同步到在路上
取 消
EN
搜索

当前位置: 运输人网 > 资讯 > 运输人生 > 物流沙龙 > 天地汇集团总裁何一搏:用卡航模式冲刺“百城千线”

【原创】天地汇集团总裁何一搏:用卡航模式冲刺“百城千线”

2020-03-23 17:38:16

  卡航是卡车航空运输的简称,即提供航空速度般的卡车运输服务。相较传统公路运输,卡航全程高速、双人轮班,极大地改善了运输时效,且价格仅为空运的四分之一左右,竞争优势不断凸显。

天地汇集团总裁何一搏天地汇集团总裁何一搏

  2016年,天地汇正式推出天地卡航甩挂产品,由何一博担任天地卡航产品总负责人。随后,何一博团队依次完成了模式验证、小范围试点、重点区域布线、全国布网等重大战略步骤,在三年多的创业时间里不断转换方式、克服困难。

  按照“抓住要害才能事半功倍”的思路,天地卡航先构建了以长三角、珠三角等10大核心节点城市为基础的“全国卡航骨干网”,再在全国范围内铺展线路。截至2019年底,天地卡航已建成500余条线路,成为覆盖全国的公路物流甩挂网络。

天地汇集团总裁何一搏:用卡航模式冲刺“百城千线”

看好“互联网+”的80后物流总裁

  不积跬步,无以至千里。80后的何一博曾先后在TNT天地华宇和传化物流等物流企业任职,有着丰富的基层工作经验。2002年,何一博担任华宇物流集团东莞分公司经理,后晋升至TNT天地华宇集团浙闽区总经理,被TNT总部评为“全球最年轻区域总经理”。

天地汇集团总裁何一搏:用卡航模式冲刺“百城千线”

  从基层营业部经理、到集团办公室主任、再到区域总经理、集团总裁,长期积累的实战经历让何一博观察行业、创新商业模式的角度更加多维,为其今后创业打下了坚实基础。

  2013年,国内传统产业在互联网浪潮的推动下发展迅猛,涌现出一大批“互联网+物流”的新兴企业,但大多未找到清晰的商业模式。何一博充分调研市场,在具备天时、地利、人和的条件后,毅然放弃百万年薪,开启了创业之路。

天地汇集团总裁何一搏:用卡航模式冲刺“百城千线”

  为保障团队决策的执行力,天地汇在成立之初拒绝了天使轮投资,由徐水波、何一博等自筹资金成为联合创始人,开启了他们打造“互联网+物流”公共承运平台的中国公路物流重构之路。

天地汇集团总裁何一搏:用卡航模式冲刺“百城千线”

产品化运作助力客户降本增效

  据何一博分析,目前国内物流市场有两大问题:一,运力资源极其零散化,大部分地区都呈现出无组织、无标准、无保障的“三无状态”;二,大多数运力整合多倾向于撮合交易平台,无法形成行业化的运营标准。“一带一路”、“互联网+”等国家战略正稳步推进,但整体物流行业在根本上还不能与之匹配。

  为此,天地卡航采取了产品化运作的模式,制定了清晰的运营标准和保障服务,为上游会员企业提供集标准化、集约化和高效率于一体的运营服务。

天地汇集团总裁何一搏:用卡航模式冲刺“百城千线”

  在落地方面,天地卡航利用国际上普遍采用的甩挂运输,重构了基于产业链分工协同的路径。甩挂运输提升车辆资产的使用效率,实现车头与线路、车挂与城市的最佳动态组合,为中国公路物流提质降本增效,并凭借运力及业务范围拓展,打造成中国最大的公路甩挂运输网络。

天地汇集团总裁何一搏:用卡航模式冲刺“百城千线”

  何一博表示,勤勉专注和拼搏进取是团队持续成长的两大助力。在何一博及其团队的带领下,天地汇已成长为国内体量最大的物流平台企业之一,年复合增长率一直保持在100%以上,是目前“互联网+物流”创业浪潮中成长最快的企业。

  企业从2015年4条线路试运营到2016年5城8线进行联动,从2016年底100条线路到现在超500条线路。如今,在天地汇平台上的物流企业会员,单车效率已由最初的月均2万公里提升至月均3.03万公里,干线甩挂运输效率大幅提升。

天地汇集团总裁何一搏:用卡航模式冲刺“百城千线”

  作为天地汇的核心产品,2020年天地卡航将冲击“百城千线五千台挂车”作为新的发展目标。接下来,天地卡航仍将重点打造全国干线运输网络,进一步搭建起各公路港互通直达、全面覆盖的城际干线网。

  何一博强调,现阶段,物流行业更应加强线上与线下融合、业态跨界融合、生态资源融合乃至社会资源的融合;只要同时拥有“深度的行业经验”和“互联网基因”两个关键要素,并能做到深度下沉,天地卡航就能实现这一目标。

天地汇集团总裁何一搏:用卡航模式冲刺“百城千线”

原创内容,转载请注明出处:《运输人》www.yunshuren.com。

点击关键字阅读相关文章: 文章来源:运输人
阅读
收藏

评论

评论内容最少2字,最多200字
同步到在路上
说说你的看法...