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疫情极限压力下涌现新机遇 全球大咖共话供应链发展

2020-10-24 08:05:00

  “百年未有之大变局为物流行业提供了前所未有的机遇,物流与科技一体一用,改变了世界的连接方式。JDL京东物流将强化开放战略和技术驱动,参与重塑全球供应链格局,成为世界领先的物流供应链企业。”

  10月22日上午,由JDL京东物流主办的2020全球智能物流峰会(GSSC)以线上形式举办,JDL京东物流CEO王振辉与2018年诺贝尔经济学奖获得者、纽约大学教授保罗·罗默,经济学家、北京大学国家发展研究院名誉院长林毅夫,麻省理工学院运输与物流中心主任、宁波(中国)供应链创新学院荣誉院长尤西·谢费,克兰菲尔德大学市场营销与物流系荣誉教授马丁·克里斯托弗,财经作家、890新商学、蓝狮子出版创始人吴晓波等众多经济、供应链、物流领域的专家,就全球供应链发展展开对话,探讨机遇和挑战并重之下,全球企业如何抓住供应链数字化升级的宏观环境和技术动能,推动行业量能释放和高质高速增长。

  作为全球范围内供应链物流趋势探讨和前沿技术展示的年度盛会,全球智能物流峰会(GSSC)自2016年开始举办,今年已经进行到第五届。

疫情之下,全球供应链遭遇压力测试

  “今年开年就赶上突如其来的疫情,京东物流全体20多万员工始终坚守在一线,很多人都在说,看到身穿红色工装的京东快递小哥,就感到特别温暖,很有希望。”王振辉表示,疫情让京东物流十余年来积累的基础设施、供应链和技术能力得到了充分展现,在参与抗疫的同时,京东物流通过开放和技术,解决制造行业信息割裂、库存水平高、配送时效慢等典型问题,帮产业供应链装上智慧大脑,打造智能云仓“平邑模式”,给产地经济换上智能引擎,搭建全国性的应急资源管理平台,为社会基础设施注入数字力量。

疫情极限压力下涌现新机遇  全球大咖共话供应链发展

  强大的供应链能力驱动中国经济快速复苏和企业高效复工,获得了国内外专家的格外关注。“全球供应链是现代经济生活中最重要的动态反映,疫情之下全球供应链呈现出新的变化和格局,中国企业是当中的关键参与者。”2018年诺贝尔经济学奖获得者、纽约大学教授保罗·罗默说。经济学家、北京大学国家发展研究院名誉院长林毅夫同样表示,受疫情影响,全球经济体系受到严重冲击,中国提出双循环新发展格局,中国企业应该抓住这个机会,推动中国和企业自身的协同发展。

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  “无论是美国、欧盟、东南亚国家还是日本、韩国,在疫情共同的冲击下水落石出,中国的物流和供应链能力得到极大验证。”财经作家、890新商学、蓝狮子出版创始人吴晓波指出,在过去十年,中国物流产业取得了四大进步:互联网电商引爆物流革命,制造企业云物流能力提升,以京东物流为代表的一体化供应链模式形成,最后一公里快递网络完成构建。这也是京东物流等企业不仅可以保证消费者体验,还能在抗疫和制造业复工复产中发挥重要作用的原因。

双循环新发展格局,为中国物流企业提供新动能

  正是因为充满不确定性,国家、经济、产业所呈现出来应对能力和抗压能力,以及由此带来的全球产业格局变化,才是值得关注的经济现象。

  “我国提出以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,这反映了中国经济发展的变化,也符合经济发展的基本规律”,林毅夫在演讲中表示,“第一,经济规模越大,国内循环的比重越高;第二,服务业比重越大的国家,国内循环的比重越高。”

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  他同时指出,国际市场依旧相当重要,中国即使是很大的经济体,但占全世界经济的比重也只有16.4%,需要持续融入到83.6%的世界经济之中,充分利用国内国际两个市场、两种资源,推动高质量发展。

  基于双循环新发展格局,建设现代流通体系成为国家的战略任务,培育壮大具有国际竞争力的现代物流企业是其中的重要内容。“京东物流要成为世界领先的物流供应链企业,与这一国家战略方向高度契合。”王振辉表示,京东物流的梦想是成为根植于中国、服务于全球,世界领先的物流供应链企业,为全球客户带来价值,双循环新发展格局和建设现代流通体系等国家政策,将为京东物流和中国供应链发展提供了强大动能。

