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目前，长途干线物流需要两个司机交替运输。那么，如果让你一个人操盘，同时保障运输时效性，你敢想象吗？别觉得这不可能。有了它，就可以--L3级自动驾驶江淮跨越K7。
干线物流智能运输新物种
作为江淮重卡旗下最高端的车型，江淮跨越K7始终走在行业前列，L3自动驾驶的江淮跨越K7预计在2022年6-8月份即可量产。
该车是由江淮重卡与宏景智驾联合研发的针对干线物流的自动驾驶车型，感知设备实现了真正意义上的360°车周无死角监控，满足巡航、智能跟车、辨别前车插入、异形物识别、车道保持、自动过收费站等功能，大幅度降低操作强度。
在稳定路况行驶中，通过自动驾驶模式，车辆可自行跟车驾驶，能识别插入车前的其他车辆，甚至是牛羊等动物，并针对以上的情况自动减速或做其他处理。
在这一过程中，驾驶员只需留意车况即可，由于驾驶强度降低，成熟的自动驾驶完全可以在干线运输中"减掉一个人"。
江淮 格尔发K7 490马力 8X4 9.3米 AMT自动挡厢式载货车(HFC5322XXYP1K7H43KS)
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经销商
报价: 46.6万
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同时，强悍的智能算法带来更加合理的运输规划与时间控制，有效节约燃油成本与人工成本，让L3级别的K7带来更低的TCO。
助攻降本增效、精益运营
江淮重卡联合智加科技展开了更深度的自动驾驶技术探索。江淮跨越K7的L3级自动驾驶扩展了自动变道、本车道内微避障等智能驾驶功能，降低长途运输中驾驶员的疲劳感。
江淮重卡基于自动驾驶需求全新打造的、采用E/E架构4.0技术的线控底盘平台江淮远征者，为这一切功能实现提供了有力支撑。
江淮跨越K7自动驾驶车型能够根据当前行驶环境做出最优判断，提高效率同时可以降低10%左右的油耗，满足时效性与经济性的双重需求。
实现长途干线物流更高效，更安全、更便捷、更畅通、更低TCO，没有人能拒绝这辆自动驾驶的重卡--江淮跨越K7。
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