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东风天龙KX智能重卡已商业运营超200万公里

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2022-04-29 09:51:49

  一辆智能重卡应该是什么样的?

  无人驾驶,全自动作业?远程遥控,自行规划路线?万物互联,一键解决所有?

  在千百种设想中,绝对有"智能枢纽"这一项。进一步链合人、车、物流、信息系统,和手机、电脑一样,成为新的智能终端,孵化出更多场景,在供应链、物流链打通畅通的过程中扮演重要角色。

东风天龙KX智能重卡已商业运营超200万公里

  2021年底,搭载了赢彻科技全栈自研的轩辕自动驾驶系统的 东风天龙KX智能重卡 正式量产。目前,超过百辆智能重卡已投入到与7家国内头部物流和货主企业的常态合作中,自动驾驶商业化运营里程超过200万公里,领跑自动驾驶重卡行业。

东风商用车 天龙旗舰KX 600马力 6X4 AMT自动挡牵引车(DFH4250CX7) 东风商用车 天龙旗舰KX 600马力 6X4 AMT自动挡牵引车(DFH4250CX7) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 45万 询底价

  截至目前,东风天龙KX智能重卡始终保持安全0事故,千公里碰撞预警次数比人工驾驶低40%。在平均距离800-1000公里的单次运输任务上,自动驾驶系统里程占比均超过90%,最高可达99%。

  车辆的自动驾驶功能覆盖高速道路全域,将司机从纯手动驾驶转变为安全管理员,疲劳程度大幅降低,可全程实现双驾变单驾。单驾司机月出勤率100%,平均时速71km,出勤率和时效均满足客户要求。

  2022年的春天,新冠疫情持续散发多发。东风天龙KX智能重卡不仅在严苛的实战中,为物流行业实现了降本增效、安全可持续的价值,还直面防疫保供的巨大挑战,执行各种物资运输任务,贡献"东风力量"。

  自4月21日以来,东风天龙KX智能重卡已经在"智能重卡保供物资专线"中,配合京东物流执行多地至上海、太原等城市的保供物资运输任务。

  疫情期间,各地高速防控隔离政策严格,导致司机需求数量大增。东风天龙KX智能重卡在干线物流的落地,实现双驾变单驾,将部分卡车司机解放出来,务实地缓解了防疫与保供运输的矛盾。

  申通车队车辆研究部的王章涛这样评价东风天龙KX智能重卡,"车辆采用自动驾驶系统后,可有效减少人力、提高干线车辆的运输效率。自动驾驶理论上能够极大地降低交通事故风险,为驾驶员安全提供更多保障。"

  雀巢高级副总裁、大中华区供应链和采购负责人董明表示,"作为一家享誉全球的食品公司,我们要确保消费者能随时随地享用我们的产品。我们与车企共同创造了一个更安全高效、更可持续的货运模式,让产品能快速触达终端市场。我也乘坐体验了这款智能重卡,它在车辆的标准化驾驶行为控制,以及驾驶安全保障方面的表现,让我印象深刻。"

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