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近年来,气候问题已经成为全球共识,我国也提出了“力争2030年前实现碳达峰,努力争取2060年前实现碳中和”的目标。为助力“双碳”目标的实现，“全面国六”的推行加速。这对卡友在选车、用车方面都会产生一定的影响。
王贵春，河北邢台人，他是新一代的年轻卡车司机。他有着年轻人“敢拼敢闯”的干劲，也有老司机“三思而行”的谨慎。一年前，他对网上频繁传出的国六车型对燃油、尿素和机油的品质要求更高，以及长期使用劣质燃油、尿素和机油，容易导致后处理器报废等问题充满担忧。那时，他处于观望状态，不敢轻易尝试国六车型。
如今，王师傅在几个月前开上了东风天龙KL国六重卡。如果要问真正用了东风国六卡车是什么感觉，王师傅肯定属于“用起来真香”的那批人。
王师傅的运输路线是从邢台到宁波，单程一趟是一千二百多公里，主要是运输盘条，另外车需要在当地停留一天。这一路上，经过平原、山地、丘陵，地形多种多样，对车辆的动力性和可靠性有很高要求。
好在，王师傅购买的这款车搭载龙擎DDi11国六发动机和DT14 变速箱，无论是起步加速、爬坡爆发力，还是油耗经济性、可靠性方面，表现都很出色。经过一段时间的运行，王师傅的爱车已累计跑了20万公里，而这一路跑下来，王师傅感觉车辆很“可靠”，远超预期！
对此，他结合自己的感受点评道：“动力好，劲儿也比较足，上坡轻轻松松，原以为手动挡费油，但开了一段时间发现，跑一趟宁波，每趟比之前要省260多元钱，一趟趟省下来也是一笔收入！我想趁着年轻赶紧多跑点，多挣点。”
东风商用车 天龙KL重卡 2019款 560马力 6X4牵引车(DFH4250D)
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趁年少，不负青春韶华，展未来，实现更进一步，在东风天龙KL国六重卡的助力下，希望年轻的王师傅，大展宏图，日子过得越来越红火。
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