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奥铃合规产品进长春 “大吨小标”问题解决有望

品牌 福田奥铃
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2021-04-18 17:16:17

  2021年4月17日,以“严查大吨小标,卡友如何选车”为主题的中国奥铃合规产品解决方案发布会在吉林长春举办,推出大力哥、大黄蜂、小钢炮+原厂铝厢三大拳头产品,致力帮助东北地区卡车司机解决上牌难、上路难、复检难等问题,深入普及合规化观念,助力物流行业健康发展。

中国奥铃合规产品解决方案长春正式发布中国奥铃合规产品解决方案长春正式发布

打铁还需自身硬 合规推行奥铃先行

  现今吉林省乃至整个东北地区物流市场面临较为严重的问题,一是对于监管部门来说,违规车存量仍然较多,管理难度大;其次,对于购买违规车的用户来说,上路大概率会被查到,一旦被抓将面临着2000元扣6分的处罚,甚至扣车;此外,违规车本身的承载性能与用户的装载量差距较大,对于每一位道路交通安全参与者来说,也是不小的安全隐患。路上的每一辆超载车,都是随时可能被引爆的定时炸弹。

福田汽车业务副总裁、奥铃事业部总裁 李杰福田汽车业务副总裁、奥铃事业部总裁 李杰

  作为中国轻卡领军品牌,奥铃有义务、有责任引领行业向着合规常态化发展。针对东北地区市场的三大难题,中国奥铃高度重视,正式发布符合新趋势和高价值的合规产品解决方案,引导物流行业回规正轨,持续推动合规车型普及。奥铃总裁李杰表示:“以中国奥铃合规产品解决方案,为本地卡车司机普及合规理念,为物流市场带来更高的价值,为道路交通安全贡献力量,是奥铃此次长春行的根本目的。”

  不仅如此,奥铃也将持续支持广大经销商实现合规经营,与各方共同努力、协同解决,以合规应对新规,让卡友们跑得更有底气,赚得更有信心,让物流市场更加高效有活力。同时,奥铃将坚守“客户的生意就是奥铃人的命”服务宗旨,不计成本为广大用户提供六大王炸服务,让卡友们放心开车,无忧赚钱。

合规趋势渐显 政策趋严力保合规先行

  就近两年的政策趋势来看,国家对于违规车型的管控力度呈现陡增态势。自2019年“5.21”事件曝光后,2020年国务院又发布《全国安全生产专项整治三年行动计划》,势必在三年内消除“大吨小标”现象。此外,2021年即将实施的“9.1新政”复检称重更是让现有的违规车型无路可走。从宏观政策角度来讲,国家推行行业合规化的力度和速度正不断加强。

长春物流协会会长 刘立峰长春物流协会会长 刘立峰

  推动行业合规化发展离不开每一个人的努力,合规化已不再是单纯的行业行为,而是上升到国家层面的顶层设计。长春物流协会会长刘立峰在讲话时强调:“除了企业本身,上到国家有关部门,下到经销商和广大卡车司机都要参与到合规化进程中。只有每一个环节共同推动,才能真正意义上实现健康合规高速发展。”

深度普及理念 多方交流共话合规

  针对新法规下物流行业现状,本次活动,奥铃还邀请了政府、物流企业、用户代表、媒体等面对面深度交流,共同探讨合规化发展的未来之路。

奥铃合规产品进长春 “大吨小标”问题解决有望

  来自长春的物流企业代表,从安全角度表达了对“违规”的担忧。他认为在重载状态时,车辆的稳定性与安全性都大幅下降,过弯车辆失衡,刹车距离延长,车架超负荷装载易断裂等状况,都时刻威胁着卡友的生命安全,不容小视!媒体代表也强调,不超载、不用违规车应该成为广大物流企业和卡友的共识,尽最大可能降低安全事故隐患,避免悲剧发生。

奥铃合规产品进长春 “大吨小标”问题解决有望

  此外,用户代表的发言也反映出不少卡车司机的真实心声。卡友丁师傅表示,在东北地区严苛法规与重载需求的矛盾日益凸显,广大卡车司机急切需要一个合理的解决方式走出困境,实现合规多拉,无忧上牌,年检一次通过。对此观点,现场不少卡车司机也深表认同,并对奥铃合规车型有了更多认可和期待。

