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安徽某供应链管理有限公司主要经营干线的集装箱运输、大件物流、冷链物流，以及水产、生鲜等普通道路运输。2020年下半年，公司开始着手更换新车，负责人经过细致调研和筛选，最终采购了江淮跨越K7自动挡牵引车。
图：安徽某供应链管理有限公司 黄总
舒适性备受认可
对于一家经营长途干线运输的物流公司而言，有几个指标是最为关键的：安全、效率、效益。
而负责人黄总认为，车辆在外运营时时刻刻都要面临风险，没有安全就没有生产，而影响安全的关键就是驾驶员的疲劳感，因此他在选车时格外注重车辆的舒适性。
通过亲自挑选并试驾了所有国产一线品牌重卡，黄总认为江淮跨越K7自动挡牵引车的舒适性是最好的。
江淮 格尔发K7W重卡 460马力 6X4牵引车(HFC4252P13K8E33S3V)
品牌
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经销商
询底价
出勤率非常可观
目前公司车队江淮重卡占比达到55%，江淮跨越K7从2020年4月投入运营，第一辆车至今已经行驶超过20万公里，目前故障率为0，保持着100%的出勤率。
此外，江淮跨越K7在油耗方面同样表现出色，据黄总介绍，经过一段时间运营发现，江淮跨越K7特别适合全程高速的长途干线运输，同样线路和马力，江淮跨越K7的油耗要比其他车型低1-3升/百公里，在当前油价下能为公司带来一定的收益。
江淮跨越K7还有一个非常大的优势——回本周期短，特别是在当前行业竞争激烈的大环境下，运输价格持续走低，而江淮跨越K7可以在18到24个月收回成本。
多对一服务更贴心
目前公司车队自有车辆加挂靠车辆超过110辆，黄总每天经营的最大压力就来自于对车队的管理。
在车辆投入运营前，厂家会派出培训师，帮助驾驶员熟悉和掌握江淮跨越K7的操作和节油方法。不但如此，厂家还会派出随车工程师，根据不同的运输路线和工况给物流公司提供整体的改善方案，改善后的线路运营利润率提高了1到2个百分点。
此外，车辆配备的卡嘉车联网系统还能监控车辆状态、预约维保、故障分析、运营管理等，让黄总的车队管理任务更加轻松高效。
不仅如此，每一辆江淮跨越K7在交付后，都会采取多对一服务政策，及时反馈和处理车辆遇到的问题。有一次一位新入职的驾驶员驾驶江淮跨越K7去上挂车，由于对车辆不太熟悉遇到了问题无法处理，驾驶员赶紧向群里报告情况，工程师马上进行远程排查，不到10分钟就解决了问题。
好的产品与好的服务让黄总感受到了江淮重卡的独特魅力，也让他从繁杂的车队事务中解脱出来，去扩大自己的事业版图。
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