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多年之前，你不认识我，我不属于你；多年之后，我陪你从青丝到风霜染白须发。这句话就是卡车司机"老田"的真实写照了，入行的这些年来，他与东风的故事跨越时光，历久弥香。
东风商用车 天龙旗舰KX 500马力 6X4 LNG牵引车(DFH4250D13)
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舍不得退休的老司机
老田，原名田乃明，是山东聊城人，他的家乡农用车和电动车都很有名。老田主要运输电器和百货，路线则是济南-呼和浩特，往返一趟将近2000公里，全程他能单独跑下来。
事实上，老田是一位"60后"，他早就可以退休了，而且他的A2驾驶证再过几年就要降级了，但田师傅舍不得放下手中的方向盘。他表示："我的这辆东风天龙KX才跑了一年半，驾驶室很宽敞，开起来很舒服，还有发动机、变速箱都很匹配，真是哪哪都挺顺心的，我舍不得放下。"
车辆是越来越好了
老田刚跑车的时候，是从家乡高唐向全国各地运农用车，那个时候没有减震座椅和空调，他对舒适性也没啥概念，全凭借着年轻硬扛着。
真正让老田对卡车的舒适性有了新认识的是他那辆375马力的东风天龙牵引车，他表示："10多年前的375马力算是大马力了，开起来有劲，座椅舒服，还有卧铺。跑了将近100万公里，没出过大毛病。"
再对比如今，卡车更是越造越好了，随着排放标准的升级，国六也上路了。老田于去年6月份，换了辆560马力的国六东风天龙牵引车。这辆东风天龙KX相比以前的东风车，可就更气派、更舒服、更有劲、更安全了。
开上东风天龙KX就是开心
大家都知晓开半挂跑长途很辛苦，最好是两人搭伙。曾经，老田也这样想，但一直没有找到合适人选。
去年6月份，他换了国六东风天龙KX牵引车后，索性也不再找替班司机了。他表示："一来是车开着舒服，不费劲；再有几年，我也到了驾照降级的年纪，我就先这么干着。"
当然，在高效可靠方面，老田也是深有感触的。他表示："我从山东去内蒙古拉标载，再从内蒙古回山东，全程高速，时速在80-90公里，百公里平均油耗基本在30-32L，这一年半，我已经跑了将近16万公里。"
事实上，这么多年来老田也开过他牌车，但还是最喜欢东风天龙，觉得这车让人踏实，不仅车辆性能可靠，东风的服务也是周到贴心，真得让他挺满意的。并且当老田听到我们说KX有开心的含义之时，他也乐呵呵地补充道：
"跑运输呐，最重要的就是K（开）X（心）！开这辆车，没有什么可担心的，也没有什么可操心的，剩下的可不就是开心？"
老当益壮 不坠青云之志
时光匆匆如流水，车辆的技术进步也是一日千里。老当益壮的老田对未来依旧满怀期待，他希望在驾驶证降级之前能跟随时代脚步，再换一辆新车。我们也祝他能早提新车，人生越来越美好。
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