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耳濡目染跑运输 拉煤还得买欧曼

福田戴姆勒
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2020-11-19 09:57:12

我和我的重卡

  说到山西就不能不提三样东西,陈醋、汾酒,还有丰富的煤炭资源,因此也成就了繁荣的煤炭运输行业,也吸引了一批又一批的山西人加入运输行业,赵春生就是众多卡车司机中的一位。

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  “我是一个山西人,大家都知道我们这里的运输业很发达,所以我基本上就是伴随着卡车长大的,就这样从小耳濡目染,让我也深爱上了运输行业。当时,其实什么都不懂,就是觉得开着大卡车到处跑很帅,而且还能赚钱。后来我考上驾驶证便开始了自己的货运生涯,记得我第一份工作就是在运输公司。”说起自己入行的经历,赵师傅呵呵的笑着,略显有些羞涩。

  在赵师傅看来,开车就是宿命,而他也确实一直在踏踏实实走这条路。“我拿到驾照以后就开始开车,之前一直在运输公司,后来在身边人的影响下,自己也萌生了买车的念头。我的第一辆车就是欧曼,那是2006年。”讲到一直陪伴自己的欧曼,赵师傅仿佛打开了话匣子一样。

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  “从我接触半挂到现在已经换了4辆车,从336马力到380再到现在的400马力,一直用的都是欧曼。近期我准备再换一台车,打算入手欧曼的460马力那款自动挡。”为什么会如此信赖欧曼?对于这个问题赵师傅略一思索便开口接着说道:“说实话,选欧曼起初是一种缘分吧,后来就是信任了。刚开始看身边的朋友用的都是欧曼,而且所有人都和我说‘买车就买欧曼’。后来也没多想就买了第一台欧曼车,开上之后给我的感觉就是有劲、省油、更省事,同马力的情况下,欧曼车就是比其它车型动力足,跑的快,油耗低,一般百公里都能省2-3升的油,而且维修保养周期长,车特别抗造。”

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  “欧曼表现更突出的还是到了冬天的时候,满载着一车煤遇到下雪天气,在面对大坡的时候只有欧曼能上得去,这完全不是夸张。有很多外地车来我们这里拉煤,冬天的时候只有等我们把雪压化了他们才能走,不然真的没办法,当时还有不少外地卡友回去没多久就换上了欧曼。”说完这些赵师傅忍不住笑了起来。

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  提起自己百万公里的“辉煌战绩”,赵师傅毫不吝啬的将功劳归功于欧曼重卡,“要不是欧曼车出色的品质,就算我的技术再好,也达不到这样的成就,我就是3000万卡车司机中普普通通的一个。所以我会把这样的好车推荐给身边的朋友,让更多的人跑运输更容易。”

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