当前位置: 首页 > 厂商资讯 > 正文

解决城市物流配送“最后一公里之痛” 南京依维柯欧胜2020款重拳出击!

品牌 南京依维柯
进入品牌专区

2020-05-06 16:21:41

  从舒适性到货损率,从劳动强度到用车成本,从服务及时性到频繁启停与装卸……关于城配物流最后一公里的痛点,吐槽起来总是“一发不可收拾”,尤其是面包车过小、轻卡过大成为用户选车难的烦恼之一。南京依维柯推出的依维柯欧胜2020款,可以说是为快递行业客户带来最为便捷的快递物流解决方案,获得行业专家、媒体及用户的一致好评。

解决城市物流配送“最后一公里之痛” 南京依维柯欧胜2020款重拳出击!

南京依维柯 Daily欧胜2020款 超瑞 豪华版 3.0T手动挡 短轴低顶  5-7座 南京依维柯 Daily欧胜2020款 超瑞 豪华版 3.0T手动挡 短轴低顶 5-7座 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 16.35万 询底价

  通常情况下,物流用车会很注重品质和性能,同时也将重心放在装载能力和油耗上。依维柯欧胜2020款也是同样。能够成为“轻客的领航者”,它靠的就是过硬的品质和卓越的性能。

强劲动力,让你赢在起跑线上!

  一车多用已不适应城配物流需求。随着城市物流发展,物流行业分工更加细化,专业性更强,区域差异不断扩大,用户在轻量化、安全、舒适、节能、运输效率等方面的诉求持续增强。

  特别是高效上,一辆舒适、合规再加高效的运输装备是用户的迫切需求,全新一代依维柯欧胜搭载F1系列高效铂金动力,排量2.3L的F1A发动机的功率为90KW,最大扭矩可达320N.m,排量3.0L的F1C发动机的功率为107KW,最大扭矩可达370N.m。

  BOSCH新一代超高压共轨电控喷油系统,不仅为车辆提供澎湃动力,在节能环保和静音科技方面同样表现出众。

乘驾舒适,拒绝疲劳驾驶

  最后一公里运输并不比跑长途容易。据网上的司机普遍反映:因为劳动强度大,不时出现疲劳驾驶,这给驾车安全带来极大隐患。如何从“硬件”上为司机提供一款舒适性更好的车型,也是依维柯欧胜2020款的初衷。

  全新一代依维柯欧胜在主、被动安全性方面表现出众。首先,整车配置车道偏离警示系统LDWS,可检测到车辆无意识地变道,在车辆处于高速转向状态,且转向灯未点亮的情况下,自动激活警示功能,通过控制单元自动发出报警声音,提醒驾驶员注意安全。

超大空间,描绘新蓝图

  目前,最让一线快递员困扰的是装载空间的问题。全新一代依维柯欧胜整车采用人机工程学原理设计,整车采用C型截面强力车架纵梁结构,独有行驻一体式后桥和双叉臂横置板簧独立悬架,均采用轻量化高强度设计。新开发4350mm轴距车型,载货空间可达16.7立方米,与高强度坚固的车架配合,最大总质量达到7吨,在同类产品中最高。

  全新的多模式空气悬架,一键操纵、方便快捷,驾驶员可依据道路及承载情况,机动调整车身高度来提升车辆高速稳定性及乘坐舒适度。车辆拉门同样结合人机工程原理设计,侧拉门开启面积大,多种高度和宽度选择让货物和人员进出更方便。全开式高后开门最高可达1811mm,轻松实现“一开到顶”,人员进出没有碰头风险,叉车托盘对接作业提高装卸效率,满足物流需求。

  依维柯欧胜2020款自上市以来,通过产品过硬的品质撬开了轻客市场的大门,现已形成了运瑞、商瑞、超瑞、专业底盘四大产品线。重拳出击针对城市物流配送最后一公里的巨作,集超大空间、超强承载、超强动力、超级舒适等诸多特点于一身,值得业界期待。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品,未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件:master@yunshuren.com

点击关键字阅读相关文章: 文章来源:运输人网
阅读
收藏 收藏

评论

评论内容最少2字,最多200字
check in
同步到在路上
report

最新多维现场报道

最新活动

品牌视频

用户故事

图片
热门活动
品牌车系用途
推荐品牌
精选车系
说说你的看法 说说你的看法...
join favorite