【原创】采埃孚深耕中国商用车市场 多领域开拓设立3030目标

　　中国商用车市场潜力无限，对此，作为全球地位举足轻重的商用车零部件制造商—采埃孚，对中国市场给予了充分的重视，在过去四十年不断融入与深耕。

　　2022年11月8日采埃孚商用车解决方案事业部亚太团队在其商用车嘉兴基地介绍了采埃孚在中国本土化模式上的变化，展示了采埃孚为中国商用车行业提供解决方案的能力和决心。

持续推出新产品新技术

　　2022年以来，采埃孚商用车解决方案事业部在安全、可持续和数字化交通等领域收获颇丰。

      2020年采埃孚收购威伯科并于2021年初步完成了商用车业务的重组，在2022年便收获回报，推出了新型电动线控转向技术，重型商用车的电驱动系统Cretrax2，以及SCALAR商用车队数字化管理平台等一系列新产品和新技术。

      其中，新型电动线控转向技术是采埃孚在核心技术上突破的成果，它的出现标志着车辆将不再需要通过转向柱实现方向盘与前桥间的机械连结，而是直接通过电信号传播驾驶员的转向指令。

　　用于重型商用车的集成式、模块化中央电驱动系统CeTrax 2 更是电动化转型的一个重要产品。该系统将所有组件集成于一个具备创新设计的紧凑单元中，使汽车制造商在同一个整车平台上既可以开发传统内燃机 (ICE) ，也可以开发电驱动系统。除了可以加速推进现有整车平台的电动化外，CeTrax 2 还具有高功率、大扭矩和轻量化设计的特点。采埃孚将于 2023 年开始为一家全球主流卡车制造商量产该产品。

　　值得关注的是，在过去，采埃孚的强项一直是在底盘系统上。大家常常一听到采埃孚，想到的就是它的变速箱、离合器及底盘零部件。

　　在整合了威伯科之后，采埃孚的竞争力就不只限于个别产品了，而是从主动安全、驾驶员辅助系统，到高端自动驾驶、数字化等新兴领域，都拥有了产品服务能力。

　　采埃孚对于商用车自动驾驶方案也具有优势。在运算决策方面，采埃孚有ADOPT，可以在低速场景下做到完整的高精度的轨迹控制。在高速状态下，更能够确保车辆在运行中的稳定性与安全性。

　　在执行机构方面，下一代2.0的制动平台，包括EPS等这些电控系统，将来都会实现全冗余的构架。不管是场到场、端到端的技术，还是干线物流，采埃孚在整个技术方向上，从感知到决策到整个执行，都有全系统解决方案来对需求进行支持。

　　另外，在本土的研发能力上，采埃孚商用车在中国设立了三个中心，分别在嘉兴、济南和上海。济南注重测试、设计，包括系统工程。嘉兴则是变速箱、转向、电驱、也是生产基地和研发中心。这三地职能互补，构成完成配套体系。

　　采埃孚商用车解决方案事业部亚太区总裁于素杰表示：“我们的深度国产化已经渗透到传感器、电磁阀，甚至一些芯片、电子元器件等电子产品。我们期待与国内传统企业、新兴公司，通过深化供应链合作，甚至共同研发来实现深层合作目标。”

中国商用车市场拥有巨大潜力

　　虽然中国商用车市场潜力很大，但不可否认的是，今年的经济环境对商用车行业带来了巨大的挑战。于素杰认为如果拉长时间轴来看，相对于2020年商用车重卡销量到达160万，今年的市场销量则是回归到了常态。其次，出口重卡量是相较往年增长约70%，成为新的亮点。此外，商用车企业加速了对新能源产品的布局。

　　采埃孚依旧认为中国市场具有巨大的潜力。截至目前，中国重卡只有大约8%配有自动变速器，在欧洲是80%。这意味着，中国重卡的自动挡普及率还会继续成长，依然有着巨大的增长空间。

　　此外，于素杰预计2025-2030年之间，会是一个非常关键的时间段，中国重卡会从传统的AMT过度到电驱动。对此，采埃孚也做了一系列的布局和技术储备，包括产品、中央驱动、电驱动等。尤其是在实现车辆的高可靠性和稳定性方面抓住了市场机遇。

　　采埃孚会通过整个采埃孚亚太的大平台，与电驱动事业部在电驱动业务方面协同，提升自己的综合实力。据介绍，基于传胜（TraXon）研发的下一代AMT变速箱TraXon 2，搭载采埃孚自主设计和生产的电控单元（ECU）和换挡执行器，在节油和减排方面更胜一筹。新一代AMT技术的运用，将于2024年在中国实现量产，满足中国市场从传统的燃油过渡到电驱动的需求。

　　在中国新能源汽车产业技术和产业链飞速发展背景下，采埃孚在助力商用车主机厂提升自动变速箱占比，并将丰富的经验积累转移到电动化当中。

　　针对当下整个行业都面临的成本压力，采埃孚在内部进行了一系列举措，包括优化流程、采用数字化的方案提升沟通效率，和供应商也一起做了很多降成本的项目。

　　到2030年，采埃孚CVS亚太区域要为采埃孚全球商用车业务贡献30%的销售额，当前是18%，该目标被称为“3030”。

中国本土化创新 实现根本性跨越

　　于素杰表示，采埃孚商用车业务将更多聚焦在亚太区域，特别是向中国区域倾斜。通过加大本地投资，通过贴近客户，敏捷响应，更好地满足本地市场需求和客户期望。

　　为了深耕中国市场，采埃孚在中国设立了一个产品创新团队。这一团队几年前打造了一个叫做OptiRide的产品，从构思到策划，再到最后的产业化，全流程、全过程都是在中国完成。此外，ADOPT产品的创意和落地也都在中国，成为了引领全球的重大项目。

　　采埃孚还有来自其他各个事业部不同开发中心的工程师、系统工程师和硬件专家进行创意和合作。不难看出，采埃孚所追求的是为整条商用车价值链提供解决方案。

　　采埃孚深耕中国市场四十余年，从中国销售、中国制造，到中国研发；从应用工程，机械设计层面，到系统开发、系统工程，甚至软硬件层面的本土化创新，实现了根本性的跨越

　　关于采埃孚在中国未来的目标，正如于素杰所说：“我们将继续通过创新拓展新业务，利用先进的技术组合和系统集成的专长，助力行业实现更清洁、安全和高效的下一代出行。”

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