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吴菁芃:虚实结合——企业物流信息系统

2020-05-28 18:43:19

  通过对企业物流设备设施、自动化立体库以及SLP应用的分析,让我们了解了企业针对于物流设备设施的概念以及设备设施规划与设计原则,这有益于生产制造企业从根本上去思考如何将相关领域专业技术与经济管理学科、社会政策法规分类、现代物流思想以及数字物流初级理论相结合。相信自2020年之后,随着企业对于现代物流以及设备设施的重要性日趋关注,人们逐步乐于并善于探索设备设施规划与仓库设计的理论与技术结合的应用,最终推进现代物流向数字物流发展的必然进程。

  提到现代物流向数字物流发展,那么必然会谈到企业物流信息系统,正是这到桥——一道链接实体物流与虚拟物流的多维通路的存在,才使得数字物流的进一步发展有了理论与实践结合的基础。本周菁芃特意以武侠世界的视角诠释微观企业物流发展的不同时间和空间架构,包括“重剑无锋”、“易筋锻骨”、“善事利器”分别从外功、内功、兵器层面来诠释微观物流的战略、打法、规划,这些都是理论反馈实际操作层面的物流实务,也是现代物流的根本所在。

吴菁芃:虚实结合——企业物流信息系统

  虽然佛教在中国传播最广,但是对中华民族影响最深的则是道家文化,道家讲求太极阴阳两仪四象八卦十六经纶......息息相生,生生不息。结合现代物流层面,当然也存在“虚实结合”的理论精华,今天菁芃就重点聊一聊“虚实结合——企业物流信息系统”相关内容。

  物流信息系统的开发过程一般包括系统开发准备阶段、系统调查研究、系统结构分析、系统设计规划、系统实现流程、系统转换设置、系统运行维护、系统评价指标等步骤。根据开发系统的大小、复杂、投入、方式、方法等因素的不同,各个步骤的要求和内容也不尽相同,企业级用户需要根据实际情况进行策略的相关加减法。


  物流系统包括运输系统、储存保管系统、装卸搬运、流通加工系统、物流信息系统等方面,其中物流信息系统是高层次的活动,是物流系统中最重要的组成之一,涉及运作体制、标准化、电子化及自动化等方面的问题。由于现代计算机技术及网络技术的广泛应用,物流信息系统的发展有了一个坚实的基础,计算机技术、网络技术及相关的关系型数据库、条形码技术、EDI等技术的应用使得物流活动中的人工、重复劳动及错误发生率减少,效率增加,信息流转加速,使物流管理发生了巨大变化。

一、虚中有实——信息系统技术逻辑分析

  物流信息系统常用的分析方法包括结构化分析概述法、数据流图法、数据字典法等。

  (1)结构化分析概述法又叫SA法(Structured Analysis),包括分解和抽象、图表描述、模型转换三个组成部分,在软件工程中,控制复杂性的两个基本策略是分解和抽象。对于一个复杂的问题,由于人的理解力、记忆力所限,不可能一下子触及到问题的所有方面以及全部细节。为了将复杂性降低到人可以掌握的程度,可以把大问题分割成若干个小问题,然后分别解决,这就是“分解”,分解也可以分层进行,即先考虑问题最本质的属性,暂时把具体细节略去,以后再逐层添加细节,直至涉及到最详细的内容,这就是“抽象”。如下图所示。


  结构化分析方法采用了自顶向下层层分解的逻辑,找出各部分之间的数据接口,用这个抽象与分解的方法来剖析一个系统。这种方法实质上就是传统的“化整为零,各个击破”的思想,按照这一思想,无论系统多么庞大、多么复杂,分析工作都可以有条不紊地进行下去,系统功能都可以清晰地表述处理。系统规模的大小,只是分解层数的多少而已。所以SA方法有效地控制了系统的复杂性,同时提升企业生产和物流效率。

