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资源运输持续火热，竞争也越来越白热化，燃油价格更是一路高涨，让不少运输人感慨“太卷了”，如何破内卷？如何行万里？东风天龙子母运输牵引车， 全“芯”全意为运输人着想，解锁舒心、省心、放心新体验，让大家跑起车来更加得心应手。
东风天龙子母运输牵引车 ，秉持“一起为了客户”的原则，科学运载、降本增效。去程“母子”两车均载重拉货，回城一般都是空车，此时子车“坐进”母车货箱，实现母子合体，省去了一台车的燃油费和过路费。
此外，针对卡友们的个性化选择，东风天龙子母运输牵引车有康机系列和龙擎系列可选，不同的“芯”动力，给你不一样的感受，让你拥有别样精彩的货运人生。
双重动力组合
康机系列
母车：D310-430 (TS35) ；子车：D310-430 (TS66)。
强动力高效率
康机系列组合搭载东风康明斯L9 430发动机，扭矩达到1900N.m。全新高效燃油系统，更经济更高效。轻量化，净重优势明显；大扭矩，同排量升扭矩行业领先；油耗低，经济区优化；高可靠性，系统全面强化；后处理智能控制技术和燃烧技术创新升级，满足国六和欧六D排放的同时，实现高可靠性和最佳的油耗表现。
油品适应性好
采用三级燃油过滤，二级油水分离，进一步提高系统杂质过滤能力，水分离能力及容灰量；采用逐级过滤，合理地对杂质分层过滤，确保在不减少滤清器更换里程的前提下，提高燃油系统整体的过滤效率及水分离能力；三级过滤方案性能高于燃油系统要求，适应国内市场燃油品质不确定的应用环境，更好地保护燃油系统不受损害。
龙擎系列
子车：D310-465 (TS69)；母车：D310-465 (TS39)。
畅享澎湃动力
龙擎系列组合均搭载龙擎DDi11 465发动机，最大扭矩2240N·m，畅享澎湃动力。
采用 Delphi F2E 2500bar高压共轨燃油喷射系统；采用高效增压器，最新提升效率的技术方案，与DDi11现生产增压器相比，涡端效率提升5%，压端效率提升1%；优化喷油器参数、燃烧室型线，竞争力提升后最低比油耗186g/kWh；采用低摩擦PVD活塞环、IROX轴瓦设计，降低发动机摩擦功。
可靠高效运营
核心部件针对中国市场应用特点，适应性优化设计和验证，产品可靠性更高；采用高强度材料缸体缸盖、全平衡块曲轴，涨断连杆、整体式全钢活塞，后置齿轮室、单顶置凸轮轴等高强度设计，发动机B10寿命达到120万公里；喷油器套管采用不锈钢结构，套管与喷油器之间采用锥面密封；采用组合式曲轴油封，密封更可靠。
东风天龙子母运输牵引车劲“芯”劲力，乐享全能，东风天龙子母运输牵引车，如此优秀，怎样才能盘下它，当然是趁着搞活动的时候买呀。
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