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【原创】35岁是人生分水岭? 东风天锦KR带李师傅开启全新绿通运输路

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2022-10-27 14:05:40

  近年来,网上关于“35岁现象”的讨论特别热烈,35岁就业难,35岁转行难,35岁彷佛成了一条人生的分界线。

  李师傅来自陕西咸阳,从事运输事业已有18年,先后做过矿山砂石运输、快递运输。他很热爱自己的职业,“如今咸阳高楼建筑林立,其中有很多都留下了我的青春印记,我想这就是这个职业的意义。”

35岁是人生分水岭? 东风天锦KR带李师傅开启全新绿通运输路

开启绿通运输转行选东风

  2020年,35岁的李师傅辞去了快递运输工作,开始经营绿通运输。

35岁是人生分水岭? 东风天锦KR带李师傅开启全新绿通运输路

  人们常说:“做熟不做生,隔行不取利”。站在35岁人生分水岭的李师傅却反其道而行之,他认为,“绿通是人们始终需要的,一来只要想干就不愁没活干,二来有需要的时候也能为疫情防控帮帮忙。”

  作为一名直爽的陕西汉子,李师傅自然说干就干。有着多年运输经验的李师傅深知,运输能不能做好,关键就在于选车,他跑遍了当地的4S店,最终看中了东风天锦KR。

  在大西北路上奔驰的高栏车,就属东风6米8的中卡车型多。李师傅觉得,东风天锦KR在动力、舒适性、节油性等方面都让人满意,跑绿通普货非常合适。

东风天锦舒适高效

  如今,李师傅从事绿通运输已有两年,足迹遍布上海、福建等中部与东南沿海城市。他驾驶的东风天锦KR的运输里程已经超过25万公里。实际运营中,最让李师傅满意的是,车子至今没有大修过,也没在路上抛锚耽误运输任务。

  绿通运输最重要的就是时效,东风天锦KR为李师傅立下了汗马功劳,他表示:“我的这台东风天锦KR配的是康明斯245马力的发动机,别看马力小,动力一点都不弱,给油起步非常有劲。”。

35岁是人生分水岭? 东风天锦KR带李师傅开启全新绿通运输路

  “做散户跑绿通,哪里有合适的活儿就去哪里,基本上驾驶室就是我的第二个家。” 李师傅上一次回家已经是一个多月前了,在外的日子里,李师傅每天都能有充分的休息,这多亏了宽敞舒适的高顶双卧驾驶室。

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  对这个“家”,李师傅如数家珍,“我的这台车上、下卧铺有效宽度可达500mm,空间非常的大。主驾驶配备的是气囊升降座椅,它的腰部支撑功能非常好,减轻了我日常驾驶的疲劳感。中控台上就有影音娱乐系统和空调集成,操作方便,开车不仅舒适度上升了,也没有那么无聊了。”

  此外,东风天锦KR的油耗也让李师傅比较满意。他表示,自己所驾驶的这台车油耗相当平稳,满载跑高速、国道路况,百公里综合油耗在20升左右。

  李师傅分享自己的节油驾驶经验是,“油耗不仅和车有关系,跟我们自己的驾驶习惯也有关系,如果轻踩油门少刹车,油耗表现还会更好一些。”

绿通运输有门道

  在李师傅看来,不管从事哪一行,眼光不能仅仅盯着自己手上的事。现在,他已经有了固定的路线和货源,收入也多了不少。

  他分享道,“拉绿通有其独特的门道,要多赚钱,一是运价高,二是拉的多。对此,我们能做的就是多装、多拉,或者是多跑几趟。一趟活不能超载,能不能多装的影响因素太多,多拉几趟,却是自己能争取的。”

  李师傅坦言,做绿通最怕压货,压货不仅仅影响运输频次,还增加了自己的运输成本,“想要多拉,就得积累随到随卸的货源渠道,而且不能挑货,可以搭配普货一起来运营,这样不至于空车。” 

      积累货源的关键在于靠谱,也就是安全及时,这一点东风天锦KR给足了李师傅底气。

  李师傅介绍道,“东风天锦KR整车可靠性非常高,即使在重载状态下,无论起步与提速,还是超车与爬坡都很给力,而且雨雪天气时,抓地力也有着不错的表现,这些都保证了他每次能按时将货物送达。”

35岁是人生分水岭? 东风天锦KR带李师傅开启全新绿通运输路

  在东风天锦KR的助力下,李师傅成功跨过了35岁的“分水岭”。走出家乡的同时,他也收获了更大的世界。去年,李师傅靠着这两年打拼的收入,新买了一台轿车,让家人十分开心。

  从东风天龙到天锦,东风让李师傅18年的运输生涯越走越红火。他相信,只要自己坚持努力,还会有更好的生活等着自己和家人!

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