CN
EN
“春节不打烊” 快递小哥并非心甘情愿？
2021-01-29 08:52:29
连日来，多家快递公司发布“春节不打烊”服务公告，明确提出放假期间照常揽派，仅表示春节将适当加收服务费，以保障服务质量。
相比以前，今年快递不打烊的口号喊得比往年更早。由于受到疫情影响，在各地号召就地过年后，愿意留下的小哥又有多少，“春节无休”真的可以落地吗？
不打烊并非心甘情愿？
1月27日，《快递观察家》联系多家快递小哥发现，从北京发出的快递，除了部分企业限重5公斤以外，目前大部分仍然可以正常寄出，但均表示由于疫情影响时效不能保障。“具体晚多久不好说，一两天也可能三四天，看省际高速交通情况”。
多位小哥表示，进入到2月份之后，随着春节临近，小哥很难保证按时上门取件，就只能自己去网点寄了。一位通达系小哥称，回老家后尽管可能需要居家观察，自己所在的网点小哥们都希望回家过年，愿意留下的少之又少。
往年，春节期间都是快递业务的淡季，快递业务量不到日常水平的10%，快递员也习惯在春节期间返乡休息，容易造成人员短缺。同时，春节期间的用工成本是日常的2-3倍，这对快递企业来说也是一笔不小的开支。
因此，邮政、顺丰、京东等直营快递成为春节服务的绝对主力。按往年惯例来看，春节期间包裹大量减少，维持正常运营需要投入大量的人力、物力，成本压力大。
“春节为了持续运营，首先要解决人员的问题。我们是加盟网点，老板虽然想继续营业，但有些员工早早就离开了，只能招1-2个临时快递员。”一位小哥表示，可以收件，但是可能那边没有人送。
在激烈的竞争下，有的快递公司还真不一定是心甘情愿春节不打烊，不排斥是在看到对手不打烊后，被动接招参与春节不打烊服务。
春节无休难以真正落地
《快递观察家》后台不断收到小哥关于春节不打烊的留言，他们纷纷表达了春节休息的诉求。
一位小哥留言说：“一年没休息了，最盼望的就是过年休息几天，这是大部分人的心声。现有的派费下，春节期间总部的领导可以来体验一下我们的生活。”
另一位加盟老板表示，现在的体制苦了基层网点，春节期间中转费派费全面上涨，人力成本上涨，搞不好出几个投诉，春节也白撑了，开一天门亏一天。
春节期间值过班的小哥称，按照往年的安排，快递网点春节模式的安排是24小时必须有人值班，处理中转、运输、投递、投诉等正常工作。可以揽收，但不保证时效。如果总部接到拒收的投诉，公司会进行处罚。
《快递观察家》了解到，全年无休很难真正落实。不少快递员返乡，加上受寄递需求量急剧下降影响，路由转运都有调整。很多车队已经放假了，再加上上游的电商也休息了，这些都是客观的因素。
业内人士表示，春节期间真正需求量大的不是快递，而是同城即时配送，比如美团、饿了么外卖，每日优鲜、叮咚买菜等新零售配送，他们的需求要远远大于快递。
“现在的快递很快，信息很短，但匆匆忙忙的脚步中，总少了几分人情冷暖。大过年的，就让快递小哥停下脚步，来年再战吧！”一位小哥在留言中写道。
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com
分享
收藏
车系关注排行榜
- 1 一汽解放J6P
- 2 一汽解放J6L
- 3 东风柳汽乘龙H5
- 4 中国重汽轻卡悍将
- 5 福田图雅诺
- 6 福田欧马可S1
- 7 一汽解放青汽解放JH6
- 8 陕汽重卡德龙X3000
- 9 中国重汽汕德卡SITRAK G7
- 10 福田时代汽车小卡之星
评论