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说得好不如用得好 欧马可绿通之星赢得赵志宏信赖

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2021-01-26 08:55:55

  都说唯有美食不可辜负,美食背后是无数绿通人搭起的便捷物流桥梁网,来自山西省大同市的赵志宏师傅,自踏入货运行业来已有多年时间,经验丰富,自18年购入欧马可超级卡车后,已成为欧马可的忠诚用户,他说道“买车时的舌灿莲花,远不及用车时的可靠稳重有说服力,欧马可超级卡车用品质证明实力。”

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  采访时赵师傅坦言这并不是第一次买车,“以前买的车经常性熄火,好几次都得靠哥们帮忙拉车送货,耽误运输不说,危险系数也是直线增长,经过几次教训后,在买车这件事上更加谨慎,咨询了不少哥们的建议,自己也去当地的货运市场重新考察了一番,不少朋友都推荐欧马可,靠得住、高品质已经成为它的标签,口碑不错,深思熟虑后我也购入了欧马可超级卡车。”

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  跑绿通的都知道,时效性是绿通运输的命脉,那么在购车时动力往往成为各位卡友考虑的第一标准,赵师傅也是如此,他回应道“动力性和出勤率紧紧挂钩,当时就是朋友多次推荐欧马可康明斯动力,买车后也的确被它征服,动力充沛,完全能够满足日常运输需求,在专属打造的超级动力链加持下,动力、节油与传动实现完美完美匹配,运输效率比起以往能有不少提升。”

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  赵师傅主要在山西省内运输,偶尔跟随货运生意也会出省,冬天主要以拉普货为主,其他季节主拉绿通,山西省内苹果、桃子等水果资源丰富,“每年5月份到10月份属于高峰期,我们也基本上都在路上跑。连轴转对于车辆来说,也是一种考验,欧马可这方面表现我认为是优于同类产品的,每次心里不打怵,放心跑。”

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  绿通运输需要常往返乡村道路,对车辆稳定性也有高要求,欧马可超级卡车采用大尺寸底盘,更稳定,根源上做到减少货损,赵师傅接着说道:“这车的空间比较大,坐在里面开车不憋闷,密封性很好,能够大程度隔绝车外及行车噪音;座椅坐着舒服,长时间开车也没以前那么累。”

  采访的最后,赵师傅依旧赞不绝口“我这辆车,是18年11月买回来的,到现在开了大概21万4千多公里,这周结束差不多21万5千公里,到现在整车没什么毛病,除了日常保养外都很少去维修站。”

  欧马可超级卡车作为赵师傅人生中的第一台欧马可,但他表示肯定不会是最后一辆,增购计划已经提上日程,在欧马可超级卡车的鼎力相助下,赵师傅的运输版图也必将进一步扩大。

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