  (2)数据流图法(Data Flow Diagram,简称DFD)通常在分析单一系统中使用,,可以完整说明系统由哪些部分组成,以及各部分之间的联系,它可以描绘一个系统的整体框架,是理解和表达系统的关键工具。数据流图描述数据流动、存储、处理的逻辑关系,因此也被称为“逻辑数据流程图”,如下图所示。


  (3)数据字典法。一般来说,在数据流程图中,通过数据流、文件和加工描述了一个系统的业务,但它还仅仅是系统的框架结构。既没有表达许多具体细节,也无法掌握不同分类信息指数。因此数据字典就是为了描述细节与分类而建立的一套方法,它既是数据流程图的辅助资料,对数据流程图与实际应用结合有着极大作用。显然,单一一套数据流程图或单独的一本数据字典都无法表达系统的功能,都是没有任何意义的。

  数据流程图的组成成分有数据源点/终点、数据流、文件、加工四种。数据字典按照条目索引可以分为数据流条目、文件条目、数据项条目与加工条目四大类。


  由上图可以清楚的看到,数据字典的内容是随着数据流程图自顶向下,逐层扩展而不断充实完善的。数据流程图的修改与完善,将导致数据字典的修改,这一才能保持数据字典的一致性和完整性。数据字典的建立可以有两种方式,一是由人工将有关年日俄哦那个随时建立在一叠数据卡片上,对卡片进行科学化的分类、排序从而得到数据字典;二是使用自动化数据字典系统(现代的云计算存储结合大数据分析系统),由计算机代替人工。

二、似实返虚——供应链系统中信息管理

  疫情前后,国务院要求以提高经济发展质量和效益为中心,以供应链与互联网深度融合为根本路径,以信息化、标准化、信用体系建设和人才培养为支撑,创新发展供应链新理念、新技术、新模式,高效整合各类资源和要素,提升产业集成和协作水平,打造大数据支撑、网络化共享、智能化协作的智慧供应链体系。通过供应链等方式推进运营转型,可使中国劳动生产率提升15%以上;通过发展全球供应链等提高竞争力,还可使劳动生产率再提升10%以上。

  供应链信息系统以相应的信息系统技术,将从原材料采购直到销售给最终用户的全部企业活动集成在一个无缝流程中的系统。是基于协同供应链管理的思想,配合供应链中各实体的业务需求,使操作流程和信息系统紧密配合,做到各环节无缝链接,形成物流、信息流、单证流、商流和资金流五流合一的领先模式。实现整体供应链可视化,管理信息化,整体利益最大化,管理成本最小化,从而提高总体水平。 

  供应链信息系统的主要目标是将生产点同运送点(或者购买点)紧密地连接起来。它使信息路线与产品的物理运动路线相一致,这样才能够在真实数据的基础上计划、跟踪以及预测提前期,若有一方想知道产品的行踪,那么它可以随时访问这一信息。信息流和物流从供应商到制造商,在企业内部通过制造商的配送系统,然后到达零售商。系统将企业管理与外围企业管理有机的结合在一起,解决了因供应商分散不集中、产品品种太多、订单过于频繁等情况而导致的品牌营运商与供应商之间存在的沟通问题、数据传输及时性问题、数据安全性问题、数据完整性问题等,整合品牌运营商与上游资源,实现效率的极大提升。

  我国物流信息化建设主要是由一些物流企业和一些企业的物流部门实施,多附属于企业整个的信息化建设之中,综观其发展历程,主要取得了以下方面的成就:一是企业对信息化建设的重视程度进一步提高,其中相当一部分已经为信息化建设做了组织机构、规划、投入预算、人员培训等方面的准备。二是信息基础设施建设水平提高,信息化应用环境改善。企业的计算机拥有率和入网率有了提高,各类网络的覆盖率和业务应用范围也有加大。三是各种信息系统的建设与应用给企业带来了积极变化和明显效益,调查显示,通过信息化,可以使企业降低成本、缩短生产周期和作业时间、扩大产品销售收入、提高流动资金周转率、提高按期交货能力等,并由此给企业带来了直接经济效益。

