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【原创】欧航欧马可5月热销7107台 全新R系列发布获关注

品牌 欧航
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2020-06-08 12:16:54

  欧航欧马可捷报频传。5月,随着中轻卡市场的需求反弹,欧航欧马可单月销量再创新高,达到了7107台,同比增长了159%。在连续三个月刷新单月销量纪录的同时,欧航欧马可1-5月销量更是高速增长33%,其中欧航品牌已实现连续两个月超过1500台。

欧航欧马可5月热销7107台 全新R系列发布获关注

  值得一提的是,在2020年5月的《运输人品牌指数榜》中,欧航欧马可以735的品牌关注度获得了中轻卡排行榜第一名。

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  究竟,欧航欧马可最近使用了什么绝招?

围绕用户需求做文章

  近半年来,欧航欧马可势头强劲。欧航一经上市,迅速受到市场追捧。在竞争日趋激烈的中轻卡市场中,欧航欧马可一直以用户为中心,基于用户的具体行业和工况,提供符合用户使用需求的定制化产品组合。

欧航欧马可5月热销7107台 全新R系列发布获关注 欧航 欧航中卡 标准版 168马力 7.8米排半厢式载货车(BJ5166XXY-A4) 欧航 欧航中卡 标准版 168马力 7.8米排半厢式载货车(BJ5166XXY-A4) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 15.49万 询底价

  福田汽车副总裁欧航欧马可事业部总裁顾德华表示,“一定要细分客户需求——冷链、工程、物流等,不同场景用户需求不一样,产品一定要卖对客户,尤其是高端客户会考虑得更长远。”

福田汽车副总裁欧航欧马可事业部总裁顾德华福田汽车副总裁欧航欧马可事业部总裁顾德华

  当初为免除用户未来5-10年的排放焦虑,欧航欧马可把产品的排放标准一步到位设置到国六b。为此,福田康明斯公司的中、美、英工程团队为欧航欧马可专属打造迭代升级的国六动力。

  如今,众多品牌国六技术仍在试水阶段,欧航欧马可的国六产品品系则已全面涵盖8个吨级、40种车型,以丰富的产品组合更好地满足不同行业、不同用户的需求。欧航品牌更是在货车运输收费政策改革大背景下,为满足市场需求应运而生。

  顾德华预测,随着2020年1月1日起货运车辆从以前的按吨收费改为统一按车(轴)型收费,用户会感觉到重卡大、轻卡小,中卡用得最实惠——此前不温不火的中卡,必将迎来市场发展机遇。

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  欧航中卡轻量化、两轴的设计特点,顺应了新计费政策。欧航欧马可还从买车、用车、养车、管车、二手车等全生命周期部分入手,为用户带来更多的运营价值。

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  购车前,欧航欧马可会为用户提供专业多样的金融解决方案,通过“0首付、超低首付”、“2年免息、3年免息”等丰富多样的金融产品,有效降低用户买车成本。

  养车方面,欧航欧马可为运输人推出不限里程超长质保、大总成件只换不修、限时服务等一系列行业引领的服务举措。同时,欧航欧马可还创造性地提出了“暖心服务”的服务理念,实现从单纯服务“车”到以服务“车”为基础,通过暖心救援、移动服务车等一系列创新服务举措,让每一位用户都能够感受到用心的服务。

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  即使面对当前市场逐渐走好的态势,顾德华依旧保持清醒冷静的心态,他强调,“做得长久的企业无一不是以用户为中心,能够为用户提供完善且高效服务的运营商。

  由此,企业要不断创新提升服务举措,同时缩短内部管理流程,以实现对用户需求的快速高效反应;另一方面,提供精准定制化产品也是一种服务,要让客户觉得车购买的有价值,可以享受到量体裁衣式的服务。

  现在对企业来说不是做大的问题,而是活下去的问题;活下去,必须把产品做好、服务做好。”

“爆款”欧航R系列 

  5月26日,“超级卡车价值风暴”全新一代欧航超级卡车R系列产品在河南郑州正式发布。同天,欧航欧马可上市近一年的国六b产品也完成了第10000台的交付。

  接下来,“超级卡车 价值风暴”全新一代欧航超级卡车R系列产品还将进行全国巡演活动,助力其进一步开拓市场。

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  全新一代欧航R系列是欧航ME4平台技术成果的正式落地产品,实现了高智能、高舒适、高安全、高出勤、轻量化、低成本等多方面性能的升级。         

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  欧航ME4平台聚合了戴姆勒、康明斯、采埃孚等全球超级卡车联盟的智慧,历时四年对全球超过万名以上用户实际使用工况深入调研,将不断升级的欧洲标准与近乎严苛的国典标准相融合,并经受了1000万公里以上的实际道路验证。

  作为全新一代ME4平台的产物,欧航R系列产品在底盘、电子电器、车身和动力链4个系统全面实现了行业领先。底盘架构方面,欧航R系列采用模块化设计理念。

  在驱动形式上,其可从4×2车型拓展至6×2等多种车型;在能源类型上,可从燃油车型拓展至LNG和新能源车型;在悬架方面,可从钢板弹簧拓展至空气悬架,满足用户的多样化需求,同时降低了车辆后期的维保成本。

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  电子电器方面,欧航R系列为智能驾驶以及智能网联技术的发展,预留了相应端口,便于增加包括360全景影像、胎压监测、无钥匙启动、车道偏离、前向防撞预警、自动紧急制动等各种智能配置,即具备了实现L2级自动驾驶的基础。

  动力链方面,欧航R系列中卡依然采用了福田超级卡车标志性的超级动力链系统,专属定制的康明斯4.5L柴油机,最大马力220,最大扭矩820Nm,国内中卡产品最先匹配采埃孚AMT变速箱,这套动力链不仅传动效率高,而且实现了“机、箱、桥”10万公里长换油周期,与高端重卡达到了相同的水平。

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  车身系统方面,采用全钢驾驶室,满足欧洲最严苛的ECE R29碰撞法规,发生碰撞时可后移200mm,更安全。同时增加了高顶双卧配置,并对前排驾驶区和后排卧铺空间进行优化,使上下卧铺间距达到1m,让驾乘空间更加舒适。

  上述技术优势为欧航R系列践行了欧航欧马可“深度定制”的理念打下了基础,可以针对中长途区域城际物流市场,绿通、冷链、快递快运等不同细分行业的具体需求,推出了不同定制的车型,以满足不同用户的需求,有效提升运输效率。 

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  据官方介绍,欧航R还实现了整车轻量化、高效率与低TCO的三大升级。相比同类车型,欧航R系列整车自重降低1000斤、每年可多出勤20天、TCO总成本减低8%-10%。

  值得关注的是,针对核心动传超级动力链系统的技术持续升级,5月26日,欧航欧马可与康明斯、采埃孚进一步签署了三方战略合作协议,将合力达成轻量化水平提升10%、油耗降低3%、轻型AMT自动变速箱应用等一系列目标。

  2020年,欧航欧马可定下了55000台的年度目标,随着全新一代欧航R系列的上市,说明着欧航欧马可已找准方向,开始持续发力。

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