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生活不是轨道，而是旷野！在我们找到要做的事情后，几乎每一次，只要去做，就能毫不费力的从中获得欣喜。一起来看看施泽伟师傅与奥铃大黄蜂的故事～
朋友推荐 与奥铃大黄蜂初相识
来自江苏东台的施泽伟施师傅，开了10几年的渣土车和混凝土搅拌车，在去年10月份，选择了一条新的事业跑道，购入了一辆奥铃大黄蜂跑起了行业日用品运输，主要往返于东台与上海两地。
福田 奥铃大黄蜂 220马力 4x2 7.8米排半厢式载货车(BJ5186XXY-A4)
品牌
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车系
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配置
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图片
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经销商
询底价
作为常年与车打交道的老司机，施师傅开始选车时的要求可不低。施师傅说："朋友是大黄蜂的忠实用户，知道我要买车后第一时间就向我推荐了大黄蜂。试车感受不错，奥铃口碑好，直接就选了大黄蜂，车辆落地一共花了20几万，经过这几个月的运输"实战"，奥铃大黄蜂表现果真不错，奥铃品牌值得信赖。"
疲惫无处遁形 长途开车也不累
施师傅对大黄蜂的舒适性给予了首肯。拉一趟活往返需要2天时间，意味着长时间跑高速，精力消耗巨大。"大黄蜂的驾驶室空间大，视野开阔，气囊减震座椅，还有多项调节功能，可以根据自己的身体条件找到最舒适的位置，大大降低了驾驶的疲惫感。"施师傅说道。
车子靠的住 保障高出勤
拉一趟活挣一趟钱，车辆的可靠性、时效性是至关重要。施师傅说："我这辆大黄蜂核载10吨，搭载的是220马力的康明斯发动机，马力大，提速快，在高速上跑起来健步如飞，还有最近的油价不断上涨，发动机省油也是大优势。大黄蜂靠谱搭档，高效出勤。"
极致节油 省钱即赚钱
最后，在提及运输环境时，施师傅说："国六新规、行业运费低，油价上涨，反复肆虐的疫情，让运输充满了不确定性，货运不太好搞啊，好在这辆大黄蜂是黄牌车，不受新蓝牌法规限制，整车自重轻1000斤，燃油消耗低，油耗省点赚的也就多点，现在一趟活下来能挣1000多元，空闲时间陪陪家人，小日子过的也可以。"
在特殊的境遇之下，努力和收获才会显得格外珍贵，就如叙利亚诗人阿多尼斯说过的那样，"世界"让我遍体鳞伤，但伤口长出的却是翅膀。"目前，各地的物流协会陆续在呼吁运费上涨，相信疫情会消散，我们终将迎来更美好的货运明天。
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