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2020年12月28日，“霸气新生 牛人一筹”东风商用车燃气车气耗竞技赛在银川市圆满收官。本次燃气车气耗竞技赛采用了国道+高速的混合路况，还原了用户运营状况，车货总重达到了49吨。
来自河南洛阳的张晓峰以23.8kg/百公里气耗获得亚军的好成绩。张师傅有着三十多年驾龄，驾驶过十几台东风卡车，是不折不扣的东风商用车的老用户。他对东风天龙燃气车性能赞不绝口。
为了体验不同车型的特点，他也尝试过许多品牌车型，但经过比较后，又换回了东风车。
东风商用车 天龙旗舰KX 500马力 6X4 LNG牵引车(DFH4250D13)
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张师傅平时主要跑洛阳-包头的散货，一个月往返两地五六趟。三年前购买了一台东风天龙420马力燃油车，到现在一点毛病都没有。但是他这趟线路中，很多地方响应国家节能减排的号召，对燃油车限制越来越大，经常需要绕路，成本的增加让他非常头疼。
一次偶然，他得知东风天龙推出了燃气车型。为了更早体验到新车性能，他报名参加了燃气竞技赛。他说能够获得亚军也非常惊喜，因为自己没有什么节能技巧，就是按照自己平常工作中匀速驾驶车辆。
全新东风天龙KX燃气牵引车拥有2400N.m的最大扭矩，强劲的动力让他非常满意，有种大马拉小车的感觉，同时气耗也更低。
此外，还让他赞不绝口的就是东风燃气车全新的14档变速箱，换挡手感更好，而且更快的换挡速度对于降低气耗也有很大的帮助。他认为这是东风燃气车可以实现如此低气耗的原因。
作为一名拥有三十多年驾龄的老司机，走南闯北这么多年，张晓峰不光看中车辆的动力，舒适性也非常重要。
东风天龙KX燃气牵引车配备的旗舰驾驶室，无论是舒适性还是空间便利性都令他非常满意。
除此之外，东风天龙丰富的安全配置也让他多了一份信心：“我的车标配车道偏离、防碰撞、轮胎防爆。它会时刻监测你的车辆，并通过提示音等方式提醒你，保障你的行车安全。在长途驾驶时，这些真的是好东西，科技越来越强了。”
对东风商用车的售后服务及加气站建设方面，张晓峰表示：“东风的售后网点多，服务也非常好，不管什么时候都有专业的售后服务团队保障。有一回在山西临汾，离合器出现了故障，给售后打电话，不一会儿就来了，态度还特别好，开东风让我放心。”
平常他最常跑的就是河南-内蒙线路段，加气站非常多，张师傅半开玩笑的说，“在这条线上，加气比加油都方便。而且有些路段出于环保等因素，对燃油车进行了限制，现在换了燃气车，就不存在这个问题，可以放心大胆的开。”
张晓峰对新买的东风天龙KX燃气牵引车非常满意，他告诉运输人网小编：“这车中！大马力搭配14档变速箱、旗舰驾驶室、轮端免维护等配置，想要的都有了。开了十几辆车了，全是东风。东风的车不光漂亮，开着还舒服，人也省劲儿，这么多年最直观的感觉就是东风的车越来越好了！”
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