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在快递的红海里 中通的整个数字化进程

2020-07-22 09:11:23

  很多人一想到快递,可能会想到数字化、大数据、物联网、IoT、5G等新兴的名词;又可能想到的是快递小哥骑着三轮车走街串巷的情景。但这两者的差异性还是很大的,这对快递行业在科技方面的一些决策,有着不同的影响。本文从中通数字化发展的历程来分析,中通是如何在快递的红海里,从后来的进入者、最小的跟随者,一路慢慢发展成现在的行业乃至全球业务量第一的快递公司。

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  从近几年整个中国和美国之间快递业务量对比来看,中国的业务量去年已经达到了635亿,美国则在160~170亿左右。相比于美国,中国的快递业务量增长非常快,而中通的增速更是惊人。中通2019年累计完成业务量是121.11亿,平均每个中国人每年会收到9个中通快递。

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  从整个通达系或行业的发展态势来看,中通的市场占有率在2014年还处于第三的位置,而从2016年到现在则一直保持在第一的位置,市场占有率达到将近20%。

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  伴随着市场占有率的提升,整个中通的股价也是一路向上,近期发布的《中国上市公司市值百强榜单》里,中通排在69位。

中通是如何实现业务的高速增长?

  根据中通自身的一些分析,以及一些媒体发布的报告显示,中通实现业务高速增长的原因主要有三个方面:

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  第一,公平、效率、结果的管理理念和同建共享的企业文化,目前有40+万中通人,30000多个网点,中间利益分配的平衡以及家文化的建设,是中通能够立足生根、高速增长的根本点。

  第二,基础设施的投入,目前中通核心干线车辆已超8000台,分拣中心超90个。可以说,中通在传统的行业里的投入也是比较大的。

  第三,科技赋能,目前中通日均业务量超5000万,每票快递生命周期是3-4天,也就是说技术需要平稳支持2亿个快递在网络上运转。

  在中通快递发展过程当中,科技做了哪些事?关键的时候做了哪些决策?可以从两个部分进行分析,第一个是中通科技发展历程,第二个是中通科技未来规划。

中通科技发展历程

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  一张图看懂中通科技发展的历程,对标整个中通的发展历史,中通科技可以分为三个阶段:

  · 第一阶段,2008年之前是生存期,一直处于跟随的状态;

  · 第二阶段,2009年~2016年是发展期,这段时期里包括了中通“后来居上”的转折点;

  · 第三阶段,2017年之后是壮大期,中通目前处在高速发展阶段。

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  2009年之前,邮政法还没有出台,快递行业还处在灰色的地带,中通的基本策略是生存,技术战略是用最小的成本满足业务的需要,快速响应业务,做到“人有我有”。最开始的技术手段主要为外采的方式,之后才合作了一家小型技术公司,将一些核心产品的研发外包。

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  2009年~2016年,中通到了发展期。2013年电子面单的问世使中通看到其价值点,率先大力推行电子面单,在2014年基本实现普及。电子面单出现,为后面的自动分拣、产品研发、数字化供应链等提供最基础的原材料。

  这时,中通的技术策略就是抓住机遇,寻求突破。另外,中通在2012年开始成立研发队伍,招兵买马,开始为自主研发做准备。

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  在2015年,中通上线了第一套全自动分拣机,通过电子面单提高分拣的准确性,通过信息的采集,实现客服在线,为客户提供更加及时、高效的服务。

  中通断言:未来快递、物流的面单将会越来越小,可能一个二维码就可以代替所有的信息。

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  2017年之后,中通到了壮大期。中通的技术策略也已经变成了“人无我有”,技术全面实现自我研发,定位还是以业务驱动为主,但调整为快速迭代,小步快跑的方式。

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  通过这几年的发展,中通的技术产品已实现了收、转、运、派各种应用场景全链路的覆盖。通过分布式的高并发的架构,完全可以支撑3~5个亿的包裹同时在线。

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  同时,中通研发效率的提升也依赖于其内部的研发系统。中通对人工智能的应用在客服这一块效果显著,面对客户,机器人已经能够处理80%-85%的业务咨询。

  信息安全是中通最根本的要求,中通视用户的隐私为生命,因此中通在信息安全上面的投入也是非常大的。此外,中通通过将编织袋替换成可循环使用的环保袋,不但降低成本,而且更加环保、更加绿色。

中通科技未来规划

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  中通对科技的态度已经转变,未来会作为探路者赋能行业。因此在2019年年中,中通提出4i的战略。

  第一个是自我意识。中通的技术已经由以前的跟随者,发展为现在的引领者,未来更是要做探路者。朱晶熙表示:“将来的快递也好,物流也好,应该是更加智慧,更加创新,更加生态的。”

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  在智慧方面,中通的“智慧物流大脑”,囊括快递链条中最核心的环节,将前沿技术与实际需求相结合,为业务带来价值。

  智慧路由,通过大数据算法对件量预测,提前规划运输路径,进行车与货的最优资源匹配;智慧场站,在分拣中心通过机器视觉和IoT技术,对装载进行识别,让管理可视化,智能化;智慧末端,通过智能图谱、模式识别、实时计算、电子围栏,实现了基于POI的路径规划,精确预测每单半小时级的送达时间;智能排班会提前预估中转场的处理件量,根据件量合理安排操作人工,最大限度的减少人力浪费。

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  在创新方面,中通在关注和尝试了一些前沿科技的应用,比如在无人技术上面的一系列探索,并且取得实质性突破。2018年10月,中通快递在陕西获得了空域批文,正式启动常态化运行。推出了第一代油电混合物流无人机——普罗米修斯,和西北地区空中救援机场网络布局达成合作;今年10月,中通成为首批获得无人物流车商用牌照的快递企业。这标志着中通的无人驾驶物流车已经可以在指定区域商业化运营,自动驾驶技术在物流快递领域的应用迈入了新的阶段;无人配送车可分析当下环境,根据指令安排收派顺序,我们距离开启城市内支线物流快递智能配送时代更近了一步。

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  在生态方面,除了快递,中通集团在快运、国际、云仓、商业、金融等生态业务进行拓展,为客户提供一体化的解决方案,这些项目虽然看起来相互独立,但是本质上“根”是连在一起的,通过资源整合、数据系统,相互交叉赋能,共同提高,将资源利用最大化,这是中通的小生态;将来的社会一定是趋于更开放、更协同,中通将本着:开放、合作、协同、共赢的理念,与时俱进、与社会和行业共同发展,这是社会的大生态。

中通生态圈之云仓布局

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  中通云仓成立以来,目前已经在全国有超过80个仓库,分布在40个主要核心城市,总仓储面积达160万平方米。

  中通云仓科技依托中通集团分布在全国的中心仓这一行业独有优势,打造出完善的“电商仓配一体化”服务体系,能为客户提供一站式供应链解决方案。通过以信息技术驱动智慧供应链,致力于为合作客户降本增效,保障消费者体验,实现供应链转型升级。

  技术一定要跟业务紧密结合,才可以实现它最大的价值。所以中通内部一直讲技术未必是核心竞争力,但是技术的应用一定会成为企业的核心竞争力。

  三个关键词:用户、业务、技术,为用户创造了价值,公司才有业务价值,整个技术才可以真正的体现出它该有的一些能力。

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