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货物运输要“跑起来” “生存之痛”更要引起重视

2022-04-08 11:35:24

  一些运输人在网络上吐槽疫情下运货不易、生存压力大的视频也火了。这些现象无不折射出当下部分运输人的生存困境:在多点散发的疫情中,一些运输人途经中高风险地区在所难免,其感染风险大于一般人群,因此往往成为重点防控对象,劝返、不予通行、滞留高速服务区、车上隔离等遭遇随之而来。

货物运输要“跑起来” “生存之痛”更要引起重视

  然而,运输人要偿还身上背的车辆贷款,保障家人孩子的生活,就不能不跑车;另一方面,没有运输人在疫情下的“逆行”,疫区群众就吃不上粮和菜,上游原材料、半成品企业出不了货,下游工厂进不来料,整个国民经济都会产生“血栓”。

货物运输“跑起来”

  针对运输人们在疫情防控中所面临的压力及困境,抗疫三年来,已经探索出一些动态清零总目标下科学、精准的防控措施。

  首先,大数据是精准防疫的首选助力。相关部门可以牵头组织大数据企业依据货车动态数据建立“运输车辆疫区排查”系统,实现对货车信息的精准验证,快速放行那些只是从高速途经、并未停留疫区的车辆。同时,各部门、各层级之间的数据也需要进一步打通,通过共享信息、比对验证等,进一步提升抗疫效率。

  其次,增强对运输人群体的服务,服务措施要进一步简化、前移。比如,相关部门要求各地建立重点物资运输车辆通行证制度,各省份互认,就是解决当前部分地区货车通行困境的好办法,这个办法在一些地方亟需尽快落实。近日,一些地方设置公路防疫检测点,将核酸检测服务前移,在物流园区、高速出口为运输人提供检测服务,也便利了运输人、提高了效率。

  最后,要细化并分类精准实施货车通行管控措施,不能搞政策层层加码、一刀切。要根据货运车辆、运输人的实际行程进行管控,不能简单以车籍地、户籍地作为限制通行的条件。来自中高风险地区所在地市的重点物资车辆,如果符合疫情防控要求并持有通行证,也应该放行。

纾困举措有哪些?

  值得注意的是,全社会正在想办法解决运输人的困难。

  日前,国务院联防联控机制综合组印发了《关于统筹做好道路货运疫情防控和重点物资运输保障工作的紧急通知》,要求在严密防范疫情通过道路运输环节传播扩散的同时,全力做好应对疫情医疗防控物资、鲜活农产品、重点生产生活物资、农业生产资料(化肥、农药、种子等)、能源物资、邮政快递等各类重点物资运输保障工作,维护人民群众正常生产生活秩序。

货物运输要“跑起来” “生存之痛”更要引起重视

  对此,多个省市因地制宜,一方面为运输人提供各种便利条件,另一方面合理运用防疫政策,努力做到防控、保供两不误。

吉林省

  与辽宁省建立重要物资通行高速公路互免机制,通过采取发放车辆通行证、互认车辆信息等措施,保障应急物资运输车辆快速便捷通行。同时,与山东、内蒙古、河北等省份建立协调机制,启用抗疫应急物资跨省通行证。

辽宁省

  在沈阳市沈北新区,当地政府划定专门区域设立疫情期间运输人“服务驿站”,里面设有大货车停车管理区、配餐区、公共卫生间、核酸检测区、药品代买区等10个区域,解决运输人的停车难、如厕难、购物难、检测难等诸多难题,最多可容纳300到500辆货车停靠。

  大连市推广应用专门的“货车通”软件。外来运输人只需在手机上填写车辆和驾驶员信息,软件后台马上就能显示车辆的行程轨迹,以及司机的健康状况。在精准防控条件下,为车辆放行提供了信息依据。

  阜新市则建立了保供车辆“绿色通道+闭环管理”工作模式。所有外来的保供车辆抵达阜新后,工作人员现场对司机进行核酸采样和车辆消杀,由防疫人员“一人一车”护送至交付区。等待卸货期间,运输人可选择在驾驶室封闭等待,或到专用隔离宾馆入住。待再次离阜时,可随时由专人护送至高速口。这样既方便了运输人,也保证了进出车辆全程可控。

广东省

  广州市、深圳市等地对运输人群体进行了补贴。

  据广州市新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部,4月3日起,省外来(返)穗货车司机及司乘人员需提前24小时报备,可凭驾驶证在核酸检测点免费检测,行程码带星号的省外来(返)穗货车司机纳入社区闭环,每人每趟次可领取生活补贴100元。

  而根据《深圳市关于应对新冠肺炎疫情进一步帮助市场主体纾困解难若干措施》,通过“两补一减一支持”,帮助交通运输及物流业企业稳定运营。加大物流补贴力度,对2022年3至6月企业深港陆路运输转海上快线运输的进出口吞吐量增量的新增运费成本进行逐月退坡补贴。

  除此之外,浙江省杭州市、安徽省滁州市、江苏省江阴市等多地卡口有工作人员为运输人免费发放盒饭、防疫物资、卫生用品等,湖南省道县为隔离运输人寻找代驾挽回经济损失……这些暖意,不仅会让疫情下艰难前行的运输人多一分宽慰,也会让全社会对共克时艰多一点信心。

  抗击疫情需要每一个人、每一个组织竭尽全力,在疫情常态化的情况下,还需要各地政府相关部门针对货运职业的特殊性给予更加科学、合理、人性化的应对指导,期待着社会各界对运输人们多一些理解与支持。

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