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【原创】一次入手两辆东风天龙VL 张波大手笔开启“掘金路”

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2020-04-26 19:12:05

  物流行业逐渐恢复正常运转后,张波明显感觉到自己的运输业务变得越来越忙碌了。4月21日晚,刚卸完货的他开着东风天龙VL连夜从双流赶往沙湾装载新一批货物。

一次入手两辆东风天龙VL 张波大手笔开启“掘金路”

  张波在接受运输人网小编采访时表示:“复工复产对大家而言是好事,只要社会经济能运转起来,我流多少汗水都不怕。”

  从27岁购买第一辆重卡算起,他陆续运营过东风紫罗兰、东风天龙、东风天龙VL,已经与东风相伴14年了。他告诉运输人网小编,当初选择东风是靠缘分,但始终信赖东风却是因为实力。

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东风见证创富路

  现如今有着百万身家的张波在别人眼里是个成功人士,创富路上,他最感激的就是东风卡车。 “我现在有两辆天龙VL,一辆自己运营,一辆儿子管理,还雇了两个驾驶员换班。”

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  张波小时候家境贫寒,印象最深的就是母亲每天煮的稀粥。初中辍学后,他便去了修车厂做学徒,学会驾驶后就应聘到了大渡河边一处砂石场运输车队。当时,砂石的开采量大、需求量也很大,头脑灵活的张波看到了其中的商机。2006年,张波购买了一辆东风紫罗兰自卸车,自己做起了砂石运输生意。

  “年轻的时候精力充沛,可以说是昼夜不停地开车,东风车质量确实好,开了挺长时间没有出过一点故障。当时的工厂老板们也很‘耿直’,货到了就付钱。”凭借辛勤的劳动,东风紫罗兰为张波掘到了人生的第一桶金。

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  由于砂石行业管控日益严格,张波随后换购了一辆老款东风天龙做短途运输,期间他积累了不少本地工厂的货源,这也为其日后扩大经营打下了坚实基础。

  2018年末,因为环保标准提高和运输规模扩大,张波一次性购买了两辆符合国六排放标准的东风天龙VL重卡。他说:“我很相信缘分,也很庆幸自己当初的选择是对的。东风给我带来的不只是收益,还有一份安心。”

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30万公里高效运营

  目前,张波的天龙VL累计里程已经接近30万公里。他向运输人网小编介绍道,因为是以短途运输为主,他的两辆车每天的里程大约是500公里左右,一个月能跑1.5万公里。2020年虽然情况特殊,但现在业务量已经顺利恢复了之前的水平。

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  天龙VL硬朗的外观是吸引张波的一个重要原因,在延续老款天龙气质的同时,车辆还增加了不少流行元素。新车的进气格栅面积更大,更有“阳刚之气”,所以张波父子俩这对新老运输人都对天龙VL的“颜值”很满意。

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  因为业务繁忙,张波经常一整天都待在驾驶室里,他评价说:“东风天龙的转向系统很好操作,这辆天龙VL的方向盘厚实、耐用,长时间握持也不会手酸。”此外,天龙VL仪表盘、中控台操作简单明了,并配备了多媒体系统,可以为他提供车辆信息,在等货的间隙还能研究一下运行数值。

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  在动力方面,张波的天龙VL搭载了玉柴460马力13L国六发动机,传动匹配法士特12挡全铝变速箱,后桥为东风德纳冲焊桥,共同组成了持久可靠的动力输出。值得一提的是,2019年7月1日起,四川省所有重型燃气车正式开始实行国六标准,张波一步到位的决定节省了不少换车成本。

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  续航方面,天龙VL采用了1000升大容积储气瓶,按照目前车辆百公里平均气耗36公斤计算,加一次气可行驶1000多公里,两三天才需要进站加一次天然气,进一步提高了运输效率。

  “人在每个时期都有不同的难处,困难并不可怕,积极地去破解遇到的现实问题,爱拼就会赢。”勤劳、果敢的张波实现了人生的逆袭,接下来,他还将开着东风天龙VL继续自己的“掘金”之旅。

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