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【原创】曲振伟:“虽然我们很平凡 但运输人绝不会退缩”

2020-03-21 13:50:00

  突如其来的疫情打乱了人们的生活节奏,许多人选择“宅”在家中抗击疫情,运输人曲振伟选择用自己的一技之长为支援抗击疫情贡献一份力量。

  回想起这几十天在外的颠沛流离,他笑了笑,“我也不说自己有什么大志向,但是国家有难,咱们就得勇敢站出来。”


曲振伟:“虽然我们很平凡 但运输人绝不会退缩”

一波三折的逆行运输

  正月初五的时候,疫情愈演愈烈,关注着消息的曲振伟和朋友商量着必须出一份力,当即找到了两车前往武汉的货物,本来已经敲定了时间,结果对方却爽约了。他回忆道,“当天晚上,货主说不能用我们的车来运输了,有其他的车负责了中转工作。”

  第一次去武汉的计划泡汤了,但曲振伟没有气馁,他很快找到了一车前往广州的货物,“如果没有了运输,很多事情都无法正常运转,虽然我们平凡且渺小,但是我们不能退缩。”

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  到达广州卸完货后,曲振伟终于接到了特殊的一单:从广州运送消毒液到海口。他说:“有货就要有人拉,我们做运输的,哪里需要就应该去哪里!这车货物我想要免费运输的,最终货主还是坚持付给了我一部分油费。”

曲振伟:“虽然我们很平凡 但运输人绝不会退缩”


延期还贷解决问题

  曲振伟年轻的时候做过很多工作,开饭店、搞养殖、外出打工,直到跟朋友合伙后,才找准了运输这条路。“什么活儿都做过后,我发现这个工作比较适合我,既能赚钱养家,又能开着卡车满世界跑。”

  2010年,曲振伟购买了第一台属于自己的东风卡车,直到现在,他依旧喜爱东风品牌。“选择东风除了情怀,还因为它的品质够可靠。另外,东风的售后和性能都很优秀,车开着很舒服。”

曲振伟:“虽然我们很平凡 但运输人绝不会退缩”

  曲振伟介绍道,他驾驶的东风天龙旗舰百公里油耗为32L,“正常一台车一年要跑20万公里,一公里能省下来1毛钱,也是不小的一笔收入,所以选一个省油的车对我们至关重要。”

  对很多运输人来讲,还车贷的压力毋庸置疑,曲振伟现在驾驶的车辆,也是自己贷款购买的。

曲振伟:“虽然我们很平凡 但运输人绝不会退缩”

  疫情爆发后,东风商用车及时出台了延期还贷的政策,曲振伟听到消息后,主动联系了当地的4S店,“我是每个月8号还贷款,他们给我推迟了半个月,延期到了24号。这项政策对很多没有出车的运输人来说用处很大,减轻了不少压力。”

高速免费但“红利”难享

  运输人行在路上,难免会遭遇到一些不公平的待遇,令曲振伟印象最深的就是2月份去海南运输芒果。

  “芒果怕热也怕雨,那一次从海南出发后就一直在下雨,一直下到了青岛,凌晨四点多到达时已经开始下雪了。虽然我蒙好了苫布,但卸货的时候还是被货主要求赔款7000元,无论责任在谁,损失都要由我们承担。”

曲振伟:“虽然我们很平凡 但运输人绝不会退缩”

  疫情期间,国家实行了高速免费的政策,然而这项“红利”却难以落到实处。曲振伟表示,“以前去广州的运费是16000元,过路费是6000块钱,现在的运费是9000元,其实我们还亏了1000多。”

曲振伟:“虽然我们很平凡 但运输人绝不会退缩”

  从大年初五出车至今,曲振伟已经在路上“漂泊”了近两个月。“疫情快结束了,我准备再去广州拉一车货回家,回去有货就直接走了。”正常的生活,或许就在不远的前方。

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