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中日快递业大比拼 我们太快了还是缺乏工匠精神

2016-02-17 09:32:12

  在快递业发达的日本,细致体贴、规范化、赔偿到位的服务值得借鉴。

  温柔装卸 啥都能寄

  在东京街头,不时能看到大和运输、佐川急便等快递公司的厢式货车停在路边,司机兼投递员小心翼翼地搬下货物,用小平板车推到客户门口。旅日多年,小编迄今为止还没有看到过一次野蛮装卸的情景。

中日快递业大比拼 我们太快了还是缺乏工匠精神

  由华侨创办的中国通讯社营业部长姜某也指出,从他日常接触的范围来讲,比如机场、长途巴士以及日常快递等,都没有看到过暴力分拣的。

  在日本,快递的货物可谓五花八门,鱼类、西瓜、葡萄酒、牛奶等都可以快递,还有专门的冷藏服务。

  有在日华人说,在日本不仅可以快递易碎品,而且还分常温件和食品冷藏件,当然冷藏车的运费要高一些。

  细致周到 注重包装

  日本的快递公司服务很周到,针对易碎品会非常细致地包装,不仅贴上易碎品标识,甚至葡萄酒还会标出方向,确保酒瓶口一直朝上。

  而且,快递员在发送时对邮件的保护很是细致,如果邮件标注含糊会仔细询问,易出危险的邮件会分门别类并贴上易碎或者精密仪器等标识。

  一名在日本公司工作的华人根据自己的亲身体验说,快递公司下雨天会给货物包上塑料包装纸;若发现寄来的东西易碎,还会拿胶带纸等包好;快递员到公司取货,担心公司包装不结实、不安全,还会重新包装。

中日快递业大比拼 我们太快了还是缺乏工匠精神

  厚道赔偿 主动担责

  多年前,有人从北京往东京寄工艺瓷瓶,快递员把东西送到家里后告诉他,里面的东西出了问题,请他立刻开箱验货,并且还带来了相机。快递员与他共同确认损坏的程度。

  最终双方确认4个瓶子已碎,快递员马上照相取证,让他填写表格。因为当时没有瓷瓶的发票,最后按照整个行李总价值的40%赔偿。本来应该一周至10天之内兑现,结果第8天赔偿金就到账户了,期间没有任何多余的交渉和拖延,这件事给他留下深刻印象。

  据介绍,快递赔偿分加强保险和普通保险及随意小件。出人意料的是日本机场常常给别的国家野蛮装卸背黑锅,替别国赔偿。就算一些货物的损坏肯定不是在日本造成的,但当有人在成田机场发现问题找快递方理论时,对方也绝对会征求顾客的意见,商量赔偿。

  日本大和运输公司(Yamato Transportation)成立于1919年,是日本第二古老的货车运输公司。1976年2月,大和运输开办了"宅急便"业务。到1995年,宅急便的受理件数多达57000万,营业额为6000亿日元。宅急便的员工人数由原先的300人增加到57797人,拥有车辆由2000辆增加到25000辆。在日本,大和运输的宅急便已是无人不知、无人不晓,在马路上到处可见宅急便在来回穿梭。

  OCS速递

中日快递业大比拼 我们太快了还是缺乏工匠精神 OCS速递于1957年9月在日本成立,由日本四大报社--朝日新闻,日经济新闻,读卖新闻,每日新闻投资,是日本成立最早的本土快件公司。1976年6月香港OCS(OCS Hong Kong Co., Ltd.)亚太总部成立。秉承 "迅速,安全,确实,适当" 的OCS速递原则,坚持 "客户满意" 的服务理念。以高效可靠的优质服务赢得了广大商户特别是日商在华投资企业的信赖。OCS作为一家日本本土的官方速递公司,以提供国际快件服务与运输及报关咨讯等业务为主。

  日本邮政

中日快递业大比拼 我们太快了还是缺乏工匠精神 日本邮政(Japan Post)始于1871年,日本邮政公社的日本邮政业务分为邮政、储蓄、简易保险三大类。三大业务分设会计,实行独立核算。日本邮政过去是典型的国营体制,在近年进行了两次改革。2001年1月,由原来的邮政省、总务厅和自治省组建成总务省。 2003年4月1日,日本邮政正式撤消了总务省邮政事业厅,成立了日本邮政公社,它的成立是日本邮政业132年来的最大改革。日本邮政公社是一个自负盈亏的国有公共公司,目标是提供全面的、迅捷的函件和包裹寄递业务,简单、安全的储蓄业务和汇兑业务以及简易保险业务等,同时保留普遍服务。

  佐川急便集团

中日快递业大比拼 我们太快了还是缺乏工匠精神 佐川急便集团(SAGAWA EXPRESS)1957年在日本京都成立,是日本两大物流公司之一,在日本本土拥有超过300家营业店所的完善网络,年营业额达到7000亿日元,主要向客户提供完全的运输及门到门服务。

  佐川急便是日本最先进的综合物流企业,2002年,小件货物运输日本国内排名第一位。始终以"快速"、"准确"、"亲切"为宗旨,用诚意和精心发送着顾客们委托的货物。自1957年3月在日本的古都--京都开始创业,至今在日本国内各地共有333个营业网点。职工人数已超过3万人,集装运送车辆约为2万台。运送货物每天达400万个,年营业额超过7000亿日元。此外,还在日本国外,如中国、新加坡、越南、菲律宾、美国(夏威夷)等地成立了法人公司,并以东南亚为中心开展着国际货物的输送业务。

  日本通运株式会社

中日快递业大比拼 我们太快了还是缺乏工匠精神 

  日本通运株式会社(日通公司)目前是一家私营公司,在1950年以前,它是一家国有公司,1950年《日本通运事业法》实施,日本通运公司开始以私人公司的形式走向新的起点。

  日通公司是日本典型的、最具代表性的一家物流公司,其物资运送范围之广可以用"无所不运"来形容。从民用物资到军用物资、从原材料(如石油、矿产)到商品、从现钞到黄金珠宝等贵重物品……只要是法律允许运输的物品,就都是日通公司的运输对象。

  以家庭投递为主的"宅配便"业务服务范围逐步扩大,服务内容也日趋多样化,从电器安装、拆卸到搬家服务,甚至处理家庭废旧物品,均是物流公司"宅配便"的服务内容。

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