运输人张春峰：换道跑“冷链” 依然选择欧曼做最佳伙伴

2022-10-08 07:12:00

　　“既要领先一步，又要“鲜”人一路”，这句话或许是“"流淌”在每个从事冷链运输人心中得心愿和目标。进入10月份意味着年底即将到来，正是猪肉消费需求增加的时候。各地鲜肉供应商通过冷链运输等方式千里迢迢的送达各地。这个时候对于从事冷链运输的运输人来说是十分忙碌的，同时运输人们也期盼着长时间营运的冷藏车在此时不要有任何问题，要对出勤及时效有充分的保证。

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换道跑冷链依然选择欧曼

　　今年36岁的张师傅正是冷链运输大军中的一员。张师傅黑龙江人，入行10多年，跑过普货运输，现在是从事鲜猪肉运输，但一直选择的都是欧曼与自己搭档。

　　询问张师傅为什么选择开欧曼自动挡重卡进行冷链运输，我们得到了这样的回答:“首先是开着习惯了，之前跑普货运输就是欧曼自动挡460马力的，今年8月份换成490马力的。欧曼自动挡重卡无论从油耗还是品质方面都是没的说的，所以换车时没考虑其他，直接升级490马力。”

动力给劲倍节油

　　冷藏运输对时效性的要求较高，据张师傅介绍，他的这辆车搭载的福康A系列490马力发动机，“跑长途运输非常的给劲，爬坡给力，一点也不含糊。’从之前的460马力到现在490马力，对张师傅来说，不仅仅是动力上的提升，更是运输效率和效益的保证。

　　跑物流运输省油就是赚钱。张师傅说“我新车从8月份开始上路到现在，总共跑了16377公里，平均油耗24L,与车队其他同类型车相比，油耗表现很满意，等过了磨合期，估计还能省。’此外张师傅还说“像我目前跑黑龙江到新疆的路线，4000多公里，现在这行情也雇不起司机，自己一个人驾驶的强度确实挺大的，欧曼自动挡重卡，能减轻驾驶的疲劳度，跑在高速上不用频繁换挡，跑起来特别平顺，更能集中精神专注驾驶。”

驾乘舒服移动中的“小家”

　　从和张师傅的聊天中得知，因为疫情的原因张师傅已经好久没有回家了，一直跑在路上，吃喝睡都在车上解决，所以车辆的舒适度就很重要“我的这辆新车驾驶室的舒适性很不错，座椅舒适，驾驶室空间大，长途驾驶不会那么累，卧铺宽敞舒服，休息质量很有保证。”最后张师傅还特别夸赞了下欧曼的服务“从买车到现在还没有在路上出过故障，而且每次去服，务站保养时候售后服务态度也很好，车辆大小隐患都指出并解决，可以说真正做到了用心服务。”

　　选对了赚钱的工具等于找到了赚钱的出路，张师傅表示:“只要有人想买车，我就推荐欧曼自动挡，品质好、效率高、超节油、服务好，开它有保障。”

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