【原创】国际油价“涨”声一片 7.5吨的乘龙H5超轻版“轻”松应对

　　国内成品油价格调整将于3月17日进行，发改委预计油价涨幅为每吨汽油、柴油价格上调1040元，平均每升柴油、汽油价格涨幅0.8元到0.94元！

　　在油价“涨”声一片的当下，节油性无疑成为了运输人选车时参考的重要指标。东风柳汽乘龙的一款新车型—乘龙H5超轻版牵引车便符合省油、多拉的需求。

东风柳汽 乘龙H5重卡 超轻版 460马力 6X4牵引车(LZ4250H5DC1) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　该车通过“新材料、新结构、新工艺、拓扑优化、功能优化”五大轻量化技术实现科学降重，自重仅为7.5吨，成为了市场中炙手可热的产品之一。

　　根据官方数据计算，2022款乘龙H5超轻版每年能够节省近10万元成本，随着市场油价的上涨，该车在节油方面的优势将进一步凸显。

练就一身“轻功”

　　自2021年以来，乘龙H5超轻版车型就凭借成熟可靠的国六技术和整车品质，再加上轻量、节油的产品优势，得到了运输人群体的认可。2022款乘龙H5超轻版在保留原有车型的基础上，进行了诸多优化升级。

　　三大件是重卡降低自重最重要的一环，乘龙H5超轻版进行了诸多升级：

　　发动机采用潍柴的轻量化WP10.5H机型，最大马力可达460匹，最大扭矩高2100N·m，通过轻量化、模块化设计，其裸机自重仅为815kg，有效降低了整体自重。

　　与发动机匹配的是带有超速档设计的法士特F12JZ22A型号的12挡铝壳AMT变速箱，该变速箱能够实现智能换挡。

　　后桥速采用速比为3.7的轻量化400双后桥，通过高度集成设计，引入欧洲最先进驱动桥设计理念，在扭矩能力不变的前提下，能够实现轻量化降重170kg，同时提升使用寿命、传动效率及维保里程。

　　该车采用了大容量的铝合金油箱，总容量为800L，油箱上还设置了方脚踏板，采用折叠式的结构，方便了运输人登车检查。

　　轮辋也是卡车降重的重要因素，该车前部采用2只锻造铝合金轮辋，后部为8只轻质高强度钢轮辋，满足了运输人对承载能力的需求。

　　此外，乘龙H5在车架上还拥有诸多铝合金材质配置，例如储气筒、后处理支架外壳，附加备胎等，一系列铝合金附件的应用，在降低了自重的同时，也大幅提高了其使用寿命。

外观延续经典设计

　　作为一辆小改款升级车型，2022款乘龙H5超轻版整体延续了旧款设计，经典的黑红撞色设计保证了整车的辨识度，车上还有多处镀铬条进行点缀，提升了整体的美感。

　　该车前脸的品牌Logo采用了哑光深黑前脸，logo在夜间能够整体发光，提高了车辆颜值。

　　2022款乘龙H5配备有一体式后视镜，还带有亮色饰条点缀，并且可选装电加热和电动调节的功能，不仅用起来方便，而且在雨雪雾天气时，整个后视镜的行车视野也会更好。

　　此外，该车采用了分体结构大灯，熏黑灯底和冰蓝灯壳，整体更加高端大气。远近光分体灯珠结合LED光源，能够为运输人提供更强力的照明。

　　在主被动安全保护上，这款车也是表现优异，在看不见的地方，新车采用高强度钢材使用一次性冲压成型的大梁，也进一步提升了车身刚性，为运输人提供了全面且可靠的安全保障。

　　此外，前碰撞预警、车道偏离预警等科技配置也是均为车辆的标配，跑山路较多的运输人，还可选装液力缓速器。

进一步凸显人性化

　　除了出色的轻量化和优秀的外观设计外，2022款乘龙H5超轻版还在智能、科技、舒适性配置等方面强力升级，为运输人带来了高端驾乘体验。

　　与同类车型相比，乘龙H5采用了平地板驾驶室，车内空间更大，内部横纵向贯通性更高，有效提升了车辆的舒适性。

　　乘龙H5超轻版的驾驶室采用了四点气囊悬浮的技术，主驾采用了航空气囊座椅，有效提升了舒适性。

　　该车延续了人性化的环绕式工作台，常用按键触手可及。全新造型多功能方向盘按键更加符合运输人的使用需求。对称式的仪表盘带有液晶大屏显示，在工作台上还集成了多媒体娱乐系统。

　　门板上设置有电调带加热的后视镜操作面板，操作更加便捷。

　　后方卧铺的宽度超过800mm，可以满足运输人日常休息的需求，此外还配备了储物网格、阅读灯、三孔插头、逆变器等配置，进一步丰富了运输人的长途生活。

　　乘龙H5作为东风柳汽旗下的走量车型，凭借产品可靠、舒适性高、性价比高的优势，赢得了运输人的口碑。

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