当前位置: 首页 > 深度报道 > 正文

双11最难“打工人” 是网点、承包区还是小哥

2020-11-09 08:37:06

  双11的第二波高峰即将来临,在稳定压倒一切的思路下,第一波高峰波澜不惊。跟往年一样,真正的考验还在后面,今年的末端能承受住前所未有的流量吗?

  总体稳定,局部不安,相信将再一次成为双11总结大会的惯用辞藻。行业蒸蒸日上,末端网点动荡,员工收入不定,这其中折射出的现实,怕不仅仅是残酷二字就能形容的。

  “其实我们并不期待双11。”河北保定的一级加盟商王柯清楚,虽然双11期间货更多,收入会更高,但犯错也更容易。公司内部各种考核与罚款,一旦出错多了,双11期间极有可能是付出平常几倍辛苦,拿回不到平常一半的收入。

双11最难“打工人” 是网点、承包区还是小哥

  位于河南南阳的一个通达系加盟商,该网点目前拿到手的派费只有1元,给到业务员的派费也是1元,派件基本上是亏损的,派一票亏一票。

  此外,收件的成本也在不断上涨,以往2.6元的面单费用,现在要涨到2.8元。市场的收件价格基本上还是在3元以下。本来盈利就比较困难,再加上成本的上涨,无论是收件还是派件,基本要面临亏损的局面。

  除了一级网点,承包区是一个特殊的存在。往年,依赖强有力的品牌优势、网络优势,承包区可以凭借收件盈利。但在价格战的背景下,别说承包区,一级网点的收件与垫资风险都越来越大,承包区在层层加码之后,不可能再收到大客户的件。

  派费方面,承包区就更有些惨不忍睹了,一级网点能拿到1元,但是到了下边承包区就只有0.8元了,有的还只给0.5元,甚至长期拖欠派费的现象都有。由此导致承包区的日子越来越难过,小的承包区基本上是靠自己一家人勉强维持,而规模较大的承包区日子更为难过。

  除了网点与承包区,小哥永远是不可或缺的话题。总部看起来像欧洲,网点看起来像非洲。一位从业者调侃道,双11反映的整个行业现状,一方面是行业增速迅猛亟需大量劳动力,另一方面是末端网点不稳导致的小哥流失率高、保障缺失等问题长期并存。

  要说工作的艰辛肯定是一线快递员,每天风吹日晒,雨雪风霜,爬坡上楼,大部分还是全年无休,双11工作量能翻几倍。要说压力,我认为是一线网点经营者,场地、业务、员工…要操心的事一大把,最形象的比喻就是赚买白菜的钱,操买白粉的心。对于行业现状,一位从业者总结的非常到位。

  就业永远是民生最大问题,今年毕业生数量是874万,加上上半年疫情影响,大量人破产失业,打工人数量暴增。快递底层员工这么累这么苦,不少快递网点在底层闹罢工后,全行业还能迅速招聘到49万名临时用工人员,这是我国严峻就业形势和快递行业庞大需求同时在起作用。

  跟整个行业相比,一线小哥不过是随着大江东流时,偶尔冒出水面的一粒沙。他们在面临派费降低时,即使收入大不如前,依旧选择坚持从事底层快递工作。或者说,不敢换工作,换了也只是换汤不换药,换一家快递去做,或者去跑腿送外卖。

  网点、承包区、小哥,他们是2020年中国最勤奋的一群人。生存、自救,是他们必须思考的问题。如果说总有些人要用肩扛起行业发展的重担,他们与每一票件,必定是其中之一。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品,未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件:master@yunshuren.com

点击关键字阅读相关文章: 文章来源:快递观察家
阅读
收藏 收藏

评论

评论内容最少2字,最多200字
check in
同步到在路上
report
图片
热门活动
品牌车系用途
推荐品牌
精选车系
说说你的看法 说说你的看法...
join favorite