  总而言之,合规化发展不仅需要企业的行动、执法部门的推动,还需要每一位物流从业者的主动,所有的这些终归是为了让合规成为一种习惯,让合规创造更高价值。

切实迎合需求 奥铃三大合规产品发布

  在新政策、新环境、新格局下,东北地区用户用车观念和需求也在发生转变。奥铃此次长春之行,不仅是为了助力合规化提速,更带来了无忧高效的产品解决方案——大力哥、大黄蜂、小钢炮+原厂铝厢。

奥铃合规产品进长春 “大吨小标”问题解决有望

  为解决城际物流重载需求,奥铃迅速响应推出大力哥,让卡友彻底告别蓝牌825。大力哥动力覆盖福康、德威、玉柴动力,加上久经市场考验的法士特8挡变速箱和蚁象平台轻量化黑科技,最大可合规装载13吨。同时为满足用户多样需求,该车公告总质量为10、12、14、16、18吨,货厢长度有4.8-6.8米多种可选。为了让运输更加安全,奥铃大力哥还采用行业最大TBK刹车片,高温耐磨。配合全球领先的威伯克进口ABS刹车制动系统,制动性能提升50%,100-50km/h刹车距离比同类产品缩短2、3米。在合规多拉的同时,保证卡友运输安全。

奥铃大力哥 巨能拉奥铃大力哥 巨能拉

奥铃大力哥 国六 170马力 厢式货车 奥铃大力哥 国六 170马力 厢式货车 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

  为解决卡友蓝牌年检难、上牌难的痛点,奥铃带来了小钢炮+原厂铝厢的高承载、低自重组合,其动力覆盖福康2.8、德威3.0机型,搭载与宝马同品牌的采埃孚6挡变速箱,保证运输时效。此外,原厂铝厢主体材料使用全铝合金材质和航空焊接技术,承载能力不亚于钢厢,重量却只有钢厢的一半。极限的蓝牌配置让小钢炮真正实现“蓝牌的自重,黄牌的承载”,月均销量超3000台。

奥铃小钢炮 蓝牌的自重 黄牌的承载奥铃小钢炮 蓝牌的自重 黄牌的承载

福田奥铃 新捷运 小钢炮系列 150马力 4.17米单排仓栅式载货车 福田奥铃 新捷运 小钢炮系列 150马力 4.17米单排仓栅式载货车 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

  为加速城际物流运输市场发展,奥铃还为当地卡友带来了“第一轻量化中卡”奥铃大黄蜂,其动力覆盖福康四缸、玉柴六缸发动机,覆盖绿通、散杂、快递快运、海鲜水产等多个细分场景。在“蚁象”黑科技以及32项轻量化技术的加持下,大黄蜂可以每趟多拉1000斤,多赚4500-5000元,每公里省2毛钱,一年省3万无压力!

奥铃大黄蜂 第一轻量化中卡奥铃大黄蜂 第一轻量化中卡

福田 奥铃大黄蜂 210马力 4x2 6.8米排半厢式载货车(BJ5186XXY-A1) 福田 奥铃大黄蜂 210马力 4x2 6.8米排半厢式载货车(BJ5186XXY-A1) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 15.75万 询底价

  针对长途运输卡友实际需求,大黄蜂还大力提升驾驶舱舒适感,驾驶舱内部高度达到1.98m,与乔丹等高;高顶双卧+四点悬浮舒适升级,保护卡友健康;24小时一对一专属总监客户服务,保障大黄蜂高出勤率。

奥铃合规产品进长春 “大吨小标”问题解决有望

  活动现场,卡友购车气氛异常热烈,多家物流公司、改装厂与奥铃经销商现场签约,共同成为合规车型的市场推动者。

合规产品先行 王炸服务创造更高价值

  在普及合规理念,推行合规产品的同时,奥铃还为卡友带来六大“王炸服务”,即救援三小时达、一次进站、国六免费检测、37度微笑服务、免费健康点检和维修不过夜,让运输更无忧、更高效。此外,考虑到部分卡友更换合规车型面临的资金压力,奥铃还提供“0利息、0首付”等优惠金融政策,助力合规化进程提速。

奥铃合规产品进长春 “大吨小标”问题解决有望

  继云南,河南发布会后,奥铃继续深入吉林,让合规化产品与理念贯穿西南、华北、东北等地区,进而在全国普及。在“十四五规划”元年,在新的合规化格局开启之际,奥铃必将以更高品质的合规产品,更高效率的贴心服务,引领中国物流行业加速发展,开创中国商用车更加美好的明天!

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