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中国快递将“重塑格局”

2022-01-06 08:37:23

  2021年以来,邮政快递业经历着从“价格战”到反“内卷”的鼎故革新,在业务量不断创新高的同时,快递企业间的博弈也迈向新阶段。从过往的一味追求数量,转变为数量和质量并重或者说质量优先、数量伴随质量共振的局面已然成为行业高质量发展的共识。

中国快递将“重塑格局”

  面对行业逻辑的变化,快递企业经营者当务之急是需要打破过往的“陈规陋习”,跳出现有的思维框架,要意识到快递业是商业流通、商业贸易中间的一个环节。要基于自身不同商业模式深度参与到整个商业活动中,同时要把握住国家产业政策变化,及时调整资本开支的方向、升级优化网络、调整产品结构,寻求差异化竞争。

  随着快递“价格战”已经到了临界点,再降价也无法提升市场份额,甚至会错过最后的发展机遇;综合考虑到当前行业竞争程度、监管政策的变化、快递员全面保障机制的建立以及国家产业结构的调整等因素,都将对快递企业的治理结构、网络稳定性、资本运作以及末端的激励机制产生变化,提出新的要求。

中国快递将“重塑格局”

  政策的引导与助推,正在加速推进着快递行业高质量发展的进程,从现在到明年7月前这一淡季时间段修炼“内功”至关重要。事实上,一些企业已经展开积极布局,争当捕鱼者。比如顺丰正在时效、国际、冷链、快运等方面多途发力,顺丰同城已在12月14日成功登陆资本市场,顺丰机场将在年底建成校飞,将在2022年投入运营,将使得的商业模式全面升级。

  中通与空气化工产品(中国)投资有限公司签订战略合作意向书,双方将利用资源互补优势,在快递业的运营场景中推广新能源物流车辆的应用,并基于中通转运中心布局和空气产品公司加氢站点布局,联合产业链上下游企业,共同打造低碳绿色物流示范运营场景;多家龙头企业也正加紧布局货运、冷链和医药物流、同城即时配送和供应链解决方案等领域以图拥有多元化的业务组合。

中国快递将“重塑格局”

  京东物流则在近期围绕数智中枢、智慧物联与智能设备三大领域推出了一系列技术产品,其中,京东物控通过开放的技术规范,下控设备、上接应用,链接起设备终端生态与应用生态,提供供应链自动化和数字孪生方案,助力供应链物流数智化升级。

  在快递企业努力实现业务多元化、寻求差异化以提高企业的盈利能力的基础上,行业未来将有较多的资本运作,出现一系列并购重组,价格竞争将让位给产业资本整合。在这个赛道中,除了“通达系”,包括邮政、顺丰、京东、菜鸟以及拼多多、快手、抖音等大型企业间也将展开角逐。

  极兔和中国邮政的快递业务将很快寻求公开上市,龙头企业也将通过上市分拆非快递业务,以便在未来几年筹措更多资金。通过国际市场开拓、运营效率提升、技术优势积累等,加上快递企业之间的持续整合,或将将产生1至3家“全球新贵”。

中国快递将“重塑格局”

  千亿量级是个令人振奋的新起点,也是弯道超车的好时机。实际上,在深陷“内卷”时,快递企业已经开始通过布局国内、国外业务寻找出路。今年中西部快递业务量增速高于东部,而明年国际快递业务包括中西部以及农村业务的增速都值得期待。

  值得关注的是,国务院发布的《冷链物流规划》是近年来关于冷链物流行业最详细的规划,基本可以称为是国内冷链物流的一个全景操作菜单。如果过去不知道怎么做冷链,这个规划已经告诉你了方方面面,每家公司都能找到自己的位置。

  日前,经国务院批准,中国物流集团有限公司正式挂牌成立。对于国内物流行业来说,有利于提升国内物流效率,降低物流成本,并且有利于改变过去大而全行业竞争局面。

  从国际市场来看,有利于扩大中国物流行业的在国际市场的整体影响力。见微知著,在物流行业面临大变局的背景下,国内的快递物流企业在差异化发展的同时,应向产业、城市集群发展靠拢,虽然中国物流集团侧重点在于产业端的布局,表面上来看对于多内偏向于C端的企业没有影响,但却不可忽视潜移默化的影响,形成一些资源交叉互换,寻求未来合作和拓展的机会十分必要。

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