  (1)系统集成。系统集成的本质就是最优化的综合统筹设计,一个大型的综合计算机网络系统,系统集成包括计算机软件、硬件、操作系统技术、数据库技术、网络通讯技术等的集成,以及不同厂家产品选型,搭配的集成,系统集成所要达到的目标-整体性能最优,即所有部件和成分合在一起后不但能工作,而且全系统是低成本的、高效率的、性能匀称的、可扩充性和可维护的系统,为了达到此目标,系统集成商的优劣是至关重要的。


  广义上讲,系统集成包括人员的集成、组织机构的集成、设备的集成、系统软件的集成、应用软件的集成和管理方法的集成等多方面的工作。狭义上讲,系统集成就是系统平台的集成。系统集成应用功能集成、网络集成、软件界面集成等多种集成技术。系统集成实现的关键在于解决系统之间的互联和互操作性问题,它是一个多厂商、多协议和面向各种应用的体系结构。这需要解决各类设备、子系统间的接口、协议、系统平台、应用软件等与子系统、建筑环境施工配合、组织管理和人员配备相关的一切面向集成的问题。

  进行系统的总体集成时,首先应做好各建设单元内部的集成工作,然后按照不同系统建设单元的接口定义,按照由强至弱耦合或运行制约的先后顺序进行不同建设单元的集成各建设单元内部各个系统之间的集成,应参照本总体设计中的接口定义方式,对建设单元内部各个子系统的接口进行明确定义,并在此基础上,进行单元内部集成不同单元之间的集成,可以采用两种集成顺序,这两种顺序可能交叉并存:耦合度的强弱、运行前提的制约。具体单元间的集成可以采用分解集成的方式。即将本单元与其他单元集成的部分分解出来,以一个分解单位的形式进行与相关单元的集成,以降低集成的复杂度,并有利于问题的定位。在各个分解单位完成与特定集成目标的集成后,再进行本集成单元与相关单元间的总体集成测试。

  (2)XML技术分析。XML就是可扩展标记语言,标准通用标记语言的子集,简称XML。是一种用于标记电子文件使其具有结构性的标记语言。在电子计算机中,标记指计算机所能理解的信息符号,通过此种标记,计算机之间可以处理包含各种的信息比如文章等。它可以用来标记数据、定义数据类型,是一种允许用户对自己的标记语言进行定义的源语言。它非常适合万维网传输,提供统一的方法来描述和交换独立于应用程序或供应商的结构化数据。是Internet环境中跨平台的、依赖于内容的技术,也是当今处理分布式结构信息的有效工具。早在1998年,W3C就发布了XML1.0规范,使用它来简化Internet的文档信息传输。

  XML的简单易于在任何应用程序中读/写数据,这使XML很快成为数据交换的唯一公共语言,虽然不同的应用软件也支持其他的数据交换格式,但不久之后它们都将支持XML,那就意味着程序可以更容易的与Windows、Mac OS、Linux以及其他平台下产生的信息结合,然后可以很容易加载XML数据到程序中并分析它,并以XML格式输出结果。XML文件格式是纯文本格式,在许多方面类似于HTML,XML由XML元素组成,每个XML元素包括一个开始标记(),一个结束标记()以及两个标记之间的内容,例如,可以将XML元素标记为价格、订单编号或名称。标记是对文档存储格式和逻辑结构的描述。在形式上,标记中可能包括注释、引用、字符数据段、起始标记、结束标记、空元素、文档类型声明( DTD)和序言。


