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号称史上最严排放标准的“国六”落地在即

2020-06-29 08:27:48

  7月1日起,全国范围实施轻型汽车国六排放标准,禁止生产国五排放标准轻型汽车,进口轻型汽车应符合国六排放标准。号称史上最严排放标准的“国六”落地在即。日前,生态环境部、工业和信息化部、商务部、海关总署四部门联合发布《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告》。 

来源:生态环境部官网来源:生态环境部官网

  这里有两个关键时间节点:

  2020年7月1日起,国内所有的汽车厂商将不能再生产“国五”车型,进口车型也将以“国六”标准入关。

  2021年1月1日起,所有销售、登记的轻型汽车必须符合“国六”标准,即PN限值应符合6.0×1011个/千米要求。

什么是国六

  我们经常说的国六,全称是《国家第六阶段机动车污染物排放标准》,该标准对汽车尾气中有害物质的排放量有明确的限制。也就是说这个标准是限制汽车排放的控制要求,属于硬指标,车企都必须根据这个标准来改进车型。

  除了限制车的,还有一个标准是限制油的。那就是国六标准汽柴油,指满足国家第六阶段车用汽柴油标准的燃油。

  国六标准汽柴油的要求很高,相较于国五车用汽柴油标准进一步减少机动车污染物排放,改善大气环境质量,全面达到欧盟现阶段车用油品标准水平,个别指标甚至超过欧盟标准。可以说是全球最严标准之一。

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油品标准先行一步

  为了能按时达到国六汽车排放标准,国六标准汽柴油一直是“先行一步”。

  2018年10月,中国石化所属28家成品油生产企业出厂车用汽柴油全部达到国六标准要求。

  2019年1月1日起,中国石化在全国开始供应符合“国六标准”的车用汽柴油,同时停售低于该标准的车用汽柴油。

  2019年7月1日,机动车国六排放标准正式实施,江苏、上海等16个省市的轻型汽车都将执行国六标准。

  2020年7月1日起,全国范围实施轻型汽车国六排放标准,禁止生产国五排放标准轻型汽车,进口轻型汽车应符合国六排放标准。

  据发改委等七部委于2018年联合发布的公告,从2019年1月1日起,所有加油站必须全面供应“国六标准”车用汽柴油,同时停售低于该标准的车用汽柴油。

  从2000年至今,中国石化累计投资3000多亿元,大多数用于油品质量升级,不断为社会贡献清洁能源

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对车主车企影响有多大

  值得注意的是,四部委的新规给了汽车生产企业6个月的缓冲期。

  2020年7月1日至2021年1月1日,还可以销售2020年7月1日前生产(机动车合格证上传日期)、进口(货物进口证明书签注运抵日期)的国五排放标准轻型汽车。

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  不过,这只限于全国尚未实施国六排放标准的地区,包括辽宁、吉林、黑龙江、福建、江西、湖北、湖南、广西、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆等省份全部地区,以及山西、内蒙古、四川、陕西等省份公告已实施国六排放标准以外的地区。

  也就是说,上述地区可以多出半年时间,把国五的库存车消化掉。

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  2021年以前,国五车辆在以上区域将实现井喷,而其他地区的国五轻型汽车也将集中向这些地区流动。今年下半年将成为这些地区“抄底国五”的好时机,当然也是最后的机会。

  因为库存的压力,“国五”车型会更实惠,但从长远考虑,国六车型在年检、二手车和上路限行等多方面更具优势。

油品升级 汽车也要升级

  油品标准从国五升级到国六需要时间,汽车的升级也需要时间。随着新标准的实施,街上跑的国四、国五标准的车会越来越少,代之以符合新标准的国六车。

  为了治理汽车尾气污染,降低对环境和人体的危害,成品油和汽车两者都必不可少。

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  我们可以看到的是,随着油品质量越来越好,目前市面上达到国六排放标准的汽车数量越来越多,雾霾天的数量正在减少,蓝天数量逐渐增多。大气污染防治的成果,有每一个车主们的默默贡献。

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