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整合期结束 天地华宇的第二春是否来到?

2016-01-14 09:37:38

  华宇的命好比世代袭承的皇族,至尊至极,在近20年的生命中,贵人陆续而至,堪比金庸老先生笔下的武林少侠,在整个业界享誉当当,到达过贞观的巅峰时期,霸业中不失荒乱,顺应时流,求新求变,始终立于不倒之地!

整合期结束 天地华宇的第二春是否来到?

  遗憾的是发展过程中却未能处于不败之境,有一种既生亮何生瑜的味道,后辈们层出不穷:天地汇、壹米滴答、卡行天下......资深的弄潮儿仅仅是顺应时流是不够的,还需要顺应市场稳合市场,毕竟是在水上飘。华宇的贵人和变法都给它带来了那些不倒翁的本能呢,我们一起来回顾一下:

  2015年,运联传媒的《中国公路货运发展研究报告》相继发布了零担10强、零担20强的企业排行榜。2014年的第二名天地华宇成为第三名。

  从2012到2013年,天地华宇一只在徘徊中,公路货运行业几乎所有的企业都在增长,德邦以接近30%的告诉增长,中铁快运以100%的速度从17.4亿元增长到2015年的26.9亿元.只有华宇停滞不前。

半梦半醒之间的巨无霸

  我们把天地华宇看做公路货运行业中的巨无霸,但这个巨人一直在半梦半醒之间徘徊,曾经的总裁徐水波已经将天地汇推向一个新的高度,在快车道疾驰飞奔,而这个巨无霸正在调整中。我们无法预知未来,但从历史可以得到一些启迪,那就让我们回顾一下华宇的成长!

  1994年前后,从黑龙江的一家倒闭国企--佳木斯纺织厂走出了中国公路运输业的一批创业者,华宇物流创始人王振华便是其中之一。他带领着13名下岗职工南下寻找就业门路。王振华发现,公路运输行业门槛低,市场需求大,收费高,发展起来相对容易,于是在广州创办了华宇货运公司,主营业务定在零担货运上。

  经历了创业之初的艰难,华宇在随后的十年时间里始终保持着飞速发展。到被收购时拥有13000名员工、1000多条经营线路、1100多个经营网点、17万家客户,每月经营80多万票货单,约600多万件货物的庞大规模.

  但是,随着企业规模越来越大,面临的"内忧"和"外患"也愈加凸显。"内忧"主要来自内部管理、人才瓶颈等方面。由于忙于搭建网络,华宇在企业内部管理方面很难及时跟上,致使服务水平下降,差错率、投诉率上升。而从业者素质普遍较低,员工大多基础差、底子薄,无专业知识,也给华宇的战略性发展提出了挑战。在外部方面,市场竞争加剧、行业发展不规范、融资难等因素,更是民营企业无法自身解决的难题。

  2004年以后,华宇面临的问题日益严重,有实力的外资、国有、民营企业纷纷上门,希望与王振华洽谈并购华宇的可能。但直到2004年底,国际快递巨头TNT亲自找上门来,情况才发生了改变。"TNT充分尊重本土文化,理念更好,这是我们所看重的。"华宇物流与国际快递巨头联姻的故事由此开始。正式开始了由民营向外资的转身,一个新的时代也随之开始。

  2007年3月,TNT正式完成了对华宇的收购,藉此天地华宇巩固了当时最大的零担运输网络,翻开新的篇章。

整合期结束 天地华宇的第二春是否来到?

  天地华宇推出"定日达"这样的创新服务,开始介入电子商务物流等新业务领域,公司的业务版图不断扩大,甚至作为案例被编写入中国大学物流专业的教科书中。2006年9月,天地华宇的"外资"时光 TNT与华宇集团在上海签署了资产转让协议,以1.35亿美元的代价全资收购华宇集团,更名"天地华宇"。

  2007年3月,TNT正式完成了对华宇100%的收购,藉此拥有了当时中国最大的零担运输网络。

  2008年,徐水波被任命为总裁,主抓收购后整合。尽管临危受命,面对的还是TNT与华宇双方在企业文化、组织流程、服务体系等方面的激烈碰撞,2009年初推出的高端产品"定日达",迈出了天地华宇向高端公路快运服务转型至为关键的一步。

  传奇的发展在05年也基本上达到了颠峰,并没有如期持续下去,快速的扩张、线路的膨胀、管理的脱节、服务的失控、资源的限止等等一系列的问题突显而出,突然间犹如一头巨象失血了,传统的价廉、纸质化运营、情感管理、爱搭不理的国营服务调子已经不能适应企业这些年的快速成长局势,企业需要在不同阶段采取适时的管理模式和运营策略!

  然而随着TNT全球战略收缩,业务和市场重心的调整,徐水波任期结束,天地华宇的未来开始出现了迷茫,TNT时代天地华宇成本失控,企业连续亏损,一直需要总部的输血,很快被划入了出售的清单。2013年,这桩中外联姻最终走到了尽头。

  2013年,天地华宇正式宣布加入中信产业基金。

  天地华宇的定日达、公路零担、整车服务,及遍布全国的运输网络,能承接中信板块下的部分物流相关业务;而中信的品牌优势、专业的运作经验、全面的产业布局以及强大的金融实力,更可助推天地华宇发展,

