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老兵用车标准高:退伍后创业十年一直用江淮骏铃

品牌 江淮骏铃
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2020-09-02 10:54:16

  说到军人,提到部队,给人的感觉总是严格的、整齐的、高效率的。同样,中国军人也总会给人一种振奋人心、令人心生敬佩的安全感。小编在第一次见到柏华宝的时候,虽然他已脱下军装多年,但曾经为军人的挺拔风采依然不减,且谈吐之间给人以踏实、靠谱的责任感。

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   柏师傅自2009年复员回家,便开始了自己的创业路,看准搬家行业的他在2014年买了自己的第一台轻卡,江淮骏铃,那时候还是国三车,柏师傅说:“可能多年的部队生活让我对现在的个人生活和工作有了严格的要求,我眼睛里揉不得沙子,当初买骏铃车,看中了的就是江淮几十年的轻卡制造经验,而且又是我们安徽的本土品牌,说实话家门口的厂子,我信得过。”回想十年前,江淮骏铃在中国市场以大承载、高品质赢得了不少用户的青睐,直至现在,骏铃依然是用户口中的全能承载王。

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   最开始创业的时候并没有那么顺心,所谓三百六十行,行行有规矩,柏师傅也是“交”了不少的入行学费。用他的话说,“我只是不想随波逐流,我有我自己的标准和底线。就像我选车,安全和效率是第一位的,跑搬家运输,人货都要保证安全,车子跑的快,半路不掉链子,能保证我们的日常出勤效率。”现在有很多像柏师傅这样的创业用户,已经不单单考虑价格的问题了,而是真正的开始考虑车子的综合价值了。

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  去年,柏师傅再次入手骏铃V5轻卡,这次他配了原厂厢,柏师傅说:“之前经验少,咱就买了栏板车,现在有经验了,而且跑城市比较多,厢体车还是方便的,我比较喜欢用宽体,车子是宽体,我车厢定的是3.85m*2.1m的,咱们一般单趟不会拉很重,最多一吨多,但是搬家会遇到各种情况的客户,所以厢体大一点,能装的多点,也比较好码放。”效率至上,现在很多用户都会根据自己的用户情况来定制厢体大小,而江淮轻卡的原厂厢定制服务也得到了众多用户的赞赏。

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   提到用车情况,柏师傅一脸认真,说道:“我手里现在两台骏铃车,老骏铃现在跑了13万公里,老实说之前会有偏刹的情况出现,去4S店调试后问题解决,而且再没出现过。我去年提的骏铃V5,主要跑城市,现在跑了一万五千多公里了,除正常保养,没有任何问题出现过。动力方面我这台新骏铃是云内490动力,低速机,跑城市路很有优势。”纵观骏铃用户,有很大一部分用户在再购车的时候,都会再次选择江淮骏铃,这点上,江淮骏铃给足了用户安全感。

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   在和柏师傅聊天的过程中,我们一方面能感觉到他对自家生意的专注,另一方面我们也从他和工人师傅的融洽关系中感受到他的暖心一面,“干我们这行的不体面,都是体力活,尤其夏天一身臭汗,在待遇方面我们是底薪+提成制,我包吃包住,谁家有个什么事儿了,我也能尽力帮就帮,都是自家兄弟,咱不能亏待了他们。”老话讲人心换人心,柏师傅真心待人,也换来了司机和工人的体量,柏师傅的司机说,“我开车绝不猛踩油门,没紧急情况绝不急刹,对车不好,老板对我们好,我们就好好干活,谁挣钱都不容易。”采访到搬运工人的时候,他们说,“搬家对车的磕磕碰碰肯定损伤大,我们平时手里轻点,车子货厢就用的久一点。”凡事互相体谅,相信柏师傅的生意会越做越大。

老兵用车标准高:退伍后创业十年一直用江淮骏铃

  一个老兵,做人有原则,做事有底线,用人有良心,选车有智慧。柏师傅十年如一日,现在生意蒸蒸日上,骏铃车成了他的得力助手。江淮轻卡秉承踏实做事,用心造车的理念,未来,还将陪伴广大用户,开辟更广阔的事业之路。

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