【原创】孟魁：谈大车队驾驶培训和路线成本测算

　　孟魁的老家是河北省衡水深州市清辉头村，那是一个以养殖和种植果树为经济来源的村庄。孟魁的父亲就是一名做运输的驾驶员，会将村子里出产的蔬果运送到外面，回来时总会给孟魁带回一些好东西，讲一些在外工作时的见闻。那时，孟魁觉得做运输是一个很高大上的职业。再长大一些，他总喜欢跟着父亲坐在车里，特别喜欢闻到柴油汽油的味道。孟魁低头回忆时说，“父亲是一个善良、低调、朴实的人，一辈子没有和别人吵过架。这点我和父亲有些不同，我比较犀利，说话有点直。”

　　一转眼，孟魁已40岁，拿到驾照也已经有20年，至今他的安全行驶里程已经达到将近400万公里，除了新疆和西藏，全国的运输路线几乎跑了个遍。他驾驶过的车型也有许多，国产车有东风和解放，进口车有奔驰、斯堪尼亚、沃尔沃、雷诺、德国曼等。“我从拿到驾照以来就是跑长途，主要就是广州至北京往返的线路。十几年前，广东地区的进口车型很多，那时候对驾驶欧洲车很向往，所以2003年的时候我就来到广州工作。”2011年孟魁又被朋友推荐到北京中铁物流集团工作，从驾驶员，到后来被安排到重庆开设分公司，再后来在广州分公司负责货物的业务工，在中铁物流集团的工作的两年丰富了他的经历。

　　2013年志鸿物流招聘驾驶员，孟魁也报名参加了考试。接近20年的驾驶经验让他顺利通过了考试，成为志鸿物流的一员。孟魁说“当时志鸿的规模和知名度还没有现在这么大，只有二十几个驾驶员，那时就想着好好驾驶。”2013年底，志鸿物流进入了快速发展期，公司的运营转向“大车队”模式，因为兢兢业业的工作态度和过硬的驾驶技术孟魁被领导看重和提拔，他的角色也由驾驶员转变为驾驶员招聘和培训。

　　现在，孟魁在给驾驶员培训的时候，一方面会给驾驶员们讲课，介绍防御性驾驶；特殊天气驾驶法；拖头车的倒车技巧；如何甩挂等知识；还会带驾驶员们进行实际操作。每次上课人数大约十几到二十几个人，培训10-15天。“每次上课都是一个享受的过程，下课了和驾驶员们互相沟通，能增进感情，还能互相了解。”孟魁谈起现在的工作，觉得很满足。

　　孟魁介绍到，驾驶员要保持一个轻松愉悦的心情去开车，出车前要保证休息和睡眠，并且一定不能喝酒。孟魁简单说了一下他平时对驾驶员的要求：首先，要对车况熟悉，比如燃油、机油、水，以及货物的装载情况。其次，要对线路上的情况心中有数，比如何处上坡、哪里路面颠簸。最后，要结合防御性驾驶的几大要点，这样即能保证安全，又能在一定程度上实现节油的效果。此外，驾驶员搭档之间也要多站在对方的角度去思考问题，比如饮食习惯，要彼此尊重和宽容。

　　他还提到，运输业在社会的高速发展中是重要的一环，驾驶员又是运输业的关键部分。中国职业驾驶员的受教育程度不高，工作中所承担的风险和压力非常大，但是待遇和社会保障却不完善。在运输作业过程中，如果不慎意外违规，按照现在的交通法规扣满12分就不能再驾驶车辆，也就丢了工作，整个家庭都会断了经济来源。“如果物流行业不断的发展，就需要有更多的职业驾驶员，那这个群体应该获得更多的关注，或有政策来提高驾驶员的待遇和社会保障。”孟魁说。

　　“志鸿物流正在飞快的发展和壮大，我也在这里看到和学到了许多，比如公司领导的睿智、幽默和敏锐的洞察力！我也非常庆幸自己能够有这样的发展平台。”现在，志鸿的车队数量已达到几百台，开通的运输路线也越来越多，公司需要测试每条线路的实际成本，这个任务就交给了孟魁。公司每开通一条新线路，孟魁都要亲自驾驶，测试路上的各项成本和费用，比如：油费、路桥费、生活费等等。孟魁表示他做路测的原则就是：“实事求是，不会刻意的节省也不会刻意的浪费，尽量公平公正，保证公司的利益的同时，也要保证驾驶员的出车成本。”

　　2013年对于孟魁来说是职业发展的转折点，也是那一年，他敬爱的父亲去世了，让他对生活有了很多反思。孟魁有一儿一女，女儿在北京工作，儿子在北京上大学读计算机专业。“他们小的时候，我整天在外边跑。妻子不理解也非常委屈，因为每当她需要我的时候我都不在家。所以现在我只要有机会就会给家里打电话、发信息或者视频聊天。这么多年过来，孩子们都大了，妻子也对我很放心。”

　　“现在四十岁了，感觉我这一生肯定是离不开运输这个行业，年龄大的时候，不能亲自驾驶了，应该也会做一些与运输相关的工作。”不过孟魁感觉要在这条职业道路上走得更远，就要不断的学习和提升，扩大自己的知识面。平时他喜欢看新闻，很关心国内外的政治和经济趋势。

　　从年轻时的浮躁，到中年时的沉淀，孟魁将“讲诚信，有担当”作为自己的处世原则。“对于我来说成功就是，在家里，亲人都理解和支持我；在单位，和同事们相处融洽，工作被老板认可，保持一个积极向上的工作态度。这种状态就很成功。” 他常想，如果有机会，还要参与更多对社会意义的事情，比如关爱孤寡老人和帮助贫困地区的孩子。

　　孟魁笑言，自己做了几十年的“犀利哥”，有时候说话太直接会得罪人，现在经过很多的反思，要求自己含蓄起来。其实智慧，不是由读了多少书来决定的，生活是最好的课堂。每个经历过生活历练的人，最终都会在一次次的跌倒和爬起来的过程中找到自己的方向。而对于人生的意义和价值，也不是人云亦云的标准。当你想当的人，做你想做的事，说你想说的话，这何尝不是一种真实的存在。

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