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运输人张春峰:换道跑“冷链” 依然选择欧曼做最佳伙伴

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2022-10-08 07:12:00

  “既要领先一步,又要“鲜”人一路”,这句话或许是“"流淌”在每个从事冷链运输人心中得心愿和目标。进入10月份意味着年底即将到来,正是猪肉消费需求增加的时候。各地鲜肉供应商通过冷链运输等方式千里迢迢的送达各地。这个时候对于从事冷链运输的运输人来说是十分忙碌的,同时运输人们也期盼着长时间营运的冷藏车在此时不要有任何问题,要对出勤及时效有充分的保证。

运输人张春峰:换道跑“冷链” 依然选择欧曼做最佳伙伴 福田 欧曼银河 520马力 8X4 9.45米冷藏车(BJ5319XLCY6GRL-07) 福田 欧曼银河 520马力 8X4 9.45米冷藏车(BJ5319XLCY6GRL-07) 品牌 | 品牌 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 42.81万 询底价

换道跑冷链 依然选择欧曼

  今年36岁的张师傅正是冷链运输大军中的一员。张师傅黑龙江人,入行10多年,跑过普货运输,现在是从事鲜猪肉运输,但一 直选择的都是欧曼与自己搭档。

  询问张师傅为什么选择开欧曼自动挡重卡进行冷链运输,我们得到了这样的回答:“首先是开着习惯了,之前跑普货运输就是欧曼自动挡460马力的,今年8月份换成490马力的。欧曼自动挡重卡无论从油耗还是品质方面都是没的说的,所以换车时没考虑其他,直接升级490马力。”

动力给劲倍节油

  冷藏运输对时效性的要求较高,据张师傅介绍,他的这辆车搭载的福康A系列490马力发动机,“跑长途运输非常的给劲,爬坡给力,一点也不含糊。’从之前的460马力到现在490马力,对张师傅来说,不仅仅是动力上的提升,更是运输效率和效益的保证。

  跑物流运输省油就是赚钱。张师傅说“我新车从8月份开始上路到现在,总共跑了16377公里,平均油耗24L,与车队其他同类型车相比,油耗表现很满意,等过了磨合期,估计还能省。’此外张师傅还说“像我目前跑黑龙江到新疆的路线,4000多公里,现在这行情也雇不起司机,自己一个人驾驶的强度确实挺大的,欧曼自动挡重卡,能减轻驾驶的疲劳度,跑在高速上不用频繁换挡,跑起来特别平顺,更能集中精神专注驾驶。”

驾乘舒服移动中的“小家”

  从和张师傅的聊天中得知,因为疫情的原因张师傅已经好久没有回家了,一直跑在路上,吃喝睡都在车上解决,所以车辆的舒适度就很重要“我的这辆新车驾驶室的舒适性很不错,座椅舒适,驾驶室空间大,长途驾驶不会那么累,卧铺宽敞舒服,休息质量很有保证。”最后张师傅还特别夸赞了下欧曼的服务“从买车到现在还没有在路上出过故障,而且每次去服,务站保养时候售后服务态度也很好,车辆大小隐患都指出并解决,可以说真正做到了用心服务。”

  选对了赚钱的工具等于找到了赚钱的出路,张师傅表示:“只要有人 想买车,我就推荐欧曼自动挡,品质好、效率高、超节油、服务好,开它有保障。”

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