  XML有两个先驱:SGML和HTML,这两个语言都是非常成功的标记语言,但是都有一些与生俱来的缺陷。XML正是为了解决它们的不足而诞生的。

  早在Web未发明之前,SGML(Standard Generalized Markup Language,标准通用标记语言)就已存在,正如它的名称所言,SGML是国际上定义电子文件结构和内容描述的标准。SGML具有非常复杂的文档结构,主要用于大量高度结构化数据的访问和其他各种工业领域,在分类和索引数据中非常有用。虽然SGML的功能很强大,但是它不适用于Web数据描述,而且SGML软件的价格非常昂贵;另外,SGML十分庞大,既不容易学,又不容易使用,在计算机上实现也十分困难:不仅如此,几个主要的浏览器厂商都明确拒绝支持SGML,这无疑是SGML在网上传播遇到的最大障碍。

  鉴于以上因素,在1989年HTML诞生,它抛弃了SGML复杂庞大的缺点,继承了SGML的很多优点。HTML最大的特点是简单性和跨平台性。HTML是一种界面技术,它只使用了SGML中很少的一部分标记,例如HTML 4.0中只定义了70余种标记。为了便于在计算机上实现,HTML规定的标记是固定的,即HTML语法是不可扩展的。HTML这种固定的语法使它易学易用,在计算机上开发HTML的浏览器也十分容易。正是由于HTML的简单性,使得基于HTML的Web应用得到了极大的发展。

  虽然XML标准本身简单,但与XML相关的标准却种类繁多,W3C制定的相关标准就有二十多个,采用XML制定的重要的电子商务标准就有十多个。这一方面说明XML确实是一种非常实用的结构化通用标记语言,并且已经得到广泛应用;另一方面,这又为了解这些标准带来一定的困难,除了标准种类繁多外,标准之间通常还互相引用,特别是应用标准,它们的制定不仅仅使用的是XML标准本身,还常常用到了其他很多标准。XML标准的体系与SGML标准的体系非常相似,XML相关标准也可分为元语言标准、基础标准、应用标准三个层次。

  (3)EDI技术。EDI也叫电子数据交换(EDI,electronic data interchange)

  技术,是指按照同一规定的一套通用标准格式,将标准的经济信息通过通信网络传输在贸易伙伴的电子计算机系统之间进行数据交换和自动处理。由于使用EDI能有效地减少直到最终消除贸易过程中的纸面单证,因而EDI也被俗称为“无纸交易”。它是一种利用计算机进行商务处理的新方法。EDI是将贸易、运输、保险、银行和海关等行业的信息,用一种国际公认的标准格式,通过计算机通信网络,使各有关部门、公司与企业之间进行数据交换与处理,并完成以贸易为中心的全部业务过程。


  由上图可以看出,一个EDI信息包括了一个多数据元素的字符串,每个元素代表了一个单一的事实,比如价格和商品模型号等,相互间由分隔符隔开。整个字符串被称为数据段。一个或多个数据段由头和尾限制定义为一个交易集,此交易集就是EDI传输单元(等同于一个信息)。一个交易集通常由包含在一个特定商业文档或模式中的内容组成。当交换EDI传输时即被视为交易伙伴。EDI系统由通信模块、格式转换模式、联系模块、消息生成和处理模块等4个基本功能模块组成。

  EDI用于制造业、运输业和仓储业。制造业利用EDI能充分理解并满足客户的需要,制订出供应计划,达到降低库存,加快资金流动的目的。运输业采用EDI能实现货运单证的电子数据传输,充分利用运输设备、仓位,为客户提供高层次和快捷的服务。对仓储业,可加速货物的提取及周转,减缓仓储空间紧张的矛盾,从而提高利用率。EDI用于金融、保险和商检。可以实现对外经贸的快速循环和可靠的支付,降低银行间转账所需的时间,增加可用资金的比例,加快资金的流动,简化手续,降低作业成本。

