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【原创】轻卡轻量化极限触底 福田欧马可自重降至1.8吨

品牌 福田欧马可
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2020-10-15 17:31:44

  10月15日,“羽量科技 欧洲之翼”欧马可超级轻量化车型全国上市暨首批车辆交付仪式在河北隆尧举行。  

  欧马可超级轻量化车型通过铝合金车架、非金属板簧等行业首创技术,在保障安全的前提下,突破了轻量化的“极限值”,自重降低至1.8吨,进一步提升了运输人的运营效率。

轻卡轻量化极限触底 福田欧马可自重降至1.8吨

“轻量化专家”减重至1.8吨

  作为福田汽车高端中轻卡业务主体,欧航欧马可始终秉承“以用户为中心”的理念。此次欧马可推出超级轻量化产品是为了“空车超载,轻卡不轻”这一困扰运输人的难题。

  在国家规定的4.5吨的总质量限定下,一台轻卡如果自重达到3吨,就意味着能运输的货物只有1吨左右,在合规的前提下将自重降低至1.8吨,可以为轻卡运输人带来可观的收益。

轻卡轻量化极限触底 福田欧马可自重降至1.8吨 福田 欧马可5系 168马力 4X2 冷藏车(BJ5169XLC-F2) 福田 欧马可5系 168马力 4X2 冷藏车(BJ5169XLC-F2) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 24.6万 询底价

  此外。欧马可超级轻卡遵循“奉行极致 做轻量化专家”的理念,通过48项新材料、新技术应用,让轻卡车身更轻、跑得更快、装得更多、油耗更少、排放更低。

轻卡轻量化极限触底 福田欧马可自重降至1.8吨

  福田欧航欧马可事业部总经理唐宏超表示,“福田汽车深入到客户中挖掘需求,目前推出的欧马可产品,正是集成了诸多全球领先技术。轮辋、传动轴等部件用高强度航空级材料,保持强度同时减重95公斤,在科技配置上还增加了车道保持、车联网、多功能多媒体等多种配置。欧航欧马可在未来必将为广大运输人带来更轻松更舒适的工作环境。”

福田欧航欧马可事业部总经理唐宏超福田欧航欧马可事业部总经理唐宏超

  活动现场,欧航欧马可与河北航隆专用汽车集团有限公司进行了战略合作签约仪式,由河北航隆专用汽车集团有限公司提供的轻量化货箱,在2020年中国轻量化设计评选一等奖,其冷藏箱自重仅为850kg,冷藏车用户可以轻松上蓝牌。

轻卡轻量化极限触底 福田欧马可自重降至1.8吨

超级轻量化既“减重” 又“载重”

  通过一系列轻量化的技术,福田欧马可超级轻量化产品相较于竞品动力提升17%,重量降低14%。

轻卡轻量化极限触底 福田欧马可自重降至1.8吨

  福田欧马可超级轻量化产品总监马玮玮在现场介绍,新车采用铝合金车架、非金属板簧、单根铝合金传动轴、锂电池、后桥轻量化、电动助力转向、铝合金轮辋、液压助力制动系统等轻量化配置,累计降重335kg,真正做到轻而有质。

  首先是铝合金车架的应用,欧马可超级轻量化产品在外廓尺寸、孔位间隙、孔径大小不变、材料厚度增加的情况下,仅应用铝合金车架一项就降重82公斤。

  根据车架受力情况,新车对铝合金车架进行了加厚处理,在车架受力重点部分仍采用铸造钢件,使铝合金车架完全满足轻卡标载工况需要。

轻卡轻量化极限触底 福田欧马可自重降至1.8吨

  非金属板簧的应用也是欧马可超级轻量化卡车实现减重的技术优势。通过采用复合纤维材料替代传统钢板弹簧,板簧数量从前3后5+2变为前1后1+1,实现单车降重70公斤。

  经过系统优化后。新车的前后板簧刚度全部提升,承载性能更强,经过调校后,车辆的整体平顺性及NVH表现更好。

轻卡轻量化极限触底 福田欧马可自重降至1.8吨

  欧马可超级轻量化卡车还做了多项技术创新:铝合金单根传动轴取代一根两节结构,总计降重7.5公斤,同时提升了传动效率和NVH性能;用锂电池替代铅酸电池,加上铝合金电瓶支架,总计降重25公斤;用电子助力替代液压助力转向系统,加上铸铝转向机壳体,总计降重6.5公斤。

轻卡轻量化极限触底 福田欧马可自重降至1.8吨

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  此外,盘式制动器、铸铝飞轮壳、铝壳变速箱、铝合金轮辋等常规降重手段,在这款欧马可轻量化车型上也都得到应用。 

轻卡轻量化极限触底 福田欧马可自重降至1.8吨

  无论是新材料、新技术,还是新工艺,欧马可轻量化都始终将安全置于首位。

  据了解,这款轻量化车型配备EBS+ESC电子制动控制和稳定性控制系统、EPB电子驻车、胎压监测、车道偏离预警、远程控制、手机互联等主被动安全配置,为运输人打造了值得信赖的高收益产品。

福田欧马可以“专业”填补运输人需求

  作为国内中轻卡领域的“专业”代名词,欧马可也是国内最早关注运输细分领域并推出定制化产品的品牌,先后推出了绿通之星、城配之星、快递之星、冷链之星、搬家之星等车型,可以满足轻卡用户的主流需求。

轻卡轻量化极限触底 福田欧马可自重降至1.8吨

  自重仅为1.8吨的欧马可超级轻量化产品,更是填补了运输人对极致轻量化车型的迫切要求。

  天津坤和益德供应链科技有限公司总经理陈旭对运输人网小编说,公司有200余量轻卡,其中半数以上为欧马可产品,“我们公司主要从事食品运输,水果、肉类都需要冷链运输,这是未来发展的趋势,福田系的车辆口碑品质都有保证,新发布的车辆在轻量化方面能够让我们的运力进一步提高,未来更新换代会考虑采购一批。”

 天津坤和益德供应链科技有限公司总经理陈旭 天津坤和益德供应链科技有限公司总经理陈旭

  作为城市配送的主力车型,轻卡如何实现承载力和轻量化间的平衡,成为运输人选车时的重要参考指标。

  河北德若谷物流有限公司主要从事药品、物流运输,企业负责人刘同乐表示,“随着国家治理超载超限力度越来越大,运输企业亟待提升运输效率,欧马可超级轻量化产品能够让企业在合规的条件下,进一步扩大运力,为公司实现降本增效。”

 河北德若谷物流有限公司企业负责人刘同乐 河北德若谷物流有限公司企业负责人刘同乐

  不仅如此,新品上市也为经销商注入了一针“强心剂”。

  保定市鑫昊龙汽车贸易有限公司负责人刘志坤对欧马可超级轻量化产品有非常高的期待,“现场试驾后感觉这款车的内部有很大提升,电子手刹功能操作便利,同时更能节省车辆的内部空间,轻量化产品是未来的发展趋势,相信对我们的销量会有很大提升。”

保定市鑫昊龙汽车贸易有限公司负责人刘志坤保定市鑫昊龙汽车贸易有限公司负责人刘志坤

  从“量变”到“质变”,从“中国制造”到“中国智造”,欧马可展现出稳健可靠的实力。

轻卡轻量化极限触底 福田欧马可自重降至1.8吨

  数据显示,2020年9月,欧航欧马可销售7106辆,同比增长64%,市场占有率得到进一步提高。超级轻量化产品将进一步满足轻卡运输用户的需求。

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