  德邦物流的前副总裁邓小波担任董事会董事和公司总裁,年薪将达500万元。希望他走一条不同于德邦的路。毕竟,巨额年薪也是一种压力。

  2014年天地华宇就在中信产业基金的支持下收购了"如风达",加速了向综合型物流平台的迈进。

  经过两年时间,中信产业基金为公司搭建的团队、战略,及提供的资金支持让这家企业再次焕发了生机。据公司高管透露,随着精细化的管理和有效的成本控制,天地华宇已摆脱巨额债务的困扰,即将迎来多年来首个财务季的盈利,整个公司正蓄势待发。

  "这是一家存续了20年的民企,这个时间,对于物流行业来说,那可是非常屈指可数的。"提及企业发展历程,天地华宇现任总裁邓小波会眼神突然放光,嘴角向上扬起。

  但对于作为德邦接班人的他,面对的是来势汹汹的竞争对手,天地汇、卡行天地、安能的咄咄逼人的市场攻势。还有经济下滑后惨淡的市场。壹米滴答同门师兄黄偲海也面临着同样的问题。

  针对于这位必须居安思危谋求改变,市场上不需要两个完全一样的物流企业存在,更何况华宇还落后德邦一大截,如果按德邦的套路再去追德邦则无望赶超。"一位业内人士昨天对天地华宇新总裁隔空喊话!

1 、竞争的残酷与日俱增

  市场大环境的成长速度惊人的快,一天一个模样,物流行业如雨后春笋,一夜之间涌遍大地,并且还后劲十足,在05年这个节点,物流被公认为市场经济中的蓝海,大量的企业大量的资金大量的人才都峰涌入到这个行业,大家甚至都忘了为什么会进来.

  面对的竞争来自两方面,中铁快运携天生的祖传铁轨已经在大幅度发力,在2015超越华宇成为行业老二,佳吉、宅急送、安能都在以飞奔的速度扩张,加盟制度的开展成为扩张的利器。

  壹米滴答网点覆盖率使得华宇网点优势黯然失色。

  以天地汇、壹米滴答、卡行天下、好友汇为代表的平台类企业一日千里的扩张,区别于传统专线的扩张速度与方法给了华宇巨大的压力。

  基于市场的压力和同行的扩张,应该说迫不得已,继中铁、佳吉之后,华宇启动了加盟模式,但作为已经是国企身份的华宇,至今为止国企业管理与专线之间的距离无法弥补,这是两种不同的文化无法融合,曾经的中外运快运、中储股份都已在公路快运市场消声觅迹,"华宇大爷"您是否可以干得了丫鬟的活,拭目以待!

2、人力资源与华宇人才流失

  企业形象的修改、组织架构的变更、员工福利的调整、价格大促销,重点归结起来这四点,企业形象在原有基础上进行了修改,更显庄重沉稳;组织架构进行了快速的颠覆式变更,后又作了反复的调整修正;员工福利调整测重于门店级理和高经级别;经营只用了低价格促销惠泽市场,这一系列变革并不是原创,或者说并不是为华宇量身定做,而更多有一种借签色彩。

  天地华宇管理层的外聘率高达68%,现在这一数据只有5%。邓小波面对小编如是说。这样的人才培养机制显然来自于德邦的后备干部的体系,对于专线企业非常适用,

  但德邦队伍是基于德邦文化而形成的。请勿模仿!

  但德邦的队伍,是由于标准化、产品化、信息化和文化力、执行力是基于德邦文化而形成的。所以,在引进德邦顺丰等企业的人时,一定要考虑到这些问题,否则水土不服,双方失望。对于2亿以上收入的物流企业,再想做大,人的问题、公司治理问题是瓶颈和门槛,如何吸引和留住高薪水的管理、信息人才?如何打造文化竞争力?当这些企业开始校招,就是这些企业能做大的一个迹象,否则肯定是粗放式的扩张,持续能力不足。归根到底企业发展还是靠人。

  华宇的人力资源策略还得历经市场的考验!

3、期望的改变

  中信接收后,经过了一年多时间的努力,最终的结果没有巩固出稳步向前的基础,客户的粘度、收入质量、营运质量、人员质量还是走在泥烂颠簸的路上,接二连三大幅的价格促销战轰炸下来,效果甚微。

  期待中信产业基金的接盘,能帮助华宇从生存走向发展的平坦大道上来,截止当前,数字说话,华宇已从第二跌落,企业最核心的管理还是应该放在经营质量上面,自己换件衣服很容易,可是骨子里面的东西不是一件衣服就能遮挡的,因为企业不是一个模特,而是一个活生生的人,质量就是企业的血液、骨格和思想,客户才是衣服,衣服不是自己可以随便换的。最近的动作,在营运偏线上下足了功夫,有点剑走偏锋,但是这个步伐也是迟早的,只要不偏初心就好。

  一年的调整期已经过去,华宇尚未带给我们惊喜!或许我的的期望值应该调整一下,人艰不拆!

  经历1年多的革新修正,可以说已经给企业接下来的核心变革工作铺平了道路,佛家有说"大乘气象",此时的华宇就具备了为其兴邦发展变革的大环境,变革的核心仍然是营运质量,有法不依有规不循法规不健的营运质量必须坚韧革新,不论企业作何经营定位,营运质量永远是第一核心竞争力。

  20年的企业修养,坚挺的华宇人比行业任何企业更敢拼敢苦。如何从营运质量(时效质量、操作质量、货损货差质量)、人员质量(最基层的一线业务人员福利和配置)、经营定位(客户定位、市场策略、绩效考核)这三个层面逐步革新,鲜活企业的血液和灵魂。

  前20年,天地华宇成为了零担快运巨头。接下来的20年呢,天地华宇将走向何处?也许就像邓小波说的,时间可以告诉我们一切。那就让我们拭目以待吧。

  天地华宇的第二春是否来到?

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