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近期全国多地受到疫情的影响，其中最为严重的是上海地区。但无论疫情多么严重，都有来自四面八方的运输车辆，保障着城市所需的生活物资与防疫物资。
福田戴姆勒 欧曼EST 440马力 8X4 9.58米厢式载货车(BJ5319XXYY6GRL-01)
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经销商
报价: 38.29万
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来自安徽合肥的“老兵”运输人楚启兵始终牵挂着疫情的发展态势，他时刻为前往疫情城市运送物资做着准备。
因为自己当过兵，楚启兵始终坚持为人民服务，永葆退伍不褪色的追求。他会告诉身边的同行，只要有驰援的机会一定要叫上他。
退伍不褪色 逆行为上海同胞运送物资
今年52岁的楚启兵从事运输事业已经30年了，但他一直坚守着军人的热血与奉献精神。跑绿通的这些年，他走南闯北，只要在路上看到运输人同行遇到困难，他都会主动上前询问，提供帮助。
3月下旬以来，上海病例的新增人数持续上涨，暂停的生产与居家隔离带来了生活物资的告急。3月29日，合肥市政府从当地市场紧急调运350吨蔬菜支援上海。
在“时间紧任务重”的召集驰援运输人的通知之下，刚从外地拉货回来的楚启兵一看到消息就报了名。而且他了解到驰援以后还要暂停运输，隔离14天，但他还是义无反顾地选择逆行。
“我觉得，运输人兄弟和部队兄弟都一样，大家都很团结有爱，谁有困难都会去帮一下的，更何况是国家需要我们的时候。”虽然家里人都很担心他，但作为退伍军人，这种时候楚启兵总会身先士卒！
楚启兵介绍，在武汉疫情封城的时候，自己也去送过物资，汶川地震的时候自己也报过名，但是因为家里的事情没有去成，这是自己比较遗憾的事情，现在只要有机会自己都不会错过。
在这次驰援上海返回隔离第12天的时候，他又收到下次运送物资的消息，准备隔离结束再次踏上驰援的路程。
欧曼给力 让运输路途更顺畅
楚启兵常常会琢磨如何开好车，多年的驾驶经历让他明白，开好车的关键在于车好，所以，他对驾驶车辆的选择尤其慎重。近年来，他一连购入了两辆欧曼EST，在他看来，这款车的安全性能让运输很有保障。
据他介绍，欧曼EST采用1mm厚全钢驾驶室车身，可承受10吨顶压，并搭配碰撞后移技术，可以最大程度保障车内人员的安全。而且，它搭载的智能化应用也十分齐全，配备FCW碰撞预警、LDWS车道偏离预警、ABS防抱死、ASR驱动防滑系统，能够提前预知风险做出判断。
此外，楚启兵非常认可欧曼的售后服务，其快速响应及处理问题的效率，完全不耽误他的运输时间。有一次在某高速服务区，车突然挂不上档了，而车上拉的蔬菜又等不了太久。焦急之下，他拨通了欧曼服务站的电话，远在市区的维修人员在两个小时左右就赶到并维修好，着实让他吃了定心丸。
绿通运输是职业也是责任
1992年，刚刚退伍的楚启兵凭借在部队学习的驾驶技术，选择了自由自在的运输人职业。虽然改变了职业，但不变的是爱岗敬业与吃苦耐劳，多年的运输经历让他驾驶技术提升的同时，也更理解运输职业特殊的责任。
尤其是疫情下，楚启兵觉得肩上的责任感更重了。现在，疫情重的地方生活物资最为急缺，而这一般都要绿通车辆进行运输配送，这时候绿通运输人的职业刚需就显得尤为关键。
为确保绿通运输人的生命安全，楚启兵要求车队驾驶员必须每天消毒，重视自身的防护与安全。此外，他还给每一辆车上都配备了防护服，到疫情重的地方要穿戴好。他说，“只有我们好了，物资才断不了，送的进。”
运输三十载，楚启兵一直不忘当过兵的本心，乐于奉献与救助，保持着“若有战，召必回”的本色。他用自己的逆行守护，向全社会诠释了运输人的担当，传递着赤诚善良，展现了运输人群体的不平凡的影响力。
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