成重大的经济损失，您难道不想给您的车辆"减负"吗？

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