重塑全球供应链格局,公平竞争和充分信任不可或缺

  疫情之下,全球供应链格局被重塑已成事实。“疫情之下,全球供应链格局被重塑已成事实。“在充满挑战的VUCA世界(V代表波动性,U代表不确定性,C代表复杂性,A代表模糊性),全球供应链正面临前所未有的挑战,很多过去的决策已不适用于当下,因此我们应以全新的眼光审视供应链策略。”克兰菲尔德大学市场营销与物流系荣誉教授马丁·克里斯托弗提出,“要提高供应链的灵活性,关键元素是贴近市场,观察市场真正在发生什么,同时共享上下游的信息,同步整条供应链,这样都能步调一致。”

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  保罗·罗默则表示,在全球供应链中,企业通过分工和合作,以一种有组织的方式相互进行贸易活动,产生每个人消费的商品和服务,拥有遍布全球的市场。但要建立全球性的供应链系统,确保公平竞争和充分信任是最不可或缺的两大核心要素。

  他提出,全球供应链、国际市场、全球化带来了巨大的利益,即便诸如中美之间竞争越来越多,这些利益也是可持续的。他对于全球供应链发展给出三点建议:接受竞争,用良性而非破坏性的竞争方式;保持开放,不能被某个公司或几个人扼住现代经济体系的咽喉和命脉;建立信任,坚持在个人层面、政府层面和公司层面上做到言行一致,这是信任的根源。

  和保罗·罗默观点相同,麻省理工学院运输与物流中心主任、宁波(中国)供应链创新学院荣誉院长尤西·谢费同样认为,全球供应链会遭遇挑战,但世界依旧离不开中国。“有的西方媒体在谈论企业撤离中国,这不可能。外国企业现在留在中国,不是因为劳动力成本,而是因为供应商的成熟和整个生态系统的存在。当然,中国市场很大,而且还在持续增长中。”

科技决定供应链未来,中国是最具想象力的物流革命现场

  谁将决定全球供应链的未来格局?科技成为最大的共识。

  尤西·谢费从商业和供应链的角度,总结了本次疫情对全球经济带来的长期影响。他表示,受疫情影响,那些过度扩张和商业模式受到质疑的公司面临倒闭,但很多拥有快速供应链和决策链的企业做好了准备。同时,电子商务正成为企业发展的必需内容,数字化工具、人工智能、云计算、远程办公等正在得到广泛推广,这就是技术所带来的商业和供应链变化。

  “技术驱动的供应链革命其实也是工业4.0下的人机交互管理革命,运用IT、AI做出决策甚至预测客户需求,这将重塑整个供应链架构,使其既有弹性又更加高效。”马丁·克里斯托弗说。

  供应链与技术革命在中国已经发生,并显现强大势能。在过去,京东物流等企业完成了“上午下单、下午送货”“全国90%区县24小时达”的效率革命,在新技术的推动下,中国正在成为全球最具想象力的物流革命现场。吴晓波以自动驾驶为例,消费者使用无人驾驶可能还需要8—10年,但未来无人驾驶货运物流会成为率先突破的重大领域,而在5G应用上,京东物流等企业已经可以通过5G进行整个物流园区的能力再造。

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  京东物流从创立之初就意识到,物流是技术应用最佳场景,技术是物流行业进步的重要驱动,王振辉在会上宣布,JDL京东物流科技品牌正式发布。“京东物流科技”将坚持“以简驭繁”的品牌理念,通过将创新科技和多元场景有机结合,打造数字化、智能化、软硬件一体化的供应链物流科技产品和解决方案。这成为今年初技术驱动写入京东物流三大核心发展战略后,京东物流通过技术打造第二增长曲线的又一里程碑事件。

  王振辉表示,京东物流将继续加大技术投入,在技术开放上,京东云仓将在三年内实现全国所有的区县全覆盖。“京东物流始终将自己作为乙方,把复杂和困难留给自己,把简单和便利交给客户,通过简单极致的物流科技产品,解决不同行业复杂的物流供应链难题,提升流通效率。”

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