  EDI用于外贸、通关和报关。EDI用于外贸业,可提高用户的竞争能力。

  EDI用于通关和报关,可加速货物通关,提高对外服务能力,减轻海关业务的压力,防止人为弊端,实现货物通关自动化和国际贸易的无纸化。电子数据交换(Electronic Data Interchange,EDI)是最为成熟和使用范围最广泛的电子商务应用系统。其根本特征在于标准的国际化,标准化是实现EDI的关键环节。关于物流标准化以及单元化的相关问题,菁芃会在后面的系列中重点详尽分析。

三、虚实结合——决策支持系统(MIS)

  MIS(管理信息系统--Management Information System)系统 ,是一个由人、计算机及其他外围设备等组成的能进行信息的收集、传递、存贮、加工、维护和使用的系统。

  MIS是一门新兴的科学,其主要任务是最大限度的利用现代计算机及网络通讯技术加强企业的信息管理,通过对企业拥有的人力、物力、财力、设备、技术等资源的调查了解,建立正确的数据,加工处理并编制成各种信息资料及时提供给管理人员,以便进行正确的决策,不断提高企业的管理水平和经济效益。企业的计算机网络已成为企业进行技术改造及提高企业管理水平的重要手段。

  随着我国与世界信息高速公路的接轨,特别是新冠疫情来袭之后,越来越多的企业通过计算机网络获得信息必将为企业带来巨大的经济效益和社会效益,企业的办公及管理都将朝着高效、快速、无纸化的方向发展。MIS系统通常用于系统决策,例如,可以利用MIS系统找出迫切需要解决的问题,并将信息及时反馈给上层管理人员,使他们了解当前工作发展的进展或不足。换句话说,MIS系统的最终目的是使管理人员及时了解公司现状,把握将来的发展路径。


  上图是一个完整的MIS系统图,主体包括:辅助决策系统(DSS)、工业控制系统(IPC)、办公自动化系统(OA)以及数据库、模型库、方法库、知识库和与上级机关及外界交换信息的接口。其中,特别是办公自动化系统(OA)、与上级机关及外界交换信息等都离不开internet的应用。可以这样说,现代企业MIS不能没有Internet,但Internet的建立又必须依赖于MIS的体系结构和软硬件环境。

  基于Web的MIS系统是对传统MIS系统概念上的扩展,它不仅可以用于高层决策,而且可以用于进行普通的商务管理。通过用户的具名登录(或匿名登录),以及相应的权限控制,可以实现在远端对系统的浏览、查询、控制和审阅。随着Internet的扩展,现有的公司和学校不再局限于物理的有形的真实的地域,网络本身成为事实上发展的空间。换句话说,"数字化生存"归根到底就是"网络化生存",网络将成为人们之间交流和通讯的最直接,也是最便捷的工具。

  传统的MIS系统的核心是CS(Client/Server--客户端/服务器)架构,而基于Web的MIS系统的核心是BS(Browser/Server--浏览器/服务器)架构。BS架构比起CS架构有着很大的优越性,传统的MIS系统依赖于专门的操作环境,这意味着操作者的活动空间受到极大限制;而BS架构则不需要专门的操作环境,在任何地方,只要能上网,就能够操作MIS系统,这其中的优劣差别是不言而喻的。在5G时代,BS为核心的MIS将发挥更大的优势作用。



  MIS是一个交叉性综合性学科,组成部分有:计算机学科(网络通讯、数据库、计算机语言等)、数学(统计学、运筹学、线性规划等)、管理学、仿真等多学科。随着5G、6G网络迭代更新,结合数字技术与现代科学的不断发展,MIS涉及的范围正在持续扩大。2020年,由于互联网发展的推动,MIS已成为整个社会的基础设施之一,即一系列的“金”字工程。但目前MIS的应用还局限于相当单一的某些领域,一定程度存在着“孤岛”现象。随着5G以及AI技术的飞速发展,无论企业还是政府对MIS的要求标准正在不断提高,MIS将会是未来5——10年中国供应链及物流产业的主要发展方向。

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