CN
EN
近年来，国内外疫情影响巨大，资源运输行业不景气，油价也不断飙升......跑货运的运输人为此叫苦不迭，此情此景，该如何破局？不要慌，东风天龙VL"子母车"，专注煤炭运输，降本增效有绝招。
东风天龙VL"子母车"，去程"母子"两车均载重拉货，回城一般都是空车，此时子车"坐进"母车货箱，实现母子合体，省去了一台车的燃油费和过路费，大大节省成本。
这种别具匠心的设计，再加上东风天龙VL"子母车"配置本身的特点，相较常规运煤车辆，其降本增效优势明显。我们这就一起盘点下吧!
强劲动力 高效节油
龙擎DDi 11
东风康明斯L9NS68430
动力性组合东风天龙VL"子母车"所搭载发动机皆为龙擎DDi11 465发动机 ，最大扭矩2240N.m，最低比油耗184g/kWh。此外，车辆可选装双腔油箱、法士特液力缓速器、发动机制动、铝合金传动轴等配置。一路上，卡友可真真切切感受到速度与激情。
经济又高效：轻量化组合东风天龙VL"子母车"搭载东风康明斯L9NS68430发动机（子车也可选400马力），全新高效燃油系统，性能稳定、制动功率高，节省保养成本，更经济、更安全、更高效。
自重轻盈 多拉快跑
"子母车"通过集成设计和结构优化实现了车辆体系轻量化。车辆应用轻量化波纹级鞍座、铝合金传动轴、高强钢车轮等技术或配件，做到了降重提质、有效提升车辆承载性的作用。其中，子车还实现了整车减重约130kg，自重最轻可至7.6T。轻轻松松就能装更多货物，卡友的收益当然水涨船高！
舒适体验 安全驾驶
人性化设计：超大储物空间，行业领先，可以尽情收纳行程中的行囊；可调节式方向盘，满足不同驾驶员身高要求，贴心细致；此外，针对不同地区卡友的需求，可做南方版、北方版等个性化选择......
多重安全守护：车辆匹配电子稳定系统（ESC）、车道偏离预警+前方碰撞预警（LDWS+FCWS）等主被动动安全辅助配置，还可选装液力缓速器+疲劳监测（DMS）、发动机辅助制动，轮间/轴间差速锁等多重安全防护筑牢了广大卡友的生命安全线，大家行车可以更放心、更省心。
高度合规，进挂无忧
精准掌握尺寸：为了让运输人们在高效合规用车的同时，享受更佳的驾乘感受，东风天龙VL子母车通过10余项改进优化，实现高度合规、进挂无忧。
整车高度3.98米，拥有悬置气囊放气，可以一键充放，操作方便，满足限高要求；子车宽2.47米优于行业同级产品，轻松过挂。
车辆宽度进行了全方位优化调整：驾驶室上车踏步缩窄、更换镀锌车轮螺栓、油箱/EGP离地高度提升适用新老母挂、选用差异化轮罩、大小偏置距车轮混装中后桥外宽缩短....经过一系列科学优化，确保子车装进母车后严丝合缝。
东风天龙VL"子母车"，以卡友为中心，想大家所想，在降本增效方面出实招、见实效，为货运行业提供了有力支撑，新时代新挑战，有它真好。
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com
分享
收藏
产品关注排行榜
- 1 东风商用车 天锦KR 245马力 4X2 9.6米排半厢式载货车
- 2 东风商用车 新天龙KL重卡 465马力 6X4牵引车(DFH4250D)
- 3 东风商用车 天龙旗舰KX 600马力 6X4 牵引车（DFH4250CX7）
- 4 东风商用车 天龙KL 2020款 560马力 6X4牵引车(DFH4250D)
- 5 东风商用车 天龙旗舰KX 500马力 6X4 LNG牵引车(DFH4250D13)
- 6 东风商用车 天龙KL重卡 2019款 560马力 6X4牵引车(DFH4250D)
- 7 东风商用车 天龙旗舰重卡 560马力 6X4牵引车(H02V)
- 8 东风 天锦中卡 180马力 4X2 6.75米载货车底盘(DFL1120B13)
- 9 东风商用车 东风天龙KL重卡 465马力 8×4 9.6米栏板载货车(DFH1310A1)
- 10 东风商用车 天龙旗舰GX 600马力 6X4 